Chaos s vypínačom spojky BMW Z3: Viaceré zlyhania systému

Hej! Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím BMW Z4 z roku 2005. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil, od problému so štartovaním až po problémy s nefunkčnou tempomatom a displejom prevodovky. V mojom prípade to bolo viac než len spínač spojkového pedála. Hlavný káblový zväzok pripojený k riadiacej jednotke prevodovky mal niekoľko korodovaných pinov a čiastočne roztavený konektor. Garáž ho našla počas diagnostickej kontroly. Hoci to nebol katastrofický problém, bolo potrebné okamžité riešenie, aby sa predišlo vážnejším elektrickým problémom. Oprava zahŕňala výmenu káblového zväzku a spínača spojkového pedála. Práca trvala asi jeden a pol dňa, hlavne kvôli času potrebnému na správne vedenie nového zväzku. Úplne to vyriešilo všetky problémy, ktoré ste spomenuli. Vzhľadom na tieto príznaky by som navrhol nechať si to skontrolovať špecialistom na BMW. Bežní mechanici by mohli prehliadnuť niektoré z týchto modelových zvláštností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je super užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Naozaj dobré vedieť o probléme s kabelážou, na to by som nikdy neprišiel. Pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava? A ešte ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké podobné elektrické problémy?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Skvelá správa, minulý týždeň som vlastne zobral svoj Z4 k mechanikovi a ukázalo sa, že to bolo oveľa jednoduchšie, než môj počiatočný problém s kabelážou. Bol to len spínač spojkového pedála, ktorý nefungoval správne, konkrétne voľné káblové pripojenie. Opravili to pomerne rýchlo len za 95 €. Oveľa lacnejšie ako moja predchádzajúca oprava! Odkedy som to dal opraviť, všetky tie otravné problémy úplne zmizli. Auto teraz štartuje správne (s kontrolou spojkového pedála), tempomat je späť v normále a zobrazenie prevodových stupňov funguje perfektne. Žiadne ďalšie elektrické problémy! Toto bolo také úľava v porovnaní s mojou predchádzajúcou opravou kabeláže, o ktorej som sa zmienil predtým. Niekedy je jednoduché riešenie to správne! Ak máte podobné príznaky, mohlo by stáť za to skontrolovať spínač a pripojenia skôr, než sa pustíte do väčších opráv. Dúfam, že to pomôže! Marek

(Preložené z Anglický)

Ďakujem ešte raz! Chcel som vás len aktualizovať o tom, čo sa stalo s mojím Z3. Včera som ho vzal k mechanikovi a neuveríte, ukázalo sa, že je to kombinácia problémov. Spínač spojkového pedála bol určite pokazený, ale našli aj nepeknú koróziu v kabeláži. Strávil som v dielni asi tri hodiny, kým všetko vyriešili. Mechanik bol v skutočnosti naozaj skvelý, ukázal mi všetky poškodené súčiastky a všetko mi vysvetlil. Celková suma dosiahla približne 300 dolárov, čo nebolo také zlé, ako som sa obával. Auto teraz beží ako hodinky! Všetky problémy sú vyriešené, tempomat je späť, zobrazenie prevodových stupňov funguje a problém so štartovaním je úplne preč. Naozaj si vážim vašu radu ohľadom jeho riadneho skontrolovania. Zachránilo ma to od potenciálne väčších problémov v budúcnosti. Nabudúce, keď budem potrebovať pomoc s mojím Beemerom, viem, koho sa mám opýtať! Majte sa dobre!

(Preložené z Anglický)