Chladiaci systém S7 ukazuje zmiešané teplotné signály

Minulú zimu som sa s podobnými príznakmi stretol aj u svojho Audi S5 z roku 2012. Problémy s chladiacim systémom sa začali pomalým zohrievaním a neobvyklými výstrahami prehriatia. Po dôkladnom diagnostickom testovaní sa problém lokalizoval na chybný map termostat v telese termostatu. Map termostat uviazol v čiastočne otvorenej polohe, čím sa zabránilo správnej regulácii teploty. To spôsobilo predĺžené obdobia zohrievania aj problémy s prehrievaním. Chladiaci ventilátor sa zapínal nepravidelne a snažil sa kompenzovať chybné údaje o teplote. Oprava si vyžadovala výmenu celého telesa termostatu, pretože map termostat je do neho integrovaný. Počas servisu sme tiež zistili menší únik chladiacej kvapaliny z tesnenia telesa. Vodné čerpadlo bolo skontrolované a bolo v poriadku. Bola to rozsiahla oprava, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na správnu identifikáciu. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú klasickým znakom zlyhávajúceho map termostatu, čo je známy slabý bod týchto motorov. Odloženie opravy by mohlo viesť k vážnejším problémom s riadením teploty motora. Oprava úplne vyriešila problémy so zohrievaním aj prehrievaním a motor teraz udržuje stabilné prevádzkové teploty.

(Preložené z Anglický)

Áno, tie príznaky, ktoré ste opísali, znejú presne ako to, čím som si prešiel! Začalo sa to podobnými problémami s reguláciou teploty v mojom S7, potom nasledovali výstrahy o prehriatí motora a problémy s nahrievaním. Dal som si to opraviť asi pred 8 mesiacmi a mechanik potvrdil, že to bol skutočne chybný termostat plus opotrebovaný teplotný senzor, ktorý objavili počas prehliadky. Dali by ste mi vedieť, koľko vás nakoniec stála oprava? Mňa to stálo okolo 850 eur vrátane dielov a práce, hoci ceny sa môžu líšiť. Funguje váš chladiaci systém od opravy normálne? Musel som sa vrátiť raz kvôli malému úniku chladiacej kvapaliny, ktorý spočiatku prehliadli, ale potom už všetko fungovalo perfektne.

(Preložené z Anglický)

Pred približne 8 mesiacmi mi vymenili puzdro termostatu, celková cena vrátane dielov a práce bola 350 eur. V mojom prípade snímač teploty v chladiacom systéme fungoval správne, takže stačilo vymeniť len samotný termostat. Od opravy chybného chladiaceho okruhu termostatu je regulácia teploty motora perfektná, už sa neobjavujú žiadne výstrahy o prehriatí ani problémy s pomalým zohrievaním. Vodné čerpadlo a zvyšok chladiaceho systému boli počas prehliadky v poriadku. Kľúčom k identifikácii presného problému bola správna diagnostika so špecializovaným zariadením. Opravovňa odviedla dôkladnú prácu pri testovaní celého systému regulácie teploty, aby sa zabezpečilo, že neexistujú žiadne ďalšie problémy alebo úniky. Zdá sa, že ide o bežný bod zlyhania v týchto motoroch, ale po správnej oprave to zvyčajne vyrieši všetky problémy súvisiace s teplotou. Môj motor beží pri stabilných teplotách už 8 mesiacov bez problémov. Oprava za 350 eur stála za to, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora v dôsledku prehriatia.

(Preložené z Anglický)

Na základe mojich skúseností s mechanikom môžem potvrdiť, že to bol určite termostat, ktorý spôsoboval všetky problémy s reguláciou teploty. Príznaky v mojom aute sa presne zhodovali s tými vašimi. Po týždňoch frustrácie z neobvyklých varovaní o prehriatí a pomalého zohrievania som ho napokon vzal do špecializovaného servisu. Mechanik počas prehliadky zistil chybný termostat aj opotrebovaný snímač teploty. Celková oprava stála 850 eur, čo zahŕňalo výmenu oboch dielov a dôkladnú kontrolu chladiaceho systému. Museli ma raz vrátiť, aby opravili malý únik chladiacej kvapaliny, ktorý spočiatku prehliadli, ale zvládli to profesionálne bez dodatočného poplatku. Už je to 8 mesiacov od opravy a môj S7 si teraz udržiava perfektnú prevádzkovú teplotu. Vodné čerpadlo a zvyšok chladiaceho systému fungujú skvele. Spätne si myslím, že som mal problém riešiť skôr, ale aspoň je to teraz vyriešené. Určite stálo za investíciu, aby sa predišlo vážnejšiemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)