janalorenz1
Buick Century sa neštartuje v polohe P, problémy s radením
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
janalorenz1 (Autor)
Posledný servis bol pri 190725 km. Môj skener ukázal kódy P0705 a P0708. Parkovacia brzda funguje dobre, ale prevodová kvapalina vyzerá o niečo tmavšie ako obvykle. Pri radení prevodových stupňov je počuť výrazné búchanie, najmä medzi jazdou vpred a cúvaním. Cenová ponuka na opravu prevodovky, ktorú som dostal, sa mi zdala vysoká - 1400 €, takže som chcel získať niekoľko ďalších názorov predtým, než začnem. Páka radenia sa zdá byť voľnejšia, než by mala byť, čo ma vedie k premýšľaniu, či by sa to dalo opraviť bez úplnej opravy prevodovky. Kontrolka motora svieti nepretržite, aj po vymazaní kódov.
(Preložené z Anglický)
johnsky10
Na základe týchto chybových kódov a príznakov to naozaj znie veľmi podobne ako to, čo som zažil s mojím LeSabre. Kódy P0705 a P0708 zvyčajne indikujú problémy s obvodom snímača rozsahu prevodovky, čo sa zhoduje s problémami s blokovaním radenia a radiacej páky, ktoré ste opísali. Tmavá prevodová kvapalina a búchavé zvuky počas radenia sú znepokojivými príznakmi potenciálneho opotrebovania prevodovky. V mojom prípade sa to, čo sa spočiatku zdalo byť len problémom s radením, ukázalo ako vážnejšie problémy s prevodovkou, ktoré si vyžadovali odbornú pomoc. Zatiaľ čo ponuka €1400 je vyššia ako to, čo som zaplatil, náklady na opravu prevodovky sa môžu líšiť v závislosti od konkrétnych komponentov, ktoré potrebujú výmenu. Moja oprava sa spočiatku začala výmenou snímača, ale odhalila ďalšie problémy s prevodovkou, ktoré bolo potrebné riešiť. Pred autorizáciou úplnej opravy zvážte, aby: 1. Skontrolovali pripojenia snímača rozsahu prevodovky 2. Overili činnosť solenoidu zámku radenia 3. Vykonali analýzu prevodovej kvapaliny 4. Otestovali systém blokovania parkovacej brzdy. Tieto predbežné kontroly by mohli identifikovať lacnejšie riešenie, aj keď na základe mojej skúsenosti s podobnými príznakmi zlyhania prevodovky buďte pripravení na možnosť potreby rozsiahlejších opráv. Keď boli problémy s mojou prevodovkou úplne vyriešené, radenie sa vrátilo do normálu a kontrolka motora zostala natrvalo zhasnutá. Uistite sa, že každá oprava zahŕňa následný správny diagnostický test, aby sa potvrdilo, že všetky systémy fungujú správne.
(Preložené z Anglický)
janalorenz1 (Autor)
Tlkot a kódy P0705/P0708 v kombinácii s tmavou kvapalinou rozhodne naznačujú, že to môže byť vážnejšie, než som spočiatku dúfal. Ďakujem za podrobné porovnanie s vašou situáciou s LeSabre, pomáha to potvrdiť moje podozrenia, že problémy s prevodovkou presahujú len radenie. Problémy so zablokovaním radenia a drsné radenie medzi prevodovými stupňami presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Vzhľadom na neustále svietenie kontrolky motora a zhoršujúce sa príznaky prevodovky by som to pravdepodobne nemal odkladať a mal by som to dať poriadne opraviť, aj za cenu €1400. Lepšie ako riskovať drahšiu opravu prevodovky neskôr. Požiadam dielňu, aby urobila tie predbežné kontroly, ktoré ste navrhli, najmä kontrolu pripojení snímača rozsahu prevodovky a analýzu kvapaliny. Ak bude potrebná kompletná oprava, ako v vašom prípade, aspoň viem, čo očakávať z hľadiska nákladov a že jej správna oprava vyriešila všetky príznaky. Naozaj si cením podrobnú spätnú väzbu, pomáha to ospravedlniť náklady na opravu, keď viem, že niekto iný mal podobné problémy s prevodovkou, ktoré boli úspešne vyriešené.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
johnsky10
Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, mal som podobný problém s mojím Buickom LeSabre z roku 2001 minulý rok. Príznaky boli takmer identické, problémy s radením prevodových stupňov, ktoré sa nezapojili správne do neutrálnej polohy a problémy s prevodovkou pri radení. Hlavný problém sa ukázal byť chybná riadiaca jednotka prevodovky, ktorá ovplyvňovala snímač neutrálnej polohy a spôsobovala nepravidelné vzory radenia. Spočiatku som si myslel, že by to mohol byť len mechanizmus radiča, ale diagnostické testovanie odhalilo komplexnejší problém. Musel som ho odviezť k špecialistovi na opravu prevodoviek, ktorý potvrdil poruchu riadiacej jednotky. Celkové náklady na opravu boli okolo 1000, vrátane dielov a práce. Oprava vyriešila problémy so štartovaním a problémy s drsným radením úplne. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre vaše Century: Aké chybové kódy sa objavili pri skenovaní? Funguje parkovacia brzda normálne? Vyzerá hladina a stav prevodovej kvapaliny dobre? Ozývajú sa nejaké nezvyčajné zvuky pri radení prevodových stupňov? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s riadiacou jednotkou, alebo či by to mohlo byť niečo iné.
(Preložené z Anglický)