Chyba ABS VW Taigo: Zlý snímač priečneho zrýchlenia

Podobný problém sa vyskytol aj na mojom VW T-Cross z roku 2020 s motorom 1.0 TSI. Keďže mám nejaké skúsenosti s elektronickými stabilizačnými systémami, spočiatku som si myslel, že ide len o problém s kalibráciou snímača. Príznaky presne zodpovedali: kontrolka ABS, problémy so stabilizačným systémom a výstrahy snímača uhlovej rýchlosti. Diagnostika v servise odhalila chybnú riadiacu jednotku, ktorá ovplyvňovala viacero systémov, vrátane bočných snímačov a elektronických riadiacich modulov. Celkové náklady na opravu boli 1000 €, čo zahŕňalo: Kompletnú výmenu riadiacej jednotky, preprogramovanie systému, kompletnú kalibráciu snímačov, testovanie systémov ABS a stability. Oprava trvala asi 2 dni, ale vyriešila všetky problémy úplne. Odvtedy nemám žiadne problémy s bezpečnostnými systémami. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade: Akú variantu motora má vaše Taigo? Všimli ste si nejaké ďalšie výstražné svetlá? Je nastavenie zbiehavosti kolies správne? Začal sa problém náhle alebo sa vyvíjal postupne? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a či by ste sa mohli pozerať na podobnú cestu opravy.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Moja posledná servisná prehliadka bola pri 75 000 km, asi pred dvoma mesiacmi. Po diskusii o mojom probléme s niekoľkými mechanikmi by som mal spomenúť, že problém sa začal ihneď po náraze do hlbokej výtlku. Odvtedy sa mi zdá, že snímač uhla natočenia volantu a geometria kolies sú určite mimo. Systém kontroly trakcie je nepravidelný, najmä pri zatáčaní, a kontrolka elektronického stabilizačného programu sa teraz pridáva k kontrolke ABS. To zodpovedá tomu, čo ste opísali o viacerých systémoch ovplyvnených cez riadiacu jednotku. Vzhľadom na vaše rozpisy nákladov na opravu a podobné príznaky mi to dáva dobrý základ pre to, čo môžem očakávať. Aj keď dúfam, že môj problém súvisiaci s nárazom môže byť jednoduchší ako úplná výmena riadiacej jednotky.

(community_translated_from_language)

Po prekonaní takmer identických problémov s kontrolou stability na mojom T-Cross, dopad do výtlku dodáva vašej situácii dôležitý kontext. Náhly náraz mohol ovplyvniť viacero komponentov, nielen snímač bočného zrýchlenia, o ktorom sme pôvodne diskutovali. Z mojich skúseností s opravami a dodatočných symptómov, ktoré popisujete, to viac smeruje k kombinovanému nesprávnemu nastaveniu snímačov než k úplnému zlyhaniu riadiacej jednotky, ako v mojom prípade. Nepredvídateľná kontrola trakcie pri prejazde zákrut a výstraha elektronickej stability zvyčajne naznačujú, že snímač uhlovej rýchlosti a snímač uhla natočenia stratili svoje kalibračné body v dôsledku nárazu. Moja oprava zahŕňala výmenu celej jednotky, pretože problém sa vyvíjal postupne bez fyzického poškodenia. Váš prípad znie skôr tak, že potrebujete: Prenastavenie a prekalibrovanie snímačov, Prípadnú výmenu jednotlivých snímačov, Diagnostický sken na vymazanie uložených chybových kódov, Kompletné nastavenie zbiehavosti kolies. To by malo stáť výrazne menej ako 1000 €, ktoré som zaplatil za výmenu celej riadiacej jednotky. Na základe scenára poškodenia nárazom očakávajte okolo 400-500 € za opravy zamerané na snímače. Výstražné kontrolky bezpečnosti a problémy so stabilitou je však potrebné riešiť čoskoro, pretože ohrozený systém ABS a trakčný systém vytvárajú vážne bezpečnostné riziká, najmä v náročných jazdných podmienkach.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za podrobnú analýzu. Po dnešnej kontrole v servise ste mali pravdu, išlo o problémy s nárazovými senzormi a nie o problém s celou riadiacou jednotkou. Senzor uhla natočenia volantu potreboval prekalibrovanie a zistili drobné poškodenie držiaka senzora priečneho zrýchlenia od nárazu do výmole. Celková oprava stála 450 €, vrátane: Nového senzora priečneho zrýchlenia, prekalibrovania senzora uhla natočenia volantu, kompletného geometrického nastavenia kolies, diagnostiky a resetovania systému. Systémy kontroly trakcie a stability teraz fungujú perfektne. Kontrolka ABS zmizla po resetovaní všetkého. Naozaj som rád, že som nepotreboval výmenu celej riadiacej jednotky. Autoservis potvrdil, že poškodenie výmolom spôsobilo nesprávne nastavenie a čiastočné zlyhanie senzorov, čo sa zhoduje s tým, čo bolo tu navrhnuté. Za zmienku stojí pre ostatných, že odporúčali skontrolovať všetky problémy s uhlovým zrýchlením a stabilitou krátko po nárazovom poškodení, pretože jazda s poškodenými bezpečnostnými systémami môže byť nebezpečná.

(community_translated_from_language)

Dobrý den, prosím vás, kde se nachází ten snímač bočného zrychlenia? Ďakujem moc

(community_translated_from_language)

Snímač priečneho zrýchlenia vo väčšine vozidiel, vrátane vášho VW Taigo, sa zvyčajne nachádza pod stredovou konzolou alebo pod prednými sedadlami. Často je namontovaný na podlahe vozidla. Presná poloha sa však môže líšiť v závislosti od modelu a ročníka, preto je najlepšie konzultovať servisnú príručku vášho vozidla pre presné podrobnosti. Ak plánujete jeho kontrolu alebo výmenu, uistite sa, že je vozidlo bezpečne zaparkované a vypnuté. Dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)