BR-V Diesel: Problémy s čiernym dymom a stratou výkonu

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut ako hobby mechanik. Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím naftovým Hondom HR-V z roku 2017. Príznaky boli presne také, ako si opísal, čierny dym, strata výkonu, trhanie a tie otravné zvuky. Ukázalo sa, že elektrický obtokový ventil bol úplne zničený. Dal som si ho opraviť v mojej pravidelnej dielni za približne 250 eur, diagnostikovali to pomerne rýchlo pomocou svojich diagnostických nástrojov. Určite by som odporučil dať si to skontrolovať čo najskôr, pretože jazda s chybným obtokovým ventilom môže potenciálne spôsobiť väčšie poškodenie motora. Môj mechanik mi vysvetlil, že tieto problémy sú pomerne bežné u naftových Hond tejto generácie. Predtým, než ti môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, potrebujem vedieť: Aktuálny nájazd kilometrov? Akákoľvek nedávna údržba? Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky? Svietili ešte nejaké iné výstražné kontrolky okrem kontrolky motora? Daj mi vedieť a pokúsim sa ti ďalej pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Hej, mám podobné príznaky aj na mojom BR-V. Momentálne má 257385 KM, servis som mal minulý mesiac. V mojom prípade sa ukázalo, že je to potrubie turbodúchadla, ktoré malo malú trhlinu, čo spôsobovalo problémy s tlakom turba. Príznaky boli takmer totožné, čierny dym, strata výkonu a ten otravný pískavý zvuk. Opravil som to výmenou potrubia intercooleru a skontrolovaním všetkých pripojených hadíc. Potom začalo turbo správne fungovať. Oveľa lacnejšia oprava, než som sa pôvodne obával! Možno stojí za to skontrolovať váš systém intercooleru skôr, než budete prechádzať k drahším komponentom. Sledujte tiež vzduchový filter, upchatý môže spôsobiť podobné príznaky. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, dobre si pamätám svoju situáciu s HR-V. Zatiaľ čo v mojom prípade bol vinníkom elektrický obtokový ventil, máš úplnú pravdu, že aj potrubie medzichladiča je častým problémom. Po mojej oprave som sa vlastne porozprával s mojím mechanikom o podobných prípadoch, ktoré videl, a spomenul, že prasknuté potrubia medzichladiča sú u týchto modelov prekvapivo bežné. Na mojom HR-V (teraz pri 263 000 km) som sa po tomto incidente naučil pravidelne kontrolovať všetky komponenty súvisiace s turbom. Vlastne som začal nosiť malé kontrolné zrkadlo na kontrolu vlasových trhlín v ťažko viditeľných oblastiach. Je úžasné, ako taká malá trhlina môže spôsobiť toľko problémov! Úplne súhlasím aj s filtrami vzduchu, teraz ich mením o niečo častejšie, ako sa odporúča, najmä odkedy som zistil, ako veľmi sa tieto príznaky môžu prekrývať. Lepšie byť v bezpečí, než ľutovať, však? Mimochodom, všimli ste si nejaké zhoršenie gumy na vašom potrubí medzichladiča skôr, než prasklo? Len ma to zaujíma, pretože si od mojej závady obtokového ventilu dávam pozor na svoje a všimol som si, že niektoré gumové komponenty začínajú starnúť. Možno by stálo za to skontrolovať to aj pre ostatných s podobnými príznakmi. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, je naozaj užitočné poznať všetky potenciálne príčiny. Tieto diesle vedia byť niekedy zložité!

(Preložené z Anglický)

Dokončím konverzáciu z môjho pohľadu: Ďakujem za podrobné sledovanie! Máte dobrý bod ohľadom gumových komponentov, v mojom prípade som si všimol isté zhoršenie okolo spojov, ale až do vzniku praskliny som si z toho veľa nerobil. Guma sa stala dosť krehkou, najmä v blízkosti svoriek. A keď už hovoríme o údržbe, po probléme s hadicou medzichladiča som začal robiť aj častejšie kontroly. Tie malé kontrolné zrkadlá, ktoré ste spomenuli, znejú ako múdra investícia, možno si aj ja jedno kúpim. Lepšie je chytiť tieto veci skoro, ako čakať na úplné zlyhanie. Môj mechanik mi tiež navrhol, aby som sledoval prívodné olejové vedenia k turbu, keďže sa u nich môžu časom objaviť podobné problémy. BR-V od opravy beží perfektne, žiadny čierny dym ani strata výkonu. Teraz len dodržiavam pravidelné údržby a som proaktívnejší pri kontrole tých gumových komponentov. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností s HR-V. Naozaj užitočné je porovnať si poznámky s ďalšími majiteľmi dieselových Hond. Tieto motory sú vo všeobecnosti spoľahlivé, ale poznanie týchto bežných slabých miest určite pomôže s preventívnou údržbou!

(Preložené z Anglický)