Brzdový pedál VW Nivus sa stáva mäkkým s vibráciami

Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW T-Cross z roku 2021. Ako človek s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, najprv som si myslel, že je to súvisiace s brzdovým systémom, najmä s brzdovými platničkami alebo kotúčovými brzdami. Po odvezení do dielne však diagnostikovali problém s podnapätím, ktorý ovplyvňoval brzdový hydraulický systém. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, hubovitý brzdový pedál a spätná väzba vibrácií. V dielni zistili, že batéria si neudržiavala správne napätie, čo ovplyvnilo výkon hydraulického brzdového systému. Celková oprava stála 240 €, vrátane diagnostickej práce a opravy elektrického systému. Nízke napätie spôsobovalo prerušované problémy s asistenčným brzdovým systémom, čo viedlo k tomu nekonzistentnému pocitu pedálu, ktorý ste opísali. Po elektrickej oprave sa brzdový pedál vrátil do normálnej prevádzky. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Nivuse, Či sa na palubnej doske zobrazujú nejaké výstražné kontrolky, Či si všimnete problém častejšie za určitých podmienok (studený štart, po jazde nejaký čas atď.), Či ste v poslednom čase vykonali nejaké práce na batérii alebo elektrike. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s tým, čo som zažil s elektrickým systémom ovplyvňujúcim brzdový výkon.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 145 000 km. Ďakujem za podrobnú odpoveď. Na prístrojovej doske sa nezobrazujú žiadne výstražné kontrolky, ale všimol som si, že "spongiózny" pocit pedálu je horší pri studených štartoch. Nezvyčajná spätná väzba brzdového pedála sa určite zdá byť výraznejšia ráno. Hydraulické brzdy boli skontrolované počas môjho posledného servisu približne pred 2500 km, ale problém sa začal prejavovať krátko na to. V poslednom čase som nedával robiť žiadne elektrické práce a batéria je relatívne nová (vymenená pred 8 mesiacmi). Mechanik, ktorý je môj kamarát, navrhol odvzdušnenie brzdového systému, aby sa odstránil prípadný vzduch, ktorý sa mohol dostať do systému, pretože vzduchové bubliny v hydraulických vedeniach by mohli spôsobiť podobné príznaky. Nie som si istý, či to dáva zmysel vzhľadom na postupný nástup problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Vzhľadom na to, čo ste opísali o studených štartoch a postupnom nástupe, sa váš prípad zdá byť odlišný od mojej elektrickej poruchy, napriek podobným symptómom. Skutočnosť, že sa to zhoršuje počas studených štartov, poukazuje skôr na problém s hydraulickým systémom, najmä preto, že vaša batéria je nová. Na základe skúseností z dielne s mojím T-Cross môže vzduch zachytený v brzdových vedeniach absolútne spôsobiť tieto príznaky. Mäkký pedál a postupné zhoršovanie sú klasickými príznakmi vzduchu v hydraulickom brzdovom systéme. Zatiaľ čo môj problém sa ukázal byť elektrický, mal som podobné príznaky pred rokmi s iným VW, ktoré bolo vyriešené odvzdušnením brzdového systému. Keďže vaše brzdové kotúče a kotúčové brzdy boli nedávno skontrolované, zamerajte sa na hydraulické komponenty. Vzduch sa môže do systému dostať cez: Malé úniky v brzdových vedeniach, Degradované tesnenia v hlavnom brzdovom valci, Neúplná výmena brzdovej kvapaliny počas servisu Odporúčanie: Nechajte si profesionálne odvzdušniť brzdový systém. Oprava by mala stáť okolo 100 € - 150 € vrátane čerstvej brzdovej kvapaliny. Ak odvzdušnenie problém nevyrieši, hlavný brzdový valec môže potrebovať kontrolu, pretože zlyhávajúce tesnenia môžu časom umožňovať vniknutie vzduchu. Sledujte kvapky brzdovej kvapaliny tam, kde parkujte, aj malé úniky môžu postupne zavádzať vzduch. Skontrolujte tiež hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke, pretože nízka hladina kvapaliny môže prispieť k týmto príznakom.

(Preložené z Anglický)

Postupné zhoršovanie problému s brzdovým pedálom súhlasí s možným vzduchom v hydraulickom brzdovom systéme. Tie príznaky pri studenom štarte sa zdajú byť obzvlášť výpovedné. Keďže moje brzdové kotúče a ďalšie komponenty boli nedávno servisované, zameranie sa na odvzdušnenie brzdového systému dáva zmysel ako prvý krok. Určite dnes večer skontrolujem úniky brzdovej kvapaliny, nenapadlo ma hľadať kvapky pod autom. Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke zostala podľa môjho názoru konštantná, ale teraz ju budem sledovať podrobnejšie. Vzhľadom na rozumný odhad nákladov 100 € - 150 € za profesionálnu službu odvzdušnenia brzdového systému, naplánujem si to tento týždeň, namiesto toho, aby som nechal môjho mechanika, aby sa o to pokúsil. Hydraulické brzdy sú príliš dôležité na experimenty typu "urob si sám", najmä vzhľadom na postupné zhoršovanie spätnej väzby pedála. Ďakujem vám za zdieľanie vašich skúseností s podobnými príznakmi. Aj keď sa vo vašom prípade ukázalo, že ide o elektrický problém, proces odstraňovania problémov mi pomohol objasniť moje ďalšie kroky. Budem aktualizovať, až si nechám skontrolovať a správne odvzdušniť brzdový systém.

(Preložené z Anglický)