BMW Z4: Hľadanie a trhanie: Opravte si problém so zápalom motora

Minulý mesiac som mal podobné problémy s mojím BMW M240i z roku 2019. Začalo to nepravidelnými otáčkami a trhaním pri zrýchľovaní, presne ako u vás. Ukázalo sa, že dve zapaľovacie cievky zlyhávali a jedna zapaľovacia sviečka bola úplne opotrebovaná. Garáž zistila, že pripojenie k zapaľovaciemu cievkovému bloku bolo uvoľnené a korodované, čo spôsobovalo zmeškané zapaľovania. Pre istotu museli vymeniť obe cievky a všetky zapaľovacie sviečky. Nie je to super vážna oprava, ak sa odhalí skoro, ale ignorovanie by mohlo nakoniec poškodiť katalytický prevodník. Práca bola jednoduchá, trvala asi hodinu po diagnostikovaní. Povedal by som, že s tým si poradí každý kompetentný špecialista na BMW, nemusí to byť predajca. Len sa uistite, že používajú originálne diely pre zapaľovací systém. Skontrolujte si servisnú históriu, ak sú to originálne cievky a sviečky pri 157 000 km, určite sú na výmenu. Vaše príznaky sú ukážkovými problémami zapaľovacieho systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za zdieľanie vašich skúseností, znie to presne ako to, s čím sa ja teraz pasujem! Vyzerá to tak, že si budem musieť zgrcnúť a nechať si vymeniť cievky a sviečky. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko ste za celú prácu zaplatili? A beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Hej! Pokračujem v mojom predchádzajúcom príspevku, áno, všetko som vyriešil a moje auto teraz jazdí ako sen! Mechanik potvrdil, že to bol skutočne chybný zapaľovací modul, presne ako som podozrieval. Našli poškodené káblové pripojenie, ktoré spôsobovalo celý ten problém. Konečná suma bola 95 € za opravu káblového pripojenia a výmenu chybných dielov. Oveľa lacnejšie, než som sa pôvodne obával! Od opravy môj M240i funguje perfektne, žiadne viac nepravidelné volnobehy, zastavovanie alebo otravné trhanie pri zrýchľovaní. Je to ako mať úplne iné auto. Úprimne, bolo to také uľavenie, že som to dal opraviť. Tieto motory BMW sú pomerne pevné, akonáhle vyriešite problémy so systémom zapaľovania. Len sa uistite, že si nájdete kvalifikovaného mechanika, ktorý sa vyzná v týchto motoroch, nie sú to žiadne bežné stroje! Ak stále váhate, či si dať vaše auto skontrolovať, povedal by som, že do toho. Pokoj mysle rozhodne stojí za to a je lepšie to opraviť teraz, skôr ako to potenciálne spôsobí väčšie problémy neskôr.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som vás všetkých aktualizovať! Konečne som minulý týždeň vzal môj Z4. Hovorím vám načasovanie, ukázalo sa, že tri moje zapaľovacie cievky boli prepalene a dve zapaľovacie sviečky boli úplne opotrebované. Mechanik tiež zistil koróziu v pripojeniach, čo vysvetľovalo zvláštne správanie. Oprava bola prekvapivo rýchla a cenovo dostupná. Všetko vyriešili asi za 90 minút a celková cena bola nižšia, než som očakával. Počas čakania som si dal kávu a skôr, než som sa nazdal, auto bolo pripravené na jazdu. Mali by ste vidieť, ako teraz jazdí, hladko ako maslo! Žiadne ďalšie zastavovanie, žiadne trhanie a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Je to úprimne ako jazdiť v inom aute. Naozaj som rád, že som to neodkladal dlhšie. Ďakujem ešte raz, že ste ma tlačili, aby som si to nechal skontrolovať. Niekedy potrebujete len ten extra štulec, aby ste urobili správnu vec. Tentokrát som sa určite poučil z lekcie o pravidelnej údržbe!

(Preložené z Anglický)