Búrka výstražného svetla M3: Oprava tempomatu a poruchy ESP

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a mal som podobný problém s mojím BMW M5 z roku 2003. Všimol som si tiež problémy v mojom 325i z rovnakého obdobia. Zobrazovalo sa mi tiež viacero výstražných svetiel, ABS, brzdový systém a kontrola trakcie sa rozsvietili ako vianočný stromček. Navyše, nefungovala tempomat. Zbláznilo ma to! Ukázalo sa, že to bola len chybná prípojka káblového zväzku pod volantom. Mechanik zistil, že zástrčka sa mierne uvoľnila a spôsobovala prerušovaný kontakt. Oprava bola pomerne jednoduchá, vyčistili konektor, riadne ho zaistili a všetky výstrahy zmizli. Diagnostika a oprava ma stáli asi 95 eur. Taká úľava, že to nebolo niečo vážnejšie! Predtým, než ti môžem dať konkrétnejšie rady, mohol by si mi prezradiť: Aké chybové kódy presne dostávaš? Začali sa tieto problémy náhle alebo sa vyvíjali postupne? Nechal si na aute nedávno robiť nejaké práce? Daj mi vedieť a pokúsim sa ti ďalej pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje M3 má 64970 km a naposledy bolo servisné pred 3 mesiacmi. Zobrazujú sa mi chybové kódy P1523 a P1189. Všetko fungovalo dobre až do minulého týždňa, kedy sa varovania začali zobrazovať naraz počas bežnej jazdy. Od posledného servisu nebola vykonaná žiadna práca okrem pravidelnej výmeny oleja. Je zaujímavé, že spomínate kabeláž, to znie oveľa menej desivo, ako som si predstavoval. Musel váš mechanik vymeniť nejaké súčiastky, alebo len vyčistil a prepojil? Naozaj dúfam, že je to niečo jednoduché, ako napríklad to, a nie nejaký väčší elektrický problém. Dajte mi vedieť, či vám tieto chybové kódy niečo hovoria.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za ďalšie podrobnosti o tvojom M3. Tie chybové kódy, ktoré si spomenul, mi naozaj znejú povedome s tým, čo som riešil na mojom M5. Keď som mal svoj problém, môj mechanik najprv skúšal len vyčistiť a prepojiť zväzok káblov, ale to problém vyriešilo len dočasne. Výstrahy sa vrátili po pár dňoch. Nakoniec sme museli vymeniť celý káblový zväzok volantu, pretože v pripojeniach bola určitá korózia, ktorá nebola na prvý pohľad viditeľná. Dobrou správou je, že P1523 a P1189 sa zvyčajne týkajú elektrického systému a nie mechanických problémov. V mojom prípade ma celková oprava s dielmi a prácou vyšla na približne 450 eur, čo nebolo lacné, ale určite lepšie ako to, čo som sa spočiatku obával! Keďže tvoje auto bolo nedávno servisované, možno sa niečo uvoľnilo počas výmeny oleja. Môj mechanik vysvetlil, že tieto BMW z ranných 2000-tych rokov sú známe svojimi elektrickými problémami, najmä v oblasti stĺpika volantu. Jedna rýchla vec, ktorú by si mohol skúsiť predtým, než to odvezieš do servisu, odpoj batériu na približne 30 minút a potom ju znova pripoj. Toto niekedy resetuje systém a vymaže falošné výstrahy. U mňa to nakoniec nefungovalo, ale stojí to za pokus! Daj mi vedieť, čo zistíš. Naozaj ma zaujíma, či je to ten istý problém, ktorý som mal!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetku podrobnú pomoc! Po tom, čo som videl, aké podobné sú naše problémy, sa v tejto celej situácii cítim oveľa lepšie. Skúsil som trik s odpojením batérie, ktorý ste navrhli, ale bohužiaľ, všetky výstražné svetlá sa okamžite rozsvietili. Zdá sa, že budem musieť prehryznúť sa cez to a odniesť auto k mechanikovi. Naplánoval som si schôdzku na budúci týždeň a špecificky som spomenul problém s káblovým zväzkom, ktorý ste zažili. Môj mechanik povedal, že to znie celkom pravdepodobne vzhľadom na vek týchto áut a chybové kódy. Naozaj dúfam, že je to len to a nie niečo zložitejšie! Oprava za 450 eur neznie tak zle, vzhľadom na všetky výstrahy a problémy, ktoré to spôsobuje. Lepšie je to opraviť teraz, než čakať, kým sa to zhorší. Určite vás budem informovať, len čo budem vedieť, aký je skutočný problém. Ešte raz ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, je super užitočné vedieť, čo mám očakávať!

(Preložené z Anglický)