Chaos prevodovky Q5: Vŕzganie, prešmykovanie a chyba displeja

Mal som podobné problémy s mojím A4 (2015, benzín). Autoelektronika vykazovala identické príznaky, poruchu ukazovateľa prevodového stupňa a problémy s prevodovkou. Príčinou bol problém so senzorom, ktorý ovplyvňoval celý modul riadenia prevodovky. Na prístrojovej doske sa zobrazovali nesprávne polohy prevodových stupňov a odozva radiacej páky bola oneskorená. Riadiaca jednotka prevodovky bola úplne chybná, čo si vyžadovalo kompletnú výmenu spolu s rekalibráciou snímačov polohy prevodového stupňa. Toto je vážny problém, ktorý ovplyvňuje celý systém prevodovky. Chyba typicky pramení z elektrických porúch v riadiacom module, a nie z mechanických problémov s prevodovkou. Oprava zahŕňala: 1. Kompletné diagnostické skenovanie 2. Výmenu riadiacej jednotky prevodovky 3. Kalibráciu senzorov 4. Aktualizáciu softvéru 5. Viacnásobné skúšobné jazdy na overenie správnej funkcie Oprava trvala 3 dni. Toto je známy problém u niekoľkých modelov od tohto výrobcu počas tohto výrobného obdobia. Odporúčam nechať si to skontrolovať certifikovaným špecialistom, ktorý má skúsenosti s týmito špecifickými systémami prevodoviek. Čím dlhšie jazdíte s týmito príznakmi, tým vyššie je riziko spôsobenia ďalšieho poškodenia komponentov prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Znie to presne ako to, s čím sa potýkam na mojom Q5, najmä problémy s indikátorom prevodového stupňa a hrubým radením. Naozaj užitočné vedieť, že v tomto prípade to bola riadiaca jednotka prevodovky. Ubehlo pár mesiacov od toho príspevku, je šanca, že si pamätáte celkové náklady na opravu? Taktiež ma zaujíma, či od opravy všetko funguje správne alebo ste si všimli nejaké iné problémy so snímačmi v systéme radenia?

(Preložené z Anglický)

Rád poskytnem aktualizáciu. Oprava ma stála 1000 eur za výmenu chybnej riadiacej jednotky, čo úplne vyriešilo problémy s displejom ukazovateľa prevodového stupňa. Od opravy pred šiestimi mesiacmi funguje radiaca páka a prevodovka bezchybne, už žiadne nesprávne hodnoty na prístrojovej doske ani problémy s drsným radením. Mechanik potvrdil, že problém so senzorom skutočne spôsoboval všetky tieto znepokojivé príznaky. Oprava certifikovaným špecialistom stála za to, pretože po inštalácii novej riadiacej jednotky správne prekalibrovali všetky senzory polohy prevodových stupňov. Radiaca páka teraz reaguje hladko a ukazovateľ prevodového stupňa vždy zobrazuje správnu polohu. Žiadne viac škrípavé zvuky ani preklzávanie prevodovky. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, výmena riadiacej jednotky by mala problémy úplne vyriešiť. Náklady na opravu boli rozumné vzhľadom na zložitosť modernej elektroniky prevodovky. Oveľa lepšie ako riskovať poškodenie celého prevodového systému odkladaním opravy.

(Preložené z Anglický)

S odstupom času, môj Q5 bol konečne opravený minulý týždeň a chcel som sa podeliť o to, ako to prebehlo. Po prečítaní podobných skúseností som ho vzal k certifikovanému špecialistovi na prevodovky, ktorý okamžite identifikoval problém s elektronickým displejom a riadiacou jednotkou prevodovky. Diagnostika potvrdila chybný senzor, ktorý ovplyvňoval systém radenia prevodových stupňov. Vymenili riadiacu jednotku a prekalibrovali všetky senzory. Celková oprava stála 1200 eur, mierne viac ako sa očakávalo, ale stálo to za to. Panel prístrojov teraz ukazuje správne polohy prevodových stupňov a radiaca páka reaguje perfektne. Žiadne viac škrípanie ani prešmykovanie, prevodovka radí hladko ako nová. Celá oprava trvala 2 dni a dokonca urobili dôkladnú skúšobnú jazdu, aby sa uistili, že všetko funguje správne. Naozaj som rád, že som si to nechal opraviť, keď som to urobil. Mechanik spomenul, že čakanie dlhšie by mohlo spôsobiť vážne poškodenie prevodovky. Ak niekto iný zažije podobné príznaky, určite si to nechajte skontrolovať špecialistom, ktorý pozná tieto systémy.

(Preložené z Anglický)