100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

lillyblade1

Chaos snímača teploty S4 narúša viacero systémov

Môj S4 z roku 2019 vykazuje niekoľko problémov súvisiacich s teplotou, vrátane nefunkčnej klimatizácie, zamrznutých trysiek ostrekovačov a vyhrievania zrkadiel. Chybový protokol ukazuje chyby a ja mám podozrenie, že vinníkom môže byť vonkajší teplotný snímač. Stretol sa niekto s podobnými problémami a nechal si vymeniť teplotný snímač vozidla? Hľadám informácie o diagnostike a skúsenostiach s opravou, najmä o tom, čo zistila vaša dielňa a ako to opravila. Zdá sa, že problémy s teplotným snímačom auta súčasne ovplyvňujú viacero systémov, čo ma vedie k myšlienke, že ide o centrálny problém, a nie o poruchy jednotlivých komponentov. Akákoľvek rada ohľadom krokov pri odstraňovaní problémov alebo nákladov na opravu by bola veľmi ocenená.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

SaraKoh

Mal som veľmi podobný problém s mojím modelom S5 z roku 2017. S obmedzenými skúsenosťami s prácou na elektronike automobilov som sa rozhodol nechať si ho skontrolovať v autoservise namiesto pokusu o opravu svojpomocne. Ukazovateľ teploty vozidla ukazoval nesprávne hodnoty, čo ovplyvňovalo viacero systémov závislých od teploty. Autoservis diagnostikoval chybný káblový spoj k hlavnému snímaču teploty. Systém monitorovania teploty sa silne spolieha na správne pripojenia a v mojom prípade korózia poškodila zástrčku pripojenú k snímaču. Oprava zahŕňala čistenie kontaktných bodov a výmenu poškodeného káblového zväzku v blízkosti snímača teploty. Celkové náklady boli 95 eur vrátane práce. Od opravy všetky systémy závislé od teploty fungujú perfektne. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste poskytnúť: Aktuálne hodnoty snímača teploty na displeji, Či problémy začali postupne alebo náhle, Akékoľvek nedávne práce vykonané v blízkosti predného nárazníka, kde mohla byť ovplyvnená kalibrácia snímača, Konkrétne chybové kódy z vašej diagnostickej kontroly. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s problémom pripojenia snímača. Pamätajte, že na presných údajoch snímača teploty závisí viacero systémov, takže jediná chyba v hlavnom snímači alebo jeho zapojení môže skutočne spôsobiť rozsiahle problémy.

(Preložené z Anglický)

lillyblade1 (Autor)

Posledný servis bol pri 7500 km. Diagnostika snímača ukázala falošné hodnoty aj úplnú stratu signálu z teplotného snímača vozidla. Hodnoty sa prudko menili medzi -40 °C a +80 °C v priebehu niekoľkých minút. Naše problémy sa zdajú byť veľmi podobné, najmä pokiaľ ide o viacero postihnutých systémov. Po prečítaní vašich skúseností s problémami s káblovaním som skontroloval pripojovacie body okolo puzdra teplotného snímača a všimol som si známky vniknutia vody. To by mohlo vysvetľovať nepravidelné správanie snímača a poruchy teplotného ukazovateľa v celom systéme. Určite si nechám skontrolovať káblovanie skôr, než vymením celý snímačový modul. Postupný charakter poruchy snímača zodpovedá potenciálnemu koróznemu poškodeniu skôr než náhlemu elektronickému zlyhaniu. Spomenula vaša dielňa nejaké konkrétne preventívne opatrenia na zabránenie budúcich problémov so snímačom?

(Preložené z Anglický)

SaraKoh

Ako som už spomenul vo svojej predchádzajúcej odpovedi ohľadom opravy môjho S5, ochrana káblových pripojení je kľúčová pre dlhodobú spoľahlivosť systému monitorovania teploty. Opravovňa v skutočnosti odporučila naniesť dielektrickú vazelínu na konektory snímača po ich vyčistení, čo pomáha predchádzať budúcej korózii. Tie extrémne hodnoty teploty, ktoré popisujete (-40 °C až +80 °C), sú veľmi podobné tým, ktoré som zažil, keď bolo moje káblovanie poškodené. Výmena snímača teploty samotná v mojom prípade nebola potrebná a na základe vášho opisu možno budete potrebovať iba vyčistenie a ochranu káblových pripojení. Keďže ste si všimli vniknutie vody okolo puzdra snímača, je to pravdepodobne hlavná príčina. U týchto modelov sa voda môže pomaly predierať cez drobné trhliny v ochrannom kryte a postupne korodovať pripojenia snímača teploty vozidla. Nepravidelné hodnoty sú klasickým príznakom tohto problému. Je potrebné poznamenať, že po mojej oprave dielňa naniesla špeciálne tesnenie okolo puzdra snímača, aby sa zabránilo budúcemu vnikaniu vody. Celková cena výmeny snímača by bola okolo 280 eur, ale oprava káblovania bola oveľa ekonomickejšia, 95 eur. Vzhľadom na podobné príznaky a priebeh problémov by som odporučil, aby sa váš servis zameral na káble a pripojenia skôr, než zvážite kompletnú výmenu snímača teploty.

(Preložené z Anglický)

lillyblade1 (Autor)

Ďakujem za všetku spätnú väzbu k problémom s mojím snímačom teploty. Príznaky, ktoré ste opísali, presne zodpovedajú mojej situácii, najmä časť o poškodení vodou, ktorá ovplyvňuje pripojenia, a nie samotný snímač. Na budúci týždeň som si rezervoval auto na prehliadku a opravu. Vzhľadom na to, čo ste zdieľali o vašich skúsenostiach, ich výslovne požiadam, aby: skontrolovali káblové pripojenia okolo vonkajšieho snímača teploty, vyčistili koróziu z kontaktných bodov snímača, naniesli dielektrickú vazelínu na ochranu pripojení, skontrolovali a utesnili puzdro snímača, aby sa zabránilo budúcemu vniknutiu vody. Diagnostika snímača presne zodpovedá vašim skúsenostiam, takže dúfam, že to bude oprava zapojenia, a nie výmena celého snímača. Rozdiel medzi 95 a 280 eurami je značný a má zmysel vyskúšať jednoduchšie riešenie ako prvé, pretože príznaky monitorovania teploty poukazujú na problémy s pripojením. Ak porucha snímača teploty pretrváva aj po riešení zapojenia, aktualizujem fórum o výsledku. Ďakujem vám za pomoc pri zužení pravdepodobnej príčiny, to ušetrí čas v dielni, pretože sa môžu zamerať na káblové pripojenia ako prvé.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: