100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

oliverwilson70

Chyba podpätia elektrického prúdu Fluence

Ahoj, mám nejaké elektrické problémy s mojim Renault Fluence electric z roku 2011. Má 183405 km na počítadle. Dostávam chybu podpätia. Príznaky sú slabý štart, rôzne systémové poruchy, slabé svetlá a batéria sa zdá slabá pri štartovaní. Podozrievam silno vybitú alebo chybnú batériu, ale mohlo by to byť niečo iné?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Elektromobil Renault Fluence z roku 2011 zaznamenával chybu podpätia, čo viedlo k problémom so štartovaním, zlyhaniam systému a slabým svetlám. Počiatočné podozrenie padlo na hlboko vybitú alebo chybnú batériu. Medzi návrhmi bolo skontrolovať svorky batérie na koróziu, vykonať test poklesu napätia a preskúmať regulátor napätia a alternátor. Nakoniec sa problém identifikoval ako vybitá článková batéria, čo sa vyriešilo výmenou batérie.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

selina_eagle1

Ahoj! Elektrické problémy môžu byť zložité. Podpätie jednoznačne poukazuje na problémy s napájaním. Predtým, ako sa pustíte do novej batérie, skontrolovali ste svorky batérie, či nie sú skorodované alebo uvoľnené spoje? Test poklesu napätia by tiež mohol byť užitočný na zistenie, kde sa napätie stráca. Môže to byť aj zlý regulátor napätia, ktorý bráni správnemu nabíjaniu batérie. Zdá sa, že alternátor funguje správne?

(community_translated_from_language)

oliverwilson70 (community.author)

Vďaka za tipy! Kde presne by som mal testovať pokles napätia? A ako by som mal skontrolovať, či regulátor napätia funguje správne pomocou multimetra? Nie som si istý, aké by mali byť hodnoty.

(community_translated_from_language)

selina_eagle1

Dobre, na otestovanie poklesu napätia umiestnite vodiče multimetra na oba konce kábla, ako sú kladné alebo záporné káble batérie, zatiaľ čo sa auto pokúša naštartovať. Významné čítanie (viac ako 0,5 V) indikuje odpor a pokles. Pokiaľ ide o regulátor napätia, je to zložité bez správneho vybavenia. Zvyčajne by ste sledovali napätie batérie, zatiaľ čo motor beží. Malo by to byť okolo 14V. Úprimne povedané, s elektrickými problémami, najmä na EV, je niekedy najlepšie nechať dielňu, aby to správne diagnostikovala, než začnete vymieňať diely. Nechcete nič spáliť!

(community_translated_from_language)

oliverwilson70 (community.author)

Ďakujem za radu, vzal som to do servisu. Ukázalo sa, že to bola mŕtva bunka v hlavnej batérii, ako sa predpokladalo. Nová batéria namontovaná, cena 290€ a všetko je späť do normálu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

FLUENCE