ottofrank1
Chyba multimediálneho systému VW Polo: Zlyhanie siete MOST Bus
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
VW Polo TDI z roku 2013 zažíva úplné zlyhanie infotainment systému, bez zvuku alebo navigácie, a s viacerými chybami v pamäti chýb. Problém sa predpokladá, že súvisí so sieťou MOST bus, systémom prenosu dát založeným na optických vláknach. Podobný prípad vo VW Golf TDI bol vyriešený výmenou chybnej riadiacej jednotky optického vlákna, čo naznačuje, že problém nemusí vyžadovať výmenu celej hlavnej jednotky. Odporúča sa nájsť špecializovaný servis s vhodným diagnostickým vybavením na testovanie a opravu systému MOST bus.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
ottofrank1 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Problém na mojom aute so 70 336 km je neustály, pred poruchou sa nezobrazovali žiadne výstražné správy. Diagnostika auta odhalila chybové kódy poukazujúce na chyby komunikácie MOST zbernice. Na základe podrobností o vašej oprave mi to dáva nádej, že sa to dá opraviť bez výmeny celej hlavnej jednotky. Príznaky sa presne zhodujú, úplné zlyhanie audiosystému a žiadna funkčnosť v žiadnych funkciách infotainmentu. Nechám skontrolovať pripojenie optických vlákien, najmä preto, že sa predtým nevykonali žiadne elektrické práce, ktoré by to mohli spôsobiť. Hlavným problémom je nájsť dielňu s vhodným diagnostickým zariadením na testovanie zbernice.
(community_translated_from_language)
richardfuchs3
Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Keďže máme zhodné príznaky a chybové kódy, som si celkom istý, že váš problém s MOST zbernicou je podobný tomu, s čím som sa stretol na svojom Golfe. Po tom, čo som sa s tým sám popasoval, tu je niekoľko kľúčových bodov z mojej opravárenskej skúsenosti, ktoré by vám mohli pomôcť: Testovanie optického vlákna odhalilo, že chyba je v riadiacej jednotke, nie v samotných optických kábloch zbernicového systému. To je vlastne dobrá správa, pretože výmena poškodených optických vlákien by bola zložitejšia a drahšia. Uistite sa, že dielňa používa špeciálne diagnostické zariadenia pre MOST zbernicu. V mojom prípade niektoré bežné opravovne vedeli prečítať chybové kódy, ale chýbali im špecializované nástroje na riadne diagnostikovanie problémov s komunikáciou v diagnostickom systéme vozidla. Cena dielov bola okolo 400 € za jednotku prstencového ovládača, pričom zvyšok tvorila práca, pretože prístup k jednotke a jej programovanie trvalo niekoľko hodín. Ale to bolo oveľa lacnejšie ako výmena celej hlavnej jednotky. Pri vašom nájazde 70 336 km sa zdá, že toto je typický bod, kde sa môžu vyskytnúť zlyhania tohto zbernicového systému. Moje auto malo podobný nájazd, keď sa tento problém objavil.
(community_translated_from_language)
ottofrank1 (community.author)
Ďakujem za dodatočné informácie, mám pocit, že teraz mám oveľa jasnejší obraz. Podobný nájazd pri výskyte chyby a identické príznaky sú naozaj užitočné údaje. Určite budem hľadať servis, ktorý sa špecializuje na diagnostiku zbernice CAN, a nie všeobecný autoservis. Je dobré vedieť, že možno budem potrebovať vymeniť len riadiacu jednotku krúžku namiesto celej hlavnej jednotky, čo by bolo oveľa drahšie. Obvolám servisné strediská, aby som našiel niekoho s vhodným diagnostickým zariadením na správne testovanie optických vlákien a systémov MOST zbernice. Skutočnosť, že išlo o typické miesto poruchy pri tomto nájazde a že neboli vykonané žiadne predchádzajúce elektrické práce, ma viac presviedča, že ide o známy problém s overeným riešením. Stačí nájsť správny servis so správnymi testovacími možnosťami pre riadiacu jednotku a komunikáciu zbernice. Vaša skúsenosť s opravou je presne ten typ praktických poznatkov, ktoré som dúfal získať. Po kontrole poskytnem aktualizáciu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
richardfuchs3
Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Golf TDI z roku 2011. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, môžem sa podeliť o to, čo pomohlo tento problém vyriešiť. Príznaky boli identické, úplné zlyhanie audiosystému a infotainmentu. Prenášanie dát cez MOST zbernicu bolo prerušené, čo ovplyvnilo viacero riadiacich jednotiek. Po rozsiahlej diagnostike dielňa našla chybnú riadiacu jednotku optického vlákna, ktorá narušovala celý zbernicový systém. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie všetkých riadiacich jednotiek, Testovanie MOST zbernicového krúžku na prerušenia, Výmenu chybnej riadiacej jednotky, Reprogramovanie a kódovanie novej jednotky, Testovanie všetkých pripojených systémov. Celková cena bola okolo 1000 € vrátane dielov a práce. Odvtedy infotainment a všetky pripojené systémy fungujú bezchybne. Mohli by ste sa podeliť: Všimli ste si nejaké výstražné správy pred zlyhaním systému? Vyskytuje sa problém prerušovane alebo je to neustále? Boli nedávno vykonané nejaké opravy alebo úpravy elektrického systému? Získali ste konkrétne chybové kódy zo skenovania? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s tým, čo som zažil, a mohli by vás nasmerovať k správnej oprave.
(community_translated_from_language)