Chyba aktívnej kapoty a problém s kontrolkou airbagu na GLK Diesel

Rozumiem vaše obavy. Hoci som konkrétne na Mercedese GLK nepracoval, stretol som sa s podobným problémom s aktívnou kapotou na mojom Volve V60 po menšej nehode. Systém je navrhnutý tak, aby pri kolízii zdvihol kapotu a poskytol tak viac priestoru medzi kapotou a motorom, čím sa znižuje riziko zranení hlavy chodcov. 'Pružinové akčné členy', ktoré spomínate, sú súčasťou tohto systému. Chybový kód, ktorý vidíte, pravdepodobne indikuje problém s jednou alebo viacerými zúčastnenými súčasťami, ako sú akceleračné senzory, ktoré systém spúšťajú. Viete presný chybový kód?

(Preložené z Anglický)

Chybový kód zobrazuje problém so snímačom nárazu. Snímač zrýchlenia má však zmysel. Kde presne sa nachádza snímač zrýchlenia? Môže chybná západka kapoty alebo niečo iné v systéme detekcie kolízie spôsobiť jeho falošné spustenie? Snažím sa vyhnúť drahej oprave, ak je to niečo jednoduché.

(Preložené z Anglický)

Podľa mojich skúseností s Volvom bol nárazový senzor umiestnený v blízkosti predného nárazníka, pretože potrebuje detekovať náhle spomalenie. Hoci chybná západka kapoty by teoreticky mohla prispieť k problému, je menej pravdepodobné, že je primárnou príčinou, ak chybový kód špecificky poukazuje na nárazový senzor. Vzhľadom na to, že sa zdá, že systém bol spustený, je pravdepodobná výmena senzora a reset systému. Odporúčam, aby ste svoje GLK vzali do kvalifikovanej dielne na diagnostiku a opravu, najmä vzhľadom na to, že svieti aj výstražná kontrolka airbagu. To naznačuje potenciálny problém s bezpečnostnými systémami auta, ktorý by mali riešiť odborníci. Náklady na opravu boli v mojom prípade okolo 315 €.

(Preložené z Anglický)

Mal si pravdu! Vzal som to do dielne a ukázalo sa, že to bol chybný snímač zrýchlenia. Vymenili ho, resetovali systém a výstražné svetlá zmizli! Stálo ma to 315€ rovnako ako teba. Ďakujem za postreh, naozaj mi to pomohlo pochopiť, čo sa deje.

(Preložené z Anglický)