Chyba A6 AC: Diagnostika snímača výmenníka tepla

Keďže som mal podobný problém s mojím A4 2.0T z roku 2006, môžem sa podeliť o niektoré relevantné poznatky o oprave (stredné skúsenosti s HVAC systémami). Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil, zlyhanie klimatizácie s výstrahami na palubnej doske. V mojom prípade však bol teplotný senzor v poriadku, ale samotná riadiace jednotka HVAC systému bola chybná. Po počiatočnej diagnostike, ktorá poukazovala na senzor, môj mechanik zistil, že riadiace jednotka nesprávne komunikovala so zložkami výmenníka tepla. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Testovanie teplomeru a pripojení snímača, Výmenu riadiacej jednotky, Rekalibráciu systému, Kontrolu úniku chladiva. Celkové náklady boli 980 eur za diely a prácu. Oprava vyriešila všetky problémy a klimatizácia odvtedy funguje bezchybne. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste sa podeliť o: Akékoľvek konkrétne chybové kódy, ktoré sa zobrazujú? Fúka klimatizácia teplý vzduch alebo žiadny vzduch vôbec? Všimli ste si nejaké zmeny hladiny chladiva? Kedy sa problém prvýkrát objavil, náhle alebo postupne? Akékoľvek nezvyčajné zvuky z HVAC systému? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o riadiacej jednotke. Práve minulý týždeň som absolvoval servis pri 136193 km a teraz sa mi zobrazujú podobné výstražné svetlá. Klimatizácia prerušovane fúka teplý vzduch a chybové hlásenie sa začalo zobrazovať hneď po servise. Zatiaľ žiadne zvláštne zvuky zo systému. Proces kalibrácie snímača, ktorý ste spomenuli, sa zdá logický, ale ja som si nevšimol žiadne úniky chladiacej kvapaliny okolo výmenníka tepla. Systém chladenia motora sa zdá fungovať normálne, teplota zostáva stabilná v prevádzkovom rozsahu. Vyžadovala si vaša oprava nejaké špeciálne nástroje pre prístup k riadiacej jednotke? Cena dielu sa zdá byť vysoká, zaujímalo by ma, či existujú nejaké spoľahlivé alternatívne možnosti, ktoré stojí za zváženie.

(Preložené z Anglický)

Na základe vášho načasovania s poslednou servisnou prehliadkou to vlastne znie veľmi podobne ako to, s čím som sa ja stretol. Prerušovaný teplý vzduch bol presne mojou skúsenosťou pred úplným zlyhaním. Keďže spomínate servis pri 136 000 km, stojí za zmienku, že moja porucha snímača sa objavila krátko po rutinnej údržbe. Ukazovateľ teploty zostal aj v mojom prípade stabilný, čo spočiatku sťažilo diagnostiku. Pokiaľ ide o špeciálne nástroje, výmena riadiacej jednotky vyžadovala diagnostický počítač pre správnu kalibráciu a kódovanie snímača. Spočiatku som uvažoval o náhradných dieloch, aby som ušetril peniaze, ale nakoniec som použil originálne diely OEM po prečítaní informácií o problémoch s kompatibilitou. Teplotný snímač výmenníka tepla je pomerne dôležitý pre správne fungovanie celého systému. Niekoľko tipov na šetrenie nákladov z mojej skúsenosti: Než vymeníte riadiacu jednotku, dajte si samostatne otestovať teplotný snímač, Najprv skontrolujte všetky poistky a pripojenia, Zvážte opravu v nezávislom servise, ale použite originálne diely OEM, Požiadajte o vrátenie starej riadiacej jednotky, aby ste si potenciálne uplatnili záruku. Náhradné diely, ktoré som skúmal, boli približne o 40 % lacnejšie, ale mali zmiešané recenzie o kompatibilite kalibrácie snímača. Moja rada by bola vyhnúť sa tejto ceste vzhľadom na zložitosť týchto systémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Myslím, že začnem nezávislým otestovaním snímača teploty, ako bolo navrhnuté, pretože to je zvládnuteľnejší prvý krok pred zvážením úplnej výmeny riadiacej jednotky. Po vypočutí informácií o korelácii služieb a podobných príznakoch som si istejší v diagnóze. Stabilné údaje chladiaceho systému, ale prerušované problémy s klimatizáciou zodpovedajú tomu, čo zažili iní. Vyhnem sa ceste náhradných dielov vzhľadom na spätnú väzbu o problémoch s kompatibilitou snímačov teploty výmenníka tepla. Tento týždeň si rezervujem diagnostický test a nechám ich najprv skontrolovať všetky pripojenia a poistky. Oprava za 980 eur je vysoká, ale zdá sa, že to stojí za to, ak to úplne vyrieši problém, ako to bolo v inom prípade. Aspoň teraz viem, čo očakávať a na aké otázky sa opýtať v servise. Aktualizujem, keď získam definitívnejšie výsledky testov.

(Preložené z Anglický)