Chladiaci systém Audi SQ5 funguje úplne naopak

Minulý rok som mal na svojom Audi S4 z roku 2010 presne rovnaké príznaky. Nepravidelné správanie regulácie teploty silne poukazuje na chybný mapovací termostat, čo je bežný problém u týchto motorov. Zvláštna kombinácia pomalého zohrievania a prehrievania nastáva preto, že mapovací termostat nereguluje prietok chladiacej kvapaliny správne. Keď sú údaje snímača teploty nesprávne, riadiaca jednotka ECU je zmätená, kedy otvoriť a kedy zatvoriť puzdro termostatu. Oprava si vyžadovala výmenu termostatu aj zostavy puzdra, pretože sú integrované. Počas tejto práce mechanik skontroloval aj vodné čerpadlo, pretože môže prispieť k problémom s prehrievaním motora. Celý chladiaci systém sa potom musel pretlakovať. Ukázalo sa, že ide o vážnu opravu, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie. Príznaky sa postupne zhoršovali, až kým sa neopravili, a pokračovanie v jazde riskovalo poškodenie motora prehriatím. Oprava úplne vyriešila problémy s oneskoreným zohrievaním aj s prehrievaním. Vzhľadom na vaše príznaky a počet najazdených kilometrov odporúčam nechať si skontrolovať mapovací termostat a hodnoty snímača teploty v profesionálnom servise, skôr než sa problém zhorší.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Tieto príznaky znejú presne tak, ako tie, s ktorými som sa ja potýkal. Odkedy som si nechal vymeniť termostat mapy a jeho puzdro, teplota je stabilná. Zaujíma ma však, či si približne pamätáte, koľko ste za celú opravu zaplatili? Tiež, vyskytli sa od opravy nejaké problémy s chladiacim systémom? V mojom prípade bolo inteligentnou preventívnou údržbou skontrolovať vodné čerpadlo počas výmeny puzdra termostatu, pretože únik chladiacej kvapaliny mohol poškodiť viacero komponentov. Overenie údajov snímača teploty v profesionálnom servise mi určite ušetrilo väčšie problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Rád počujem, že ste to vyriešili. Po diagnostikovaní môjho motora chladiaceho okruhu termostatu ako chybného, oprava stála 350 eur za diely a prácu. To zahŕňalo kompletnú kontrolu chladiaceho systému a tlakové skúšky, aby sa zabezpečilo, že žiadne ďalšie komponenty neboli poškodené. Od opravy chybného termostatu mapy sa teplota môjho motora udržuje perfektne regulovaná bez únikov chladiva alebo problémov s prehrievaním. Už 14 mesiacov bez problémov s chladiacim systémom. Správna diagnostika a oprava naozaj robia veľký rozdiel. Preventívna kontrola vodného čerpadla počas výmeny termostatu je skutočne inteligentná údržba. Chybná pumpa môže spôsobiť podobné príznaky a prehrievanie motora, takže kontrola oboch komponentov spolu šetrí čas a predchádza budúcim problémom. Dobre počuť, že ste si tiež nechali profesionálne overiť odčítanie teplotného snímača. Keď termostat zlyhá, môže niekedy poškodiť ďalšie časti chladiaceho systému, ak sa ponechá dlhšie bez kontroly.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú radu. Chcel som len uzavrieť môj príbeh. Konečne som minulý týždeň dal auto poriadne diagnostikovať a opraviť. Mechanik potvrdil, že zlyhal termostat chladiacej kvapaliny, čo spôsobovalo nepravidelné riadenie teploty. Celková oprava stála 420 eur, čo zahŕňalo výmenu zostavy puzdra termostatu a dôkladnú kontrolu chladiaceho systému. Zistili malý únik chladiacej kvapaliny v blízkosti vodného čerpadla, ale zachytili ho skoro, skôr než došlo k vážnemu poškodeniu. Už asi týždeň jazdím a ukazovateľ teploty zostáva dokonale stabilný. Žiadne ďalšie problémy so studeným štartom ani prehrievaním. Motor sa normálne zohrieva a udržuje konštantnú teplotu aj v kolónach. Naozaj som rád, že som si dal profesionálne skontrolovať údaje snímača teploty, namiesto toho, aby som ďalej jazdil s problémom. Keď sa obzriem späť, príznaky boli klasickými príznakmi zlyhávajúceho termostatu. Poučenie: riešiť problémy s chladiacim systémom okamžite.

(Preložené z Anglický)