jan_neumann32
Brúsenie prevodovky VW Sharan + odhalené prepojenie chladiacej kvapaliny
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
VW Sharan má problémy s prevodovkou, vrátane tvrdého radenia, vŕzgavých zvukov a výstražných svetiel, potenciálne spojených s problémami s chladiacou kvapalinou chladiča alebo olejovým chladičom. Podobný prípad s VW Touran ukázal, že zlyhaný olejový chladič spôsobil krížovú kontamináciu medzi chladiacim systémom a prevodovou kvapalinou, čo viedlo k nepravidelnému radeniu a aktivácii ochranného režimu prevodovky. Navrhované riešenia zahŕňajú kontrolu prevodovej kvapaliny, monitorovanie hladiny chladiacej kvapaliny a kontrolu olejového chladiča a tlakového snímača. Odporúča sa okamžitá pomoc špecialistu na prevodovky, aby sa predišlo ďalším škodám.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
jan_neumann32 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Príznaky, ktoré ste opísali u vášho Touranu, perfektne zodpovedajú tomu, čo sa stalo môjmu Sharanovi. Chybný tlakový senzor na mojom olejovom chladiči tiež spôsobil podobné problémy s prevodovkou minulý rok. Nakoniec som dal skontrolovať chladiaci systém a vymenil olejový chladič spolu s kompletným preplachom kvapaliny. Opravovňa chladičov tiež našla menší únik chladiacej kvapaliny, ktorý opravili počas práce. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? A tiež, či všetko funguje správne od opravy alebo ste si všimli nejaké iné problémy?
(community_translated_from_language)
simon_thunder4
Ďakujem za aktualizáciu. Po mojich predošlých problémoch s olejovým chladičom som si minulý mesiac dal opraviť problém s tlakovým senzorom. Problém bol lokalizovaný na chybnom pripojení v systéme monitorovania tlaku oleja v chladiči. Oprava bola jednoduchá, len 95 € za výmenu káblového konektora. Od opravy tlakového senzora prevodovka hladko raďuje bez výstražných svetiel alebo aktivácie núdzového režimu. Testy detekcie úniku ukázali, že chladiaci systém teraz udržuje správny tlak. Bolo to oveľa lacnejšie, než som sa pôvodne obával, najmä v porovnaní s potenciálnym poškodením prevodovky, ak by sa neopravilo. Kľúčom bolo zachytiť poruchu tlakového senzora skoro, skôr ako by mohla spôsobiť vážnejšie problémy s chladiacim systémom alebo prevodovkou. Uistite sa, že budete aj po opravách naďalej sledovať hladiny chladiacej kvapaliny a výkon prevodovky. Správne fungujúci tlakomer a chladiaci systém sú kritické pre prevenciu budúcich problémov s prevodovkou.
(community_translated_from_language)
jan_neumann32 (community.author)
Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Chcel som sa len podeliť o to, ako prebehla moja oprava, pre prípad, že by sa iní stretli s podobnými problémami. Zniesol som to k špecialistovi na prevodovky, ktorý vykonal testy na detekciu úniku. Zistili, že olejový chladič zlyhával a spôsoboval kontamináciu prevodovej kvapaliny. Bolo tiež potrebné vymeniť káblovanie tlakového snímača. Celková suma faktúry bola 650 €, vrátane: novej zostavy olejového chladiča, kompletného preplachu kvapaliny, výmeny tlakového snímača, kontroly chladiaceho systému chladiča. Jazdím už dva týždne a prevodovka radí perfektne. Žiadne ďalšie brúsenie ani výstražné svetlá. Opravovňa chladiča odviedla skvelú prácu v porovnaní s mojím predchádzajúcim mechanikom. Určite sa oplatí nechať si to správne opraviť špecialistami so správnym diagnostickým zariadením. Včasné odhalenie týchto problémov s chladiacim systémom ma zachránilo pred vážnym poškodením prevodovky.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SHARAN
simon_thunder4
Mal som rovnaký problém na VW Touran 2004 diesel. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo: drsné radenie, vŕzganie, výstražné svetlá a aktivácia núdzového režimu. Koreňom problému bol zlyhaný olejový chladič spôsobujúci krížovú kontamináciu medzi chladiacim systémom a prevodovou kvapalinou. To spustilo ochranný režim prevodovky. Keď olejový chladič zlyhá, umožňuje zmiešanie chladiacej kvapaliny motora s prevodovou kvapalinou, čo vedie k nepravidelnému radeniu a potenciálnemu poškodeniu prevodovky. Kľúčové kontroly, ktoré treba vykonať: Skontrolujte farbu a hladinu prevodovej kvapaliny, hľadajte únik alebo kontamináciu chladiacej kvapaliny, sledujte teplotu motora a prevodovky, otestujte tlak olejového chladiča. To si vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správne posúdenie. Oprava zahŕňa výmenu zostavy olejového chladiča a kompletnú výmenu kvapaliny oboch systémov. Ak sa problém odhalí skoro, poškodeniu prevodovky sa dá predísť. Toto sa považuje za vážny problém, ktorý by sa mal okamžite riešiť, aby sa predišlo trvalému zlyhaniu prevodovky. Opravu musí vykonať špecialista na prevodovky s vhodným tlakomerom a možnosťou preplachu systému. Na základe opísaných príznakov by som dôrazne odporúčal skontrolovať chladiaci systém a olejový chladič skôr, ako budete pokračovať v jazde s vozidlom. Prehrievanie auta a zlyhanie prevodovky často nasledujú, ak sa problém nerieši.
(community_translated_from_language)