100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

OliWag

Chyba imobilizéru VW Scirocco spôsobí zastavenie motora pri štarte

Stretol sa niekto s problémami s imobilizérom na Sciroccu z roku 2014? Moje auto nechce zostať v chode, buď sa vôbec nepodarí naštartovať, alebo zhasne hneď po naštartovaní. Elektronika auta si zdá sa ukladá chybovú správu, ale potrebujem pomoc s vymedzením, či je to skutočne imobilizér, ktorý spôsobuje tieto príznaky. Signál kľúča sa javí ako normálny, ale s nábehovacou sekvenciou je niečo evidentne v neporiadku. Hľadám príspevky od majiteľov, ktorí mali podobné problémy opravené, najmä ma zaujíma, aký bol v danom prípade skutočný problém. Bola to programácia kľúča, chybný modul imobilizéru, alebo niečo úplne iné?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

jakobphoenix2

Na mojom golfe GTI z roku 2012 som mal podobnú chybu imobilizéru. S určitými skúsenosťami s elektronikou VW môžem zdieľať, čo v mojom prípade fungovalo. Príznaky boli identické, auto buď nenastartovalo, alebo zhaslo ihneď po naštartovaní. Po kontrole rôznych komponentov sa ukázalo, že signál kľúča bol prerušovaný kvôli nesprávnemu programovaniu. Obídenie imobilizéru nebola možnosť, ktorú som chcel zvážiť, pretože by to mohlo ovplyvniť predajnú cenu. Moja dielňa spustila diagnostický sken, ktorý odhalil, že imobilizér auta funguje normálne, ale postup programovania kľúča bol poškodený. Preprogramovali kľúč tak, aby správne komunikoval s modulom imobilizéru, čo problém úplne vyriešilo. Celkové náklady boli 45 € za programovacie služby. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Či ste v poslednej dobe vykonali nejaké práce na elektrickom systéme, či dokážete naštartovať auto náhradným kľúčom, aké chybové kódy sa zobrazujú v skene, či sa problém začal náhle alebo sa vyvíjal postupne. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa zaoberáte rovnakou základnou príčinou, alebo či má elektronika vášho auta iný základný problém.

(Preložené z Anglický)

OliWag (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moja posledná servisná prehliadka bola vykonaná pri 16002 km a problém sa začal krátko na to. Skúsil som hlavný aj náhradný kľúč, bez úspechu. Kontrolka protisklamania sa rozsvieti po každom neúspešnom pokuse o naštartovanie. Skenovanie ukázalo chybovú správu P1634, ktorá podľa môjho chápania súvisí s obvodom imobilizéru. V poslednom čase sa nevykonávali žiadne elektrické práce, ale batéria bola vymenená približne pred 2 mesiacmi. Problém sa objavil pomerne náhle, jeden večer to fungovalo perfektne, ďalšie ráno úplné zlyhanie. Po prečítaní vašej odpovede o programovaní kľúčov sa pýtam, či výmena batérie nejako neovplyvnila elektroniku auta alebo synchronizáciu signálu kľúča. Funkcia diaľkového štartovania na oboch kľúčoch stále funguje pre uzamknutie/odomknutie, ale nie pre udržanie chodu motora.

(Preložené z Anglický)

jakobphoenix2

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti, vaše príznaky sa takmer presne zhodujú s tým, čo som zažil po výmene batérie. Kód P1634 je ten istý, ktorý som zaznamenal na svojom GTI, čo silne poukazuje na problém so synchronizáciou imobilizéru, a nie na hardvérové ​​zlyhanie. Programovanie kľúča sa často musí resynchronizovať s riadiacou jednotkou zapaľovania po výpadkoch prúdu, ako sú výmeny batérií. Zatiaľ čo diaľkové funkcie stále fungujú, systém proti krádeži vyžaduje samostatný overovací proces počas štartovacej sekvencie. V mojom prípade, a pravdepodobne aj vo vašom, sa chyba imobilizéru spúšťala preto, lebo signál kľúča nebol správne validovaný elektronickým systémom vozidla. To vysvetľuje, prečo sú ovplyvnené oba kľúče, nie sú to samotné kľúče, ale ich programovanie, ktoré je mimo synchronizácie. Oprava by mala byť jednoduchá a výrazne lacnejšia ako výmena komponentov. Správny diagnostický nástroj môže resynchronizovať programovanie kľúča s modulom imobilizéru. Väčšina servisov účtuje za túto službu 40-60 €. Len overte, či servis používa programovacie zariadenie kompatibilné s VW, generické skenery často nemôžu správne komunikovať s protikradným systémom týchto modelov. Toto by malo vyriešiť problém so štartovaním/zastavovaním bez potreby výmeny akýchkoľvek dielov.

(Preložené z Anglický)

OliWag (Autor)

Na základe týchto informácií a vašich skúseností si myslím, že si tento týždeň objednám servis kľúčového programovania. Správanie kontrolky zabezpečenia a zodpovedajúci chybový kód skutočne poukazujú na to, že ide o problém so synchronizáciou, ako ste mali vy. Je upokojujúce vedieť, že výmena modulu imobilizéru pravdepodobne nie je potrebná. Len pre potvrdenie, servis programovania by mal fungovať s mojimi existujúcimi kľúčmi? Nechcem skončiť s potrebou vyrezať nové kľúče, ak sa resynchronizácia nepodarí. Tiež je dobré vedieť o potrebe diagnostického vybavenia špecifického pre VW. Našiel som servis, ktorý sa špecializuje na elektroniku nemeckých áut, takže dúfam, že dokážu programovanie správne zvládnuť. Časovanie s výmenou batérie teraz dáva zmysel. Bolo by fajn, keby servis spomenul, že sa to môže stať, ušetrilo by mi to stres z premýšľania, že je poškodený celý systém proti krádeži. Aspoň riešenie znie relatívne jednoduché a cenovo dostupné v porovnaní s výmenou dielov. Naozaj si vážim, že ste si dali čas na vysvetlenie vašej podobnej skúsenosti. Dám vám vedieť, hneď ako to vyriešim.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: