Chaos riadiacej jednotky Audi Q8: Viaceré systémové zlyhania

Ako majiteľ A7 (model z roku 2017 s motorom 3.0T) som sa s takmer identickými príznakmi stretol minulý rok. Nezvyčajné elektrické poruchy a výstražné svetlá poukazovali na problém s komunikáciou zbernice CAN, čo potvrdil aj sken OBD-II s viacerými kódmi indikátorov poruchy. Príčinou bola poškodená kabeláž v mieste pripojenia k hlavnej riadiacej jednotke. Pripojenie bolo korodované a prerušovane stratilo kontakt so systémom BUS. Hoci proces diagnostiky bol jednoduchý, prístup k kabeláži si vyžadoval odstránenie niekoľkých vnútorných komponentov. Toto sa považuje za vážny elektrický problém, ktorý by sa mal okamžite riešiť, pretože ovplyvňuje viacero systémov vozidla a môže potenciálne viesť k poruchám súvisiacim s bezpečnosťou. Blikanie diagnostiky motora a nezvyčajné vypínanie systému, ktoré popisujete, sú klasické príznaky kompromitovaného pripojenia BUS. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie všetkých riadiacich modulov, Demontáž vnútorných obkladových dielov, Výmenu hlavného konektora zväzku, Testovanie všetkých postihnutých systémov, Vymazanie uložených chybových kódov. Servis si vyžiadal približne 6 hodín práce, ale zabránil potenciálnemu poškodeniu iných elektronických komponentov. Po oprave všetky systémy fungovali normálne bez opakujúcich sa výstražných svetiel alebo komunikačných chýb.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Tieto príznaky znejú presne tak, ako s čím sa ja zápasím vo svojom Q8. Môj diagnostický nástroj tiež ukazuje viacero komunikačných chýb medzi rôznymi modulmi. Naozaj ma teší, že ste to vyriešili výmenou káblového zväzku. Výstražné svetlá a vypínanie systému ma šialia, takže to chcem dať opraviť čo najskôr. Pamätáte si približne, koľko stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po výmene zväzku nejaké ďalšie elektrické problémy?

(Preložené z Anglický)

Chcel som sa informovať, opravu som dal urobiť minulý týždeň a úplne to vyriešilo tie elektrické problémy v mojom Q8. Mechanik našiel presne to, čo sa podozrievalo, chybnú káblovú prípojku na riadiacej jednotke, ktorá spôsobovala problémy s komunikáciou so systémom BUS. Náklady na opravu dosiahli 155 eur, čo zahŕňalo diagnostickú prácu a opravu pripojenia. Od opravy kontrolky poruchy zostali zhasnuté a všetky systémy fungujú perfektne. Žiadne ďalšie neobvyklé výstražné svetlá ani zlyhania systému s rádiom, navigáciou alebo inými modulmi. Oprava bola relatívne rýchla, keď identifikovali presný bod pripojenia, ktorý spôsoboval poruchu komunikácie. Oveľa jednoduchšia oprava, než sa pôvodne obávalo a určite stálo za to ju dať urobiť, aby sa predišlo ďalším elektrickým problémom. Príznaky, ktoré ste opísali, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, takže dúfam, že to pomôže potvrdiť, že ste na správnej ceste. Je dôležité vyriešiť problémy s pripojením riadiacej jednotky včas, aby sa predišlo kaskáde elektrických problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za rady. Vzal som svoj Q8 do opravovne, ktorá sa špecializuje na elektrické problémy. Mechanik hneď počas diagnostického skenovania spozoroval chybný konektor. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor. Oprava bola jednoduchá, keď vedeli, čo majú hľadať. Našli koróziu na hlavnom konektore zväzku, ktorá spôsobila všetky tie nezvyčajné výstražné signály a zlyhania systému. Celková oprava stála 890 eur vrátane dielov a práce, ale stálo to za každú cent, aby moje auto znova fungovalo správne. Kontrolka motora zostala zhasnutá a všetky riadiace moduly fungujú perfektne už týždeň. Žiadne ďalšie nezvyčajné vypnutia ani elektrické chyby. Skenovanie OBD-II je teraz bez akýchkoľvek chybových kódov. Taká úľava, že sa to konečne vyriešilo správne, namiesto toho, aby som sa nechal odbiť od tej prvej dielne. Určite som sa poučil z lekcie o hľadaní kvalifikovaného mechanika pre elektrické problémy. Príznaky poruchy indikátorov presne zodpovedali tomu, čo ostatní opísali tu. Ďakujem ešte raz za pomoc, aby som sa vyhol tomu, aby ma okradli.

(Preložené z Anglický)