Chaos chladiaceho systému A7 Hybrid: Potrebný návod na opravu

Nedávno som sa stretol s takmer identickými príznakmi na mojom Audi A6 Hybrid z roku 2018. Chladiaci systém vykazoval podobné správanie, predĺžené zahrievanie nasledované rýchlym prehriatím. Ukázalo sa, že termostat mapy zlyhával, čo spôsobovalo nesprávne údaje o teplote a nesprávnu reguláciu prietoku chladiacej kvapaliny. Termostat sa zasekával buď otvorený, alebo zatvorený, čím sa zabránilo správnemu riadeniu teploty motora. To spôsobilo, že systém riadenia motora prijímal nesprávne údaje o teplote, čo viedlo k zlému výkonu a potenciálnemu namáhaniu motora. Počas opravy sme zistili drobné úniky chladiacej kvapaliny okolo puzdra termostatu. Celý zostav termostatu bolo potrebné vymeniť spolu s prepláchnutím chladiaceho systému, aby sa odstránili všetky nečistoty. Vodné čerpadlo bolo tiež skontrolované, pretože tieto problémy sa často vyskytujú spoločne, ale fungovalo správne. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračujúca prevádzka riskovala poškodenie motora. Chladiaci ventilátor sa cykloval nepravidelne kvôli nesprávnym údajom o teplote, čo je ďalší jasný príznak zlyhania termostatu. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože tieto príznaky sa v hybridných systémoch zvyčajne rýchlo zhoršujú kvôli ich zložitým požiadavkám na chladenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Vaše príznaky znejú presne ako to, čím som si prešiel. Problémy s reguláciou teploty u týchto hybridov môžu byť zložité. Môj chladiaci ventilátor sa tiež správal čudne pred opravou. Po oprave sa všetky problémy s teplotou vyriešili a motor beží perfektne. Naozaj ma zaujíma, koľko ste za opravu nakoniec zaplatili. V mojom prípade bolo potrebné vymeniť aj teplotné čidlo, čo som nečakal. Vyskytli sa u vás po oprave ešte nejaké ďalšie problémy? Bolo by užitočné vedieť, či by som mal dávať pozor na niečo špecifické v systéme ochrany proti prehriatiu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Som rád, že sa to podarilo opraviť. Pred asi 3 mesiacmi som si dal opraviť môj A6 a hlavným problémom bol skutočne chybný termostat mapy v motore chladiaceho okruhu. Celkové náklady na opravu dosiahli 350 eur, čo zahŕňalo kompletnú kontrolu systému a výplach chladiacej kvapaliny. Od opravy sú údaje snímača teploty presné a chladiaci ventilátor funguje normálne. Motor sa teraz rovnomerne zohrieva a udržuje správnu prevádzkovú teplotu, dokonca aj počas dlhších jázd. Chladiaci systém pracuje bezchybne bez únikov alebo nepravidelného správania. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Chladiaci systém udržuje stabilné teploty za všetkých jazdných podmienok. Len sledujte hladinu chladiacej kvapaliny počas pravidelnej údržby, je to dobrý návyk pri týchto hybridných systémoch. Pravidelné kontroly chladiaceho systému môžu pomôcť odhaliť potenciálne problémy včas. Ak si všimnete akékoľvek zmeny v správaní teploty motora alebo v činnosti chladiaceho ventilátora, je najlepšie ho dať skontrolovať ihneď. Ale s novým termostatom by ste nemali mať opätovne problémy s prehrievaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Konečne som sa dostal k tomu, aby som si to nechal skontrolovať v inom servise. Mechanik zistil, že puzdro termostatu bolo prasknuté, čo spôsobovalo únik chladiacej kvapaliny a problémy s reguláciou teploty. Oprava stála 450 eur vrátane dielov, práce a úplného preplachu chladiaceho systému. Som dosť uľavený, že to nebolo nič vážnejšie. Auto sa teraz normálne zohrieva a udržuje si stálu teplotu, dokonca aj na dlhších jazdách. Chladiaci ventilátor tiež funguje správne. Oveľa lepší zážitok s týmto novým mechanikom, ktorý si dal čas na vysvetlenie celého problému. Pre každého, kto čelí podobným problémom, nečakajte tak dlho ako ja. Tieto problémy s chladiacim systémom sa môžu rýchlo zhoršiť. Môj motor teraz beží perfektne a teplomer zostáva presne tam, kde má.

(Preložené z Anglický)