Chyba ohrievača palivového filtra Berlingo

Mal som podobný problém so svojou starou Vauxhall Astrou, hoci to bol benzínový motor. Chybové kódy poukazujúce na zdanlivo nesúvisiace senzory, slabý výkon a celkový pocit, že auto nefunguje správne. Ukázalo sa, že išlo o chybný kontakt v káblovom zväzku. Skontrolovali ste pripojenie kábla a zástrčky k samotnému ohrievaču palivového filtra? Chybný kontakt tam by mohol spôsobiť všelijaké problémy.

(Preložené z Anglický)

Vďaka! Moje znalosti o elektrine sú obmedzené. Na čo by som sa mal zamerať pri kontrole kábla a konektora? Len sa uistiť, že sú zaistené, alebo aj niečo iné? Mám skontrolovať napätie/odpor multimetrom, alebo to môžem skontrolovať vizuálne? Na čo sa mám zamerať?

(Preložené z Anglický)

Najprv vizuálna kontrola. Hľadajte skorodované kolíky, prasknuté alebo krehké drôty, čokoľvek nezvyčajné. Jemne potiahnite za drôty, aby ste zistili, či sa niektoré neuvoľnili. Ak všetko vyzerá vizuálne v poriadku, potom áno, multimeter by bol ďalším krokom, ale to si vyžaduje určité znalosti o tom, aké hodnoty by ste mali dostávať. Úprimne povedané, vzhľadom na váš popis, by bolo možno najlepšie vziať to do dielne. Budú schopní správne diagnostikovať problém a v prípade potreby opraviť alebo vymeniť kabeláž.

(Preložené z Anglický)

Mechanik skontroloval kabeláž a pripojenia k ohrievaču palivového filtra a bol to skorodovaný konektor. Vyčistili a opravili spojenie a všetko opäť beží hladko. Celkové náklady na opravu boli 95€.

(Preložené z Anglický)