Chyba klapky mriežky VW T-Cross spôsobuje prehrievanie

Keďže som sa na svojom VW T-Roc TSI z roku 2018 stretol s podobnými príznakmi, chápem vaše obavy z prehrievania auta. Po diagnostickom skenovaní môj autoservis zistil, že systém žalúzií mriežky chladiča skutočne nefunguje správne, pričom aktívna vzduchová klapka uviazla v zatvorenej polohe. Elektromechanizmus ovládajúci vzduchové klapky bol úplne chybný, čo bránilo správnemu riadeniu prúdenia vzduchu. To spôsobilo, že motor pracoval horúcejšie ako obvykle, najmä počas jazdy v meste. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavy žalúzií mriežky a riadiacej jednotky, čo stálo 590 €. Niekoľko otázok pre lepšiu pomoc: Akú variantu motora má váš T-Cross? Všímate si prehrievanie hlavne počas jazdy v meste alebo pri diaľničných rýchlostiach? Už ste vykonali diagnostické skenovanie na kontrolu chybových kódov? Zdá sa, že ventilátor chladiča beží častejšie ako zvyčajne? Systém tepelného manažmentu na týchto modeloch je pomerne podobný, takže znalosť týchto detailov by pomohla určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Získanie správneho diagnostického skenovania je rozhodujúce, pretože chybové kódy presne určia, či je systém aktívnych vzduchových klapiek skutočne vinníkom. Aj s mojimi miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW dôrazne odporúčam nechať túto opravu vykonať kvalifikovaným servisom, pretože prístup k komponentom žalúzií mriežky vyžaduje špeciálny nástroj a správnu kalibráciu po výmene.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 78 000 km a môžem potvrdiť, že sa správa presne tak, ako je opísané, najmä počas jazdy v meste. Ventilátor chladiča beží neustále pri voľnobehu v premávke. Motor je 1.0 TSI s výkonom 110 koní. Dal som si urobiť diagnostický sken v nezávislom servise, ktorý ukázal chybovú správu P2463, ktorú podľa nich súvisí s chladiacim systémom a komponentmi nasávania vzduchu. Uviedli cenu 850 € za kompletnú opravu vrátane novej mriežky chladiča a motora klapky, ale chcel by som získať spätnú väzbu od komunity skôr, než začnem. Problémy s tepelnou reguláciou sa zdajú byť horšie v premávke s častým zastavovaním a rozbiehaním, keď je vonkajšia teplota nad 25 stupňov. Diaľničná jazda je menej problematická, ale kontrolka motora zostáva neustále svietiť.

(Preložené z Anglický)

Znie to presne ako to, čo som zažil s mojím T-Roc. Kód P2463 je ten istý, ktorý som dostal, a príznaky sa perfektne zhodujú, najmä neustále bežiaci ventilátor a horší výkon v mestskej premávke. Cenová ponuka 850 € je vyššia ako to, čo som zaplatil (590 €), ale ceny dielov sa v poslednej dobe zvýšili a sadzby za prácu sa líšia. Kompletná práca zahŕňa nielen diely, ale aj správne naprogramovanie nového systému aktívnych vzduchových klapiek, aby spolupracoval s modulom tepelného manažmentu. Kontrolka motora zostáva svietiť počas jazdy po diaľnici, aj keď sú teploty stabilnejšie, čo potvrdzuje, že je to pravdepodobne systém mriežkových klapiek a nie len všeobecný problém s chladiacim systémom. TSI motory sú citlivé na správne riadenie prúdenia vzduchu. Keďže už máte diagnostický sken potvrdzujúci chybový kód, pokračoval by som s opravou. Čím dlhšie budete čakať, tým väčší stres budete vyvíjať na komponenty chladiaceho systému. V mojom prípade mi oprava zabránila vzniku akýchkoľvek sekundárnych problémov. Na základe mojej skúsenosti sa uistite, že po inštalácii vykonajú kompletnú kontrolu systému. Aktívna vzduchová klapka potrebuje správnu kalibráciu, aby správne fungovala so systémom riadenia motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie a za zdieľanie vašich skúseností. Vaša cena 850 € sa zdá byť rozumná vzhľadom na súčasné ceny dielov, hoci si ju pre istotu overím aj v inom servise. Zhoda chybovej správy P2463 a identických príznakov, najmä prehrievania auta v mestskej premávke, mi dáva dôveru v diagnózu. Problémy s chladiacim systémom a neustála prevádzka ventilátora chladiča v mojom TSI motore presne zodpovedajú vašim skúsenostiam. Dobrý bod ohľadom systému tepelného manažmentu, ktorý potrebuje po výmene zostavy klapky mriežky správnu kalibráciu. Ubezpečím sa, že sa na túto kalibráciu po oprave špecificky opýtam pri objednávaní servisu. S opravou začnem budúci týždeň, pretože nechcem riskovať ďalšie poškodenie. Systém aktívnych vzduchových klapiek sa zdá byť bežným bodom zlyhania na týchto modeloch a jazda s poškodeným chladiacim systémom jednoducho nestojí za riziko. Po dokončení opravy aktualizujem túto tému, aby som potvrdil, či boli vyriešené všetky príznaky, najmä pretrvávajúca kontrolka motora a problémy s prehrievaním. Informácie, ktoré ste poskytli, mi skutočne pomohli lepšie pochopiť problém.

(Preložené z Anglický)