Chaos s dverovými zámkami BMW i3: Senzory spôsobujú problémy?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW a minulý rok som mal podobný problém s mojím hybridným BMW i8 z roku 2017. Chápem tvoju frustráciu! Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, čo som zažil ja. Spočiatku som si tiež myslel, že to sú snímače dverí, ale ukázalo sa, že to bolo chybné zapojenie v zväzku dverí. Moja dielňa zistila, že káblové pripojenie k zámku bolo poškodené, čo spôsobovalo prerušované signály. Oprava nebola príliš komplikovaná, vymenili poškodené pripojenie a stálo ma to okolo 95 eur. Odvtedy všetko funguje perfektne, žiadne ďalšie neobvyklé chybové hlásenia ani problémy so zamykaním. Mohol by si mi povedať, či dostávaš nejaké špecifické chybové kódy? Tiež, deje sa to so všetkými dverami alebo len s jednými konkrétnymi dverami? Táto informácia by pomohla určiť, či máš rovnaký problém ako ja. Mimochodom, vlastnil som aj BMW 330e a tieto elektrické problémy môžu byť pomerne bežné v moderných hybridných autách.

(community_translated_from_language)

Hej! Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mám podobné problémy s mojím i3 (120401 KM na tachometri). Práve som sa vrátil z posledného servisu pred dvoma týždňami a všetko bolo v poriadku, kým sa to začalo diať. Vaša teória o káblovom zväzku dáva zmysel, všimol som si, že problém sa zdá byť horší, keď je ráno chladno. Hlavne to ovplyvňuje moje dvere na strane vodiča a občas zadné dvere spolujazdca. Nedostal som žiadne špecifické chybové kódy, len tie otravné výstrahy "dvere otvorené" na palubnej doske. Určite si nechám skontrolovať káblovanie. Dúfam, že to bude jednoduchá oprava, ako v prípade vašej. Tieto hybridné systémy môžu byť niekedy dosť vrtkavé so svojou elektronikou, ale inak som s autom bol veľmi spokojný. Ďakujem ešte raz za tip!

(community_translated_from_language)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za následné kroky. Áno, citlivosť na teplotu, ktorú spomínate, mi určite zvoní v ušiach, presne tak sa aj moja začala správať! Tá vec so studeným ránom bola super otravná, však? Chcel som len dodať, že po mojej prvej odpovedi som si spomenul na niečo iné, čo by mohlo byť užitočné. Keď sa môj technik viac zahĺbil do problému s kabelážnym zväzkom, zistil, že do pripojovacieho bodu, kde kabeláž vstupuje do dverí, sa dostala vlhkosť. Preto sa to viac prejavovalo v chladnom počasí, vlhkosť zamrzla a spôsobila problémy s pripojením. V skutočnosti nakoniec nelen vymenili poškodené pripojenie, ale pridali aj ďalšiu ochranu proti poveternostným vplyvom, aby sa predišlo budúcim problémom. Je to už asi 8 mesiacov od opravy a nemám ani jeden problém, ani počas naozaj studených rán. Keďže ste spomenuli, že je to hlavne vaše vodičské dvere, dáva to úplný zmysel, sú to tie, ktoré sa najviac používajú a pohybujú, takže sa tam kabeláž má tendenciu opotrebovávať rýchlejšie. Určite by som odporučil dať si to skontrolovať skôr, ako sa zima naozaj rozbehne. Oprava pre mňa stála za to a vy sa zdá, že máte do činenia s presne tou istou vecou. Držte nás v obraze, čo zistíte! Vždy je dobré zdieľať tieto skúsenosti, aby sa z nich mohli poučiť aj ostatní.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Vaša skúsenosť s problémom vlhkosti je veľmi užitočná, najmä preto, že som si všimol, že je to určite horšie v tie vlhké rána. V skutočnosti som si práve rezervoval auto na budúci týždeň, aby ho skontrolovali. Extra detail o hydroizolácii je tiež naozaj cenný. Určite to spomeniem svojmu mechanikovi, keď ho tam zoberiem. Dáva to úplný zmysel, že vodičské dvere majú väčšie opotrebenie, nikdy som na to takto predtým nemyslel. Úprimne som sa obával, že by to mohol byť niečo vážne s hybridným systémom, takže som dosť uľavený, že by to mohol byť len problém s káblovaním. Určite aktualizujem túto tému, keď to vyriešim, mohlo by to pomôcť niekomu inému neskôr s rovnakým problémom. Naozaj si vážim všetku vašu pomoc a zdieľanie vašich skúseností!

(community_translated_from_language)