ella_richter8
Chyba dažďového senzora v aute Seat Mii Electric
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Elektrické vozidlo Seat Mii z roku 2021 zaznamenalo chybu dažďového senzora, čo spôsobilo problémy s automatickými stieračmi, svetlometmi a stmievaním rýchlomera. Podozrivou príčinou boli bublinky pod gélovým vankúšikom čelného skla, ktoré ovplyvňovali funkciu senzora. Navrhované riešenie zahŕňalo rekalibráciu a kontrolu fyzického poškodenia alebo degradácie gélového vankúšika. Problém bol nakoniec vyriešený odstránením bubliniek pod gélovým vankúšikom v autoservise.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
ella_richter8 (community.author)
Rekaliberácia, čože? Aké náročné to je? A fyzické poškodenie – myslíte tým ako praskliny na samotnom čelnom skle?
(community_translated_from_language)
johanna_tiger1
Rekalibrácia zvyčajne vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na komunikáciu s počítačom vozidla a vynulovanie parametrov snímača. Hoci sa to zdá jednoduché, je najlepšie nechať to na vyškolených technikov. Pokiaľ ide o fyzické poškodenie: áno, praskliny na čelnom skle priamo nad snímačom by určite mohli zasahovať. Častejším problémom je však degradácia gélovej podložky, ktorá spája snímač so sklom. Táto podložka zaisťuje optimálny prenos svetla. Bubliny, ako ste spomenuli, alebo všeobecné zakalenie gélu môžu rozptyľovať infračervené svetlo a spôsobiť, že snímač nesprávne vyhodnotí množstvo vlhkosti na čelnom skle. Vzhľadom na opísané príznaky a vaše podozrenie na tvorbu bublín je vysoko pravdepodobné, že hlavným problémom je chybný snímač. Odporúčal by som návštevu dielne; môžu potvrdiť diagnózu a v prípade potreby vymeniť gélovú podložku alebo celý snímač. Je lepšie ho skontrolovať, pretože chybný dažďový snímač môže niekedy zasahovať aj do iných systémov kvôli spoločným elektrickým obvodom.
(community_translated_from_language)
ella_richter8 (community.author)
Ďakujem za pomoc. Ukázalo sa, že vinníkmi boli bublinky pod gélovou podložkou snímača dažďa. Oprava v garáži stála 62 €.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
johanna_tiger1
Pred niekoľkými rokmi som s mojim Volvom zažil podobnú chybu snímača. Príznaky boli identické: stierače bláznili, svetlomety sa zapínali aj za jasného dňa a podsvietenie rýchlomera nefungovalo správne. V mojom prípade bolo potrebné prekalibrovať dažďový snímač. Preskúmali ste túto možnosť? Chybový kód uložený v pamäti by silne naznačoval poruchu snímača. Skontrolovali ste samotný snímač, či nie je fyzicky poškodený alebo či nie je prekážka? Dažďový snímač zvyčajne funguje tak, že na čelné sklo premieta infračervené svetlo a meria množstvo svetla odrazeného späť. Kvapky vody narušujú tento odraz, čo aktivuje stierače. Akékoľvek narušenie tohto procesu môže spôsobiť poruchu snímača.
(community_translated_from_language)