100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

manfred_thunder1

Brúsenie prevodovky Audi A3 a výstraha núdzového režimu

Moje Audi A3 (2000, benzín, 26583 KM) má problémy s prevodovkou a vydáva zvláštne zvuky. Auto prešlo do núdzového režimu a rozsvietili sa kontrolky motora a prevodovky. Prevodovka radí zle a ozývajú sa škrípavé zvuky. Mechanici už predtým pokazili opravu, takže sa váham vrátiť. Môj výskum poukazuje na chybný snímač tlaku chladiacej kvapaliny alebo problémy s olejovým chladičom. Mal niekto podobné príznaky? Aký bol skutočný problém a koľko stála oprava? Naozaj potrebujem nejaké rady skôr, ako si vyberiem autoservis.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

charlottebauer87

Podobný problém sa vyskytol aj u môjho Audi A4 (2003 1.8T). Príznaky sa presne zhodovali, núdzový režim prevodovky, výstražné svetlá a drsné radenie. Po dôkladných testoch detekcie úniku sa problém vysledoval k poškodenému chladiču oleja a zlyhávajúcemu chladiacemu systému prevodovky. Chladiaci systém pretekal prevodovú kvapalinu do chladiacej kvapaliny, čo spôsobovalo problémy s prevodovkou aj problémy s chladením motora. Tlakový snímač posielal falošné údaje, čím sa spustil núdzový režim. Brúsiaci zvuk pochádzal z prevodovky, ktorá sa snažila chrániť pred poškodením. Ukázalo sa, že ide o vážnu opravu, ktorá si vyžadovala: výmenu jednotky chladiča oleja, inštaláciu nových tlakových snímačov, prepláchnutie celého chladiaceho systému, výmenu kontaminovanej chladiacej kvapaliny, resetovanie adaptačných hodnôt prevodovky. Pôvodní mechanici prehliadli známky úniku chladiacej kvapaliny a sústredili sa iba na elektroniku prevodovky. Na správnu diagnostiku a opravu súvisiacich problémov s chladiacim systémom bol potrebný kvalifikovaný špecialista na prevodovky. U vášho A3 tieto príznaky silne naznačujú podobné zlyhanie chladiča oleja. Vzhľadom na kritickú povahu tohto problému by bolo najbezpečnejším prístupom nájsť certifikovaného špecialistu na prevodovky Audi. Pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje vážne poškodenie prevodovky.

(Preložené z Anglický)

manfred_thunder1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s poruchou chladiaceho systému A4. Som rád, že ste si to vyriešili s odborníkom na prevodovky. Problémy s opravou olejového chladiča a chladiča, ktoré ste opísali, znejú takmer identicky s tým, čo som zažil. Rýchla otázka, pamätáte si celkové náklady na opravu úniku chladiacej kvapaliny a problémov s prevodovkou? Tiež, zostal váš chladiaci systém bez problémov od opravy? Pýtam sa, pretože v súčasnosti pozorne sledujem teplomer svojho A3 po oprave, obávam sa, že sa môžu vrátiť potenciálne problémy s prehriatím auta. Chcem len získať predstavu o dlhodobej spoľahlivosti po takejto rozsiahlej generálnej oprave chladiaceho systému.

(Preložené z Anglický)

charlottebauer87

S radosťou oznamujem, že po návšteve certifikovaného špecialistu na prevodovky boli problémy môjho A4 oveľa jednoduchšie, než sa pôvodne obávalo. Mechanik zistil, že snímač tlaku oleja v chladiči posielal nesprávne signály kvôli chybnému káblovému pripojeniu. Po dôkladnej kontrole chladiaceho systému zistili, že nie je potrebná výmena chladiča oleja. Oprava stála iba 95 eur za opravu chybného zapojenia snímača. Oveľa lepšie ako nákladná generálna oprava chladiaceho systému, ktorú som si pôvodne myslel, že je potrebná. Od opravy pred šiestimi mesiacmi prevodovka perfektne radí bez problémov s únikom chladiacej kvapaliny alebo výstražných svetiel. Chladiaci ventilátor a odčítané teploty zostali úplne normálne. Spätne, núdzový režim a výstrahy prevodovky boli len bezpečnostným systémom auta reagujúcim na nesprávne odčítané hodnoty tlaku z jedného chybného pripojenia snímača. Určite by som odporúčal získať riadnu diagnostiku od špecialistu, niekedy sa to, čo sa zdá byť vážnou poruchou chladiaceho systému, môže ukázať ako relatívne jednoduchá elektrická oprava.

(Preložené z Anglický)

manfred_thunder1 (Autor)

Po obdržaní vašej spätnej väzby som napokon vzal svoj A3 k nezávislému špecialistovi na Audi. Oprava chladiča sa ukázala byť jednoduchšia, než sa očakávalo. Zistili, že sa premiešala prevodová kvapalina s chladiacou kvapalinou kvôli praskline v olejovom chladiči, nie kvôli úplnému zlyhaniu systému. Celková oprava stála 450 eur vrátane: nových hadíc olejového chladiča, čerstvej chladiacej kvapaliny, preplachu systému, nákladov na prácu. Auto teraz jazdí perfektne, už žiadne vŕzganie, kontrolky sú zhasnuté a prevodovka radí hladko. Teplota zostáva stabilná aj počas dlhých jázd. Testy detekcie úniku potvrdili, že všetko je správne utesnené. Oveľa lepší zážitok, než s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý nesprávne diagnostikoval prehrievanie auta. Dobrý nápad navrhnúť špecialistu na prevodovky. Vedeli presne, kde hľadať, a opravili to hneď na prvýkrát. Peniaze dobre minuté za spoľahlivé opravy.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: