Chyba dvierok palivovej nádrže hybridného Passatu narúša viacero systémov

Ako niekto s primeranými skúsenosťami s prácou na hybridných vozidlách, stretol som sa s podobným problémom s mojím Passat GTE z roku 2020. Dvierka palivovej nádrže nefungovali správne kvôli chybnému zámkovému aktuátoru a poškodenému káblovému uvoľňovaciemu mechanizmu. Príznaky sa presne zhodovali s vašimi, klapka palivovej nádrže nereagovala na tlačidlo uvoľnenia a spúšťala chybové hlásenia. Problém bol lokalizovaný na chybnom spojení v uvoľňovacom mechanizme, ktoré spôsobovalo konflikty v elektrickom systéme. Oprava si vyžadovala: Výmenu jednotky zámkového aktuátora, Nastavenie káblového uvoľňovacieho mechanizmu, Reset elektrického systému. Celková cena bola 210 € za diely a prácu v autorizovanom servise. Oprava trvala približne 2 hodiny. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Kedy sa problém prvýkrát objavil? Funguje manuálne uvoľňovacie lanko? Máte problémy s inými elektrickými systémami? Zaznamenali ste nejaké nezvyčajné zvuky pri pokuse o otvorenie klapky palivovej nádrže? Získanie týchto detailov by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s bežným vzorcom poruchy v tejto modelovej rade.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď. Problém sa začal dva týždne po mojom poslednom servise. Kábel manuálneho odomknutia nerobí nič, keď sa potiahne, a áno, pri stlačení tlačidla odomknutia je počuť cvaknutie. Zatiaľ som si nevšimol žiadne iné elektrické problémy, ale kľúčový fob niekedy potrebuje na fungovanie niekoľkonásobné stlačenie. Na základe vašich skúseností sa zdá, že pravdepodobným vinníkom je odomykávací mechanizmus. Viete, či je táto oprava krytá zárukou výrobcu? Ešte mám 6 mesiacov platnosti. Rád by som sa vyhol nákladom 210 €, ak je to možné. Chcem sa len uistiť, že pri čakaní na opravu nie je riziko, že sa nádrž príliš vyprázdni. V súčasnosti mám asi štvrtinu nádrže.

(Preložené z Anglický)

Dobre, že ste sa opýtali na záruku. V mojom prípade s rovnakým hybridným Passatom som mal spočiatku podobné obavy ohľadom problému s klapkou palivovej nádrže, či je to záručná záležitosť. Keďže ide o elektrický pohon a integrovaný systém uzamykania, malo by to byť určite kryté zárukou výrobcu, ak nie je zapojené žiadne vonkajšie poškodenie. Klikavý zvuk, ktorý popisujete, presne zodpovedá tomu, čo som zažil, typicky sa jedná o pohon, ktorý sa pokúša, ale nepodarí sa mu zaradiť. Problémy s kľúčom od auta môžu súvisieť, pretože oba systémy zdieľajú podobné elektronické riadiace moduly. Pokiaľ ide o problém s hladinou paliva, jazda so štvrťnádržou je úplne bezpečná. Porucha elektrického pohonu neovplyvní samotný palivový systém. Avšak, je lepšie ho opraviť skôr, pretože elektrická chyba môže časom potenciálne ovplyvniť ďalšie funkcie vozidla. Niekoľko rýchlych návrhov počas čakania na záručnú opravu: Udržujte hladinu paliva nad 1/4 nádrže, Zdokumentujte, kedy sa problém vyskytne, Uložte si akékoľvek zobrazené chybové kódy, Nahrajte si klikavý zvuk, ak je to možné. Oprava by mala byť pre dielňu jednoduchá, keďže ide o známy problém u týchto modelov. Uistite sa, že skontrolujú ako pohon, tak aj káblový zväzok, pretože niekedy môže byť príčinou konektor skôr ako samotná jednotka.

(Preložené z Anglický)

Problém s otváraním nádrže na palivo sa začal asi 2 týždne po mojej poslednej servisnej prehliadke a manuálne ovládané káblové uvoľnenie nereaguje vôbec. Pri stlačení tlačidla uvoľnenia je počuť výrazné cvaknutie a môj kľúčový fob niekedy vyžaduje viacnásobné stlačenia, hoci sa neobjavili žiadne ďalšie elektrické problémy. Na základe vašich skúseností sa zdá, že pravdepodobnou príčinou je zasekávací mechanizmus zámku. Keďže mi ešte ostáva 6 mesiacov záruky od výrobcu, dúfam, že sa vyhnem opravárenským nákladom 210 €. Bol by tento typ poruchy mechanizmu otvárania palivovej nádrže typicky krytý zárukou? Obávam sa, že pri čakaní na opravu príliš znížim hladinu paliva v nádrži. V súčasnosti mám asi štvrť nádrže a chcem sa ubezpečiť, či je bezpečné pokračovať. Cvakavý zvuk zodpovedá tomu, čo ste opísali pri probléme s klapkou palivovej nádrže. Oceňujem návrh zdokumentovať všetko a zaznamenám chybové kódy a zvuky predtým, ako ho odnesiem do dielne. Ubezpečím sa, že pri oprave v rámci záruky skontrolujú ako samotný pohon, tak aj káblový zväzok. Ďakujem za potvrdenie, že ide o známy problém u týchto modelov. Pomáha vedieť, čo mám očakávať, keď ho prinesiem do servisu.

(Preložené z Anglický)