Chyba klapky mriežky Audi S8 spôsobuje prehrievanie motora

Príznak, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil s mojím Audi RS7 z roku 2018. Porucha systému aktívnych vzduchových klapiek spôsobila podobné problémy, zvýšené teploty motora a neustále svietenie kontrolky motora. Motor klapky zlyhal, čím sa zabránilo správnej prevádzke systému tepelného manažmentu. Mriežka chladiča uviazla v zatvorenej polohe, čím sa obmedzil správny prúd vzduchu do chladiaceho systému. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože môže viesť k prehriatiu motora a potenciálnemu poškodeniu kritických komponentov. Oprava zahŕňala výmenu kompletného zostavy motora klapky a rekalibráciu systému tepelného manažmentu. Diagnostika potvrdila, že korózia ovplyvnila elektromechanické komponenty ovládajúce aktívne vzduchové klapky. Toto nie je oprava, ktorú možno odložiť, pretože pokračovanie v jazde so zhoršenou funkciou chladiaceho systému riskuje drahé poškodenie motora. Servisné stredisko dealera potrebovalo dva dni na dokončenie opravy s originálnymi dielmi a správnym diagnostickým zariadením. Tieto problémy s aktívnymi vzduchovými klapkami sú na tejto platforme pomerne bežné po približne 100 000 km. Vykonanie opravy v certifikovanom servisnom stredisku je kľúčové vzhľadom na zložitosť kalibrácie systému tepelného manažmentu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Rovnaký problém sa mi stal minulé leto na mojom S8 s aktívnym systémom klapiek vzduchu. Po skontrolovaní chybových kódov to bol skutočne vadný motor klapky. Opravil som to hneď, pretože chladiaci systém je kritický a nechcel som riskovať poškodenie motora. Od opravy všetko funguje perfektne s normálnymi teplotami motora. Len ma zaujíma, či si pamätáte konečnú cenu opravy? A spôsobil vám systém po oprave nejaké ďalšie problémy? Bolo by dobré vedieť, čo očakávať dlhodobo.

(Preložené z Anglický)

Rád počujem, že ste to vyriešili. Po oprave aktívneho klapky vzduchu chladiaci systém funguje bezchybne už viac ako 15 000 km. Diagnostický sken ukázal, že chybový kód bol po výmene chybného elektromechanizmu úplne vymazaný. Celkové náklady na opravu v certifikovanom servisnom stredisku dosiahli 590 eur, vrátane dielov, práce a kalibrácie systému. Cena stála za to, vzhľadom na potenciálne poškodenie motora, ku ktorému mohlo dôjsť. Od opravy nemám žiadne problémy s tepelným manažmentom. Motor klapky funguje podľa návrhu a teploty motora zostávajú konzistentne normálne. Pravidelné diagnostické kontroly ukazujú, že všetko v systéme prívodu vzduchu funguje správne. Na základe mojich skúseností, ak sú tieto systémy správne opravené, majú tendenciu byť pomerne spoľahlivé. Len sledujte teplomer počas normálnej prevádzky, pretože to je často prvý indikátor, ak aktívne klapky vzduchu začnú znova zlyhávať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné postrehy. Chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti s opravou, minulý týždeň som vzal auto k môjmu dôveryhodnému mechanikovi. Kontrolka motora a problémy s tepelnou reguláciou boli určite spôsobené chybným systémom aktívnych klapiek vzduchu. Celková oprava stála 780 eur, trochu viac ako sa očakávalo, ale zahŕňala kompletný diagnostický sken, výmenu motora klapky a kalibráciu chladiaceho systému. Mali to hotové za asi 6 hodín. Najlepším rozhodnutím bolo nepočkať, mechanik mi ukázal, ako bola klapka zaseknutá, čím vážne obmedzovala prívod vzduchu. Mohlo to spôsobiť vážne problémy s motorom, keby sa to neopravilo. Už pár dní jazdím a teplota motora zostáva perfektne normálna. Kontrolka motora sa už tiež nerozsvieti. Vzduchové klapky fungujú znova hladko. Určite budem sledovať teploty, aby som bol v bezpečí, ale zdá sa, že problém je správne vyriešený.

(Preložené z Anglický)