ManniWolf
Brúsenie prevodovky BMW i3: Bežný problém so senzorom?
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
ManniWolf (Autor)
Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Znie to presne ako to, s čím sa ja teraz pasujem. Naozaj užitočné vedieť o úniku tesnenia prevodovky, určite si to najprv nechám skontrolovať. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu tesnenia a výmenu kvapaliny? A tiež, beží všetko hladko od opravy?
(Preložené z Anglický)
PeteHub
Ahoj znova! Skvele, že sa ozývaš! Áno, určite ti môžem poskytnúť rozpis nákladov. V mojom prípade sa po návšteve mechanika minulý týždeň ukázalo, že problémom bol chybný snímač teploty prevodového oleja A zároveň nízka hladina oleja v prevodovke, presne ako som predpokladal. Celková suma za diely a prácu bola 365 €, čo úprimne nebolo také zlé, ako som sa obával. A poteší ťa, že moje i8 od opravy beží ako hodinky! Žiadne vŕzganie, radenie je opäť hladké a tie otravné výstražné kontrolky sa odvtedy neukázali. Je to ako mať úplne iné auto. Hlavným vinníkom všetkých tých výstražných kontrol a problémov s núdzovým režimom bol snímač prevodovky. Maj na pamäti, že je super dôležité chytiť tieto problémy včas. Mal som šťastie, že nedošlo k trvalému poškodeniu prevodovky. Ak máš podobné príznaky, nepočkaj príliš dlho, kým si to nenecháš opraviť. Daj mi vedieť, ako to dopadlo s tým tvojim! Vždy rád poskytnem viac podrobností o mojej skúsenosti, ak ich budeš potrebovať.
(Preložené z Anglický)
ManniWolf (Autor)
Ďakujem za všetky podrobné informácie! Chcel som len všetkých aktualizovať o tom, čo sa stalo s mojím autom. Včera som ho vzal k mechanikovi a mali ste úplnú pravdu! Mal som oba problémy, nízku hladinu prevodovej kvapaliny z netesného tesnenia a chybný snímač. Celková oprava ma stála približne 400 eur za diely a prácu, čo nebolo až také hrozné, vzhľadom na to, že som sa obával, že budem potrebovať celkom novú prevodovku. Mechanik, ktorého som našiel, bol fantastický, naozaj si dal čas na vysvetlenie všetkého a ukázanie problémov. Mal som auto späť do jedného dňa a wow, aký rozdiel! Žiadne viac vŕzganie, radenie je perfektné a tie výstražné svetlá sú konečne preč. Cítim sa, akoby som šoféroval nové auto. Som naozaj vďačný za rady odtiaľto. Určite mi to ušetrilo to, čo by mohlo byť oveľa väčšia bolesť hlavy (a výdavky), keby som s tým pokračoval v jazde v takomto stave. Poučenie: nechať si tieto veci skontrolovať skoro! Ďakujem ešte raz za pomoc pri riešení tohto problému.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
PeteHub
Hej! Mal som veľmi podobné problémy s mojím hybridným BMW i8 z roku 2017 okolo 155 000 km. Začalo to drsným radením a vŕzganím, po ktorom nasledovali výstražné svetlá a núdzový režim. Spočiatku som si myslel, že je to len nejaký senzor. Ukázalo sa, že hladina oleja v prevodovke bola kriticky nízka, čo spôsobovalo prehrievanie a zlé mazanie. Prevodovka v podstate bojovala o správnu funkciu. Hlavné príznaky boli identické s tými vašimi, vŕzganie, drsné radenie a výstražné svetlá. Dal som si to skontrolovať v servise, zistili pomalé úniky z jedného z tesnení prevodovky, ktoré časom odvádzali olej. Hoci to bol vážny problém, ktorý mohol trvalo poškodiť prevodovku, včasné odhalenie predišlo väčším škodám. Oprava zahŕňala výmenu chybného tesnenia a kompletnú výmenu prevodovej kvapaliny. Moja rada by bola, aby ste si to nechali čo najskôr skontrolovať, skôr ako dôjde k trvalému poškodeniu. Tieto príznaky by sa nemali ignorovať, pretože môžu viesť k úplnému zlyhaniu prevodovky, ak sa neliečia. Veľa šťastia s opravou.
(Preložené z Anglický)