Chyba prevodovky Scenic

Dobre, to je celkom rozsiahly zoznam príznakov. 'Chybný tlak oleja v chladiči' nie je presne bežný kód. Ste si istý popisom kódu? Chladiče zvyčajne obsahujú chladiacu kvapalinu, nie olej. Možno by ste to mali ešte raz skontrolovať alebo zistiť, či to nesúvisí s vedením chladiča prevodovky, ktoré niekedy prechádza chladičom. Tiež, keďže ste spomenuli trhavé radenie a škrípanie, skontrolovali ste hladinu kvapaliny v prevodovke? Nízka hladina kvapaliny by mohla spôsobiť podobné problémy. Samotný chladiaci ventilátor by tieto príznaky priamo nespôsoboval.

(community_translated_from_language)

Vďaka za rýchlu odpoveď! Máš pravdu, moja chyba, budú to pravdepodobne hadice chladiča prevodovky! Takže, ak hadica chladiča prevodovky nefunguje správne, mohlo by to skutočne spôsobiť chybu 'tlak oleja v chladiči'? A ako presne skontrolujem hladinu prevodovej kvapaliny na tomto? Stále som trochu zmätený, či ide o únik chladiacej kvapaliny, takže akékoľvek tipy sú vítané!

(community_translated_from_language)

Dobre, 'tlak oleja v chladiči' smerujúci k chladiacim hadiciam má teraz väčší zmysel. Chybný kábel alebo konektor tohto komponentu je veľmi pravdepodobný a určite by mohol spustiť túto chybu a spôsobiť nesprávne fungovanie prevodovky. Pokiaľ ide o kontrolu prevodovej kvapaliny, závisí to od vášho presného modelu prevodovky. Niektoré majú mierky, iné nie a vyžadujú špecifický postup plnenia, ktorý sa často vykonáva zospodu auta. Úprimne povedané, so všetkými týmito príznakmi a potenciálom vážneho poškodenia prevodovky by som odporučil vziať ju do dielne, aby ju správne diagnostikovali. Lacná oprava teraz by vám mohla ušetriť veľmi nákladnú opravu prevodovky neskôr. Mali by byť schopní určiť problém s tlakom, ako aj prípadné úniky chladiacej kvapaliny z chladiaceho potrubia.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za radu. Vzal som to do miestnej dielne a mali ste pravdu! Ukázalo sa, že to bol chybný konektor na jednom z potrubí chladiča prevodovky. Nový konektor, preplach čerstvou kvapalinou do prevodovky a všetko opäť beží hladko. Konečná oprava stála 95€.

(community_translated_from_language)

Takýto text prišiel z dielne, v automatických prevodoch neboli žiadne problémy s automatickými prevodmi. Čo by sa s tým malo robiť? P061A "nespoľahlivosť výpočtu krútiaceho momentu motora" Je zaznamenaná kvôli chybe prevodovky P1961 "nízky/žiaden tlak spínacieho spínača 1". Toto je vlastná chyba/príznak, ktorý sa objavil v prevodovke v dôsledku nejakej chyby alebo jazdnej situácie. Nezasahujeme do toho, kým sa chyba/príznak nezopakuje v servise alebo sa príznak objaví u zákazníka počas jazdy aj po výmene termostatu. - P0597 OBVOD OHREVU TERMOSTATU CHLADIACIEHO SYSTÉMU MOTORA, PRERUŠENIE. Treba vymeniť termostat. PRÁCE

(community_translated_from_language)

Auto Renault Kadjar 2017, najazdených 180 000 km

(community_translated_from_language)

Začnite riešením problému s termostatom, pretože môže ovplyvniť výkon a účinnosť motora. Vymeňte termostat, aby ste vyriešili kód P0597. Pokiaľ ide o problém s prevodovkou, keďže chyba nebola reprodukovaná, sledujte vozidlo, či sa objavia nejaké opakujúce sa príznaky. Ak sa problém s prevodovkou objaví znova, vráťte sa do servisu na ďalšiu diagnostiku. Sledujte akékoľvek nezvyčajné správanie a informujte servis, ak problém pretrváva. Ak máte ďalšie otázky, neváhajte sa opýtať.

(community_translated_from_language)

Vymeňte termostat, aby ste vyriešili kód P0597, pretože môže ovplyvniť výkon motora. Sledujte vozidlo, či sa objavia nejaké opakujúce sa problémy s prevodovkou. Ak sa problém objaví znova, vráťte sa do servisu na ďalšiu diagnostiku. Dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky.

(community_translated_from_language)