felix_koenig1
Brzdy VW Chrobák: Mäkký pedál poukazuje na problém s kvapalinou
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
felix_koenig1 (Autor)
Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj chrobák má na tachometri 99 738 km a posledný servis mal pred približne 4 mesiacmi. Pri brzdení nie je žiadne pískanie a pedál nejde úplne na podlahu, len sa zdá menej pevný ako zvyčajne a vyžaduje väčší tlak na dosiahnutie rovnakého brzdného účinku. Oceňujem, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s podobnými problémami s hydraulickými brzdami. Náklady na kontrolu a opravu bŕzd, ktoré ste spomenuli, sa zdajú byť rozumné vzhľadom na rozsah prác. Keďže moje príznaky zodpovedajú tomu, čo ste opísali, objednám si návštevu servisu, aby sa systém bŕzd dôkladne skontroloval, najmä brzdové doštičky a hladinu kvapaliny. Mojou hlavnou obavou bol zlyhávajúci hlavný brzdový valec, ktorého oprava by bola oveľa drahšia, ale váš prípad mi dáva nádej, že by to mohol byť len normálny opotrebovanie brzdových komponentov.
(Preložené z Anglický)
JHerrmann88
Som rád, že som od vás počul podrobnosti. Na základe vášho nájazdu a príznakov sa to veľmi podobá tomu, čo som zažil s mojím Golfom. Skutočnosť, že váš brzdový pedál nejde až na podlahu, je vlastne dobrým znamením, to bolo rovnaké v mojom prípade a pomohlo to vylúčiť poruchu hlavného brzdového valca. Keďže vaša posledná servisná prehliadka bola pomerne nedávna, stojí za to skontrolovať, či si niečo všimli o hrúbke brzdových platničiek počas tejto kontroly. V mojej situácii dielňa spomenula, že platničky sa stenčujú, ale stále boli v prijateľnom rozsahu počas predchádzajúcej prehliadky. Len o 4 mesiace neskôr sa opotrebovali natoľko, že spôsobili problémy. Klesajúca hladina brzdovej kvapaliny bez viditeľných únikov, v kombinácii s mäkkým pocitom pedála, silne poukazuje na opotrebované brzdové komponenty, a nie na problém s hydraulickým systémom. Keď som si dal skontrolovať brzdy, zistili, že zadné platničky boli obzvlášť opotrebované, čo nie je vždy zrejmé počas bežnej jazdy. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, aj keď sa kontrolka ešte nezapálila, nízka hladina brzdovej kvapaliny v kombinácii s týmito príznakmi určite vyžaduje okamžitú pozornosť. Náklady na opravu, ktoré som zdieľal predtým, zahŕňali prácu na predných aj zadných brzdách. Ak to zachytíte dostatočne skoro, možno budete potrebovať prácu len na jednej náprave, čo by znížilo celkové náklady.
(Preložené z Anglický)
felix_koenig1 (Autor)
Na základe vašej spätnej väzby o kilometrovom nájazde a príznakoch sa cítim istejší ohľadom pravdepodobnej príčiny. Mal som spomenúť, že v mojej poslednej servisnej správe sa skutočne zaznamenali mierne opotrebované brzdové platničky, ale v tom čase boli stále v prijateľnom rozsahu. To by mohlo vysvetliť súčasnú situáciu. Celkové náklady na opravu, ktoré ste zažili, 480 €, sa zdajú byť spravodlivé vzhľadom na kompletnú servisnú údržbu brzdového systému. Môj rozpočet na údržbu auta zvládne tento rozsah, ak je to potrebné, čo je úľava v porovnaní s potenciálnymi nákladmi na výmenu hlavného brzdového valca. Keďže nedochádza k pískaniu a pedál nejde až na podlahu, ale hladina brzdovej kvapaliny je nízka bez viditeľných únikov, na budúci týždeň si objednám kontrolu bŕzd. Vaše skúsenosti naznačujú, že je to pravdepodobne opotrebovanie, a nie závažné zlyhanie hydraulického systému, čo zodpovedá postupnému nástupu mojich príznakov. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou, pomohlo mi to pochopiť, čo mám očakávať, a potvrdilo, že je potrebná okamžitá pozornosť, aj keď sa neaktivuje výstražné svetlo bŕzd. Po získaní skutočnej diagnózy z dielne sa ozvem.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
JHerrmann88
Mal som podobný problém s mojím VW Golfom z roku 2013, tiež s benzínovým motorom. Keďže mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou auta, najprv som si myslel, že je to len málo brzdovej kvapaliny, ale ukázalo sa, že je to vážnejšie. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, mäkký brzdový pedál a nízka hladina brzdovej kvapaliny napriek tomu, že neboli viditeľné žiadne úniky. Po riadnej kontrole bŕzd v mojej dielni zistili opotrebované brzdové platničky a kotúče, ktoré bolo potrebné vymeniť. Opotrebované súčiastky spôsobovali zvýšenú spotrebu brzdovej kvapaliny. Celkové náklady na opravu boli 480 €, ktoré zahŕňali: Nové brzdové platničky a kotúče, výmenu brzdovej kvapaliny, náklady na prácu, odvzdušnenie systému. Hlavný brzdový valec bol v mojom prípade našťastie v poriadku, ale vaše príznaky by mohli naznačovať rôzne problémy. Predtým, než vám navrhnem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, dátum poslednej služby bŕzd, či pri brzdení počujete nejaké vŕzganie, či brzdový pedál ide až na podlahu. Je dôležité riešiť problémy s brzdami okamžite, príliš dlhé čakanie by mohlo viesť k úplnému zlyhaniu bŕzd. Profesionálna prehliadka by bola najbezpečnejším spôsobom, ako diagnostikovať presný problém s vaším brzdovým systémom.
(Preložené z Anglický)