lillypeters5
Chyba ohrievača snímača kyslíka i20
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Konverzácia sa točí okolo Hyundaia i20 z roku 2014 s naftovým motorom, ktorý má rozsvietenú kontrolku motora a zvýšenú spotrebu paliva, diagnostikovanú ako chybu ohrievača kyslíkového snímača. Napriek počiatočnej vizuálnej kontrole, ktorá neukázala žiadne problémy, sa naznačilo, že príčinou by mohla byť skrytá korózia v konektore alebo káblovaní. Po skontrolovaní napätia a identifikácii chybného kábla alebo konektora, výmena kábla vyriešila chybu, zhasla kontrolku motora a normalizovala spotrebu paliva.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
lillypeters5 (community.author)
Vďaka za príspevok! Ešte som nekontroloval napätie na konektore, pridám to do zoznamu. Keď spomínate koróziu vo vnútri konektora, bola viditeľná, alebo skrytá? Tiež, aká bola konečná oprava s vaším Opelom?
(community_translated_from_language)
matssky3
V prípade Astry korózia nebola pri vizuálnej kontrole ihneď zrejmá. Problém sme objavili až po bližšom skúmaní a niekoľkých elektrických testoch. Oprava zahŕňala výmenu skorodovaného konektora a časti káblového zväzku, pretože korózia sa trochu rozšírila. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky, ktoré opisujete, dôrazne odporúčam dôkladnú kontrolu konektora a kabeláže. Ak to nič neodhalí, mohlo by byť rozumné poradiť sa s kvalifikovanou dielňou pre podrobnejšiu diagnostiku výfukového systému.
(community_translated_from_language)
lillypeters5 (community.author)
Vážim si postreh! Nakoniec som skontroloval napätie a mal si pravdu. Kábel alebo pripojenie zástrčky bolo chybné. Po výmene kábla chyba zmizla, kontrolka motora zhasla a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Oprava stála 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
matssky3
Zaujímavá situácia. Skontrolovali ste napätie na samotnom konektore? Spomínam si na podobný problém s Opel Astra z roku 2018, kde sa zdalo, že kabeláž je dokonalá, ale korózia vo vnútri konektora spôsobovala prerušované problémy s pripojením. Príznaky boli porovnateľné: kontrolka motora, zvýšená spotreba paliva a chybové kódy poukazujúce na snímač kyslíka. Skúšali ste nejaké testovanie snímačov, napríklad kontrolu odporu vykurovacieho okruhu?
(community_translated_from_language)