100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

achimhahn1

Chyba prevodovky Scenic

Mám vážne problémy s mojim Renaultom Scenic z roku 2013, má benzínový motor. Má najazdených asi 108 000 km. Nedávno sa rozsvietila kontrolka prevodovky a potom sa pripojila kontrolka motora. Automatická prevodovka prešla do núdzového režimu, radenie je pokazené, naozaj trhavé a šmýka sa. Niekedy dokonca počujem hrozné zvuky brúsenia, keď radí. Naskenoval som to a je tam chyba o 'defektnom tlaku oleja v chladiči' uložená. Mohlo by to súvisieť s chladiacim ventilátorom alebo možno so zlým snímačom tlaku? Mám obavy z prehriatia, ale hladina chladiacej kvapaliny v chladiči sa zdá byť v poriadku. Nie som si tiež istý, ako diagnostikovať únik chladiacej kvapaliny.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Renault Scenic z roku 2013 s benzínovým motorom a nájazdom 108 000 km má problémy s prevodovkou, indikované výstražnými svetlami a trhaným, šmykľavým radením. Chybový kód "radiator oil pressure defective" naznačuje problém s chladiacimi hadicami prevodovky, nie s chladiacim ventilátorom alebo únikom chladiacej kvapaliny. Ako príčina bola identifikovaná chybná konektorová zástrčka na chladiacej hadici prevodovky a problém bol vyriešený výmenou konektora a výplachom prevodovej kvapaliny, čím sa obnovilo plynulé fungovanie.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

8 komentár(e)

samuelschmidt66

Dobre, to je celkom rozsiahly zoznam príznakov. 'Chybný tlak oleja v chladiči' nie je presne bežný kód. Ste si istý popisom kódu? Chladiče zvyčajne obsahujú chladiacu kvapalinu, nie olej. Možno by ste to mali ešte raz skontrolovať alebo zistiť, či to nesúvisí s vedením chladiča prevodovky, ktoré niekedy prechádza chladičom. Tiež, keďže ste spomenuli trhavé radenie a škrípanie, skontrolovali ste hladinu kvapaliny v prevodovke? Nízka hladina kvapaliny by mohla spôsobiť podobné problémy. Samotný chladiaci ventilátor by tieto príznaky priamo nespôsoboval.

(community_translated_from_language)

achimhahn1 (community.author)

Vďaka za rýchlu odpoveď! Máš pravdu, moja chyba, budú to pravdepodobne hadice chladiča prevodovky! Takže, ak hadica chladiča prevodovky nefunguje správne, mohlo by to skutočne spôsobiť chybu 'tlak oleja v chladiči'? A ako presne skontrolujem hladinu prevodovej kvapaliny na tomto? Stále som trochu zmätený, či ide o únik chladiacej kvapaliny, takže akékoľvek tipy sú vítané!

(community_translated_from_language)

samuelschmidt66

Dobre, 'tlak oleja v chladiči' smerujúci k chladiacim hadiciam má teraz väčší zmysel. Chybný kábel alebo konektor tohto komponentu je veľmi pravdepodobný a určite by mohol spustiť túto chybu a spôsobiť nesprávne fungovanie prevodovky. Pokiaľ ide o kontrolu prevodovej kvapaliny, závisí to od vášho presného modelu prevodovky. Niektoré majú mierky, iné nie a vyžadujú špecifický postup plnenia, ktorý sa často vykonáva zospodu auta. Úprimne povedané, so všetkými týmito príznakmi a potenciálom vážneho poškodenia prevodovky by som odporučil vziať ju do dielne, aby ju správne diagnostikovali. Lacná oprava teraz by vám mohla ušetriť veľmi nákladnú opravu prevodovky neskôr. Mali by byť schopní určiť problém s tlakom, ako aj prípadné úniky chladiacej kvapaliny z chladiaceho potrubia.

(community_translated_from_language)

achimhahn1 (community.author)

Veľmi pekne ďakujem za radu. Vzal som to do miestnej dielne a mali ste pravdu! Ukázalo sa, že to bol chybný konektor na jednom z potrubí chladiča prevodovky. Nový konektor, preplach čerstvou kvapalinou do prevodovky a všetko opäť beží hladko. Konečná oprava stála 95€.

(community_translated_from_language)

Kheops1

Takýto text prišiel z dielne, v automatických prevodoch neboli žiadne problémy s automatickými prevodmi. Čo by sa s tým malo robiť? P061A "nespoľahlivosť výpočtu krútiaceho momentu motora" Je zaznamenaná kvôli chybe prevodovky P1961 "nízky/žiaden tlak spínacieho spínača 1". Toto je vlastná chyba/príznak, ktorý sa objavil v prevodovke v dôsledku nejakej chyby alebo jazdnej situácie. Nezasahujeme do toho, kým sa chyba/príznak nezopakuje v servise alebo sa príznak objaví u zákazníka počas jazdy aj po výmene termostatu. - P0597 OBVOD OHREVU TERMOSTATU CHLADIACIEHO SYSTÉMU MOTORA, PRERUŠENIE. Treba vymeniť termostat. PRÁCE

(community_translated_from_language)

Kheops1

community_quotation:

community_author_wrote_on

Takýto text prišiel z dielne, v automatických prevodoch neboli žiadne problémy s automatickými prevodmi. Čo by sa s tým malo robiť? P061A "nespoľahlivosť výpočtu krútiaceho momentu motora" Je zaznamenaná kvôli chybe prevodovky P1961 "nízky/žiaden tlak spínacieho spínača 1". Toto je vlastná chyba/príznak, ktorý sa objavil v prevodovke v dôsledku nejakej chyby alebo jazdnej situácie. Nezasahujeme do toho, kým sa chyba/príznak nezopakuje v servise alebo sa príznak objaví u zákazníka počas jazdy aj po výmene termostatu. - P0597 OBVOD OHREVU TERMOSTATU CHLADIACIEHO SYSTÉMU MOTORA, PRERUŠENIE. Treba vymeniť termostat. PRÁCE

Auto Renault Kadjar 2017, najazdených 180 000 km

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Takýto text prišiel z dielne, v automatických prevodoch neboli žiadne problémy s automatickými prevodmi. Čo by sa s tým malo robiť? P061A "nespoľahlivosť výpočtu krútiaceho momentu motora" Je zaznamenaná kvôli chybe prevodovky P1961 "nízky/žiaden tlak spínacieho spínača 1". Toto je vlastná chyba/príznak, ktorý sa objavil v prevodovke v dôsledku nejakej chyby alebo jazdnej situácie. Nezasahujeme do toho, kým sa chyba/príznak nezopakuje v servise alebo sa príznak objaví u zákazníka počas jazdy aj po výmene termostatu. - P0597 OBVOD OHREVU TERMOSTATU CHLADIACIEHO SYSTÉMU MOTORA, PRERUŠENIE. Treba vymeniť termostat. PRÁCE

Začnite riešením problému s termostatom, pretože môže ovplyvniť výkon a účinnosť motora. Vymeňte termostat, aby ste vyriešili kód P0597. Pokiaľ ide o problém s prevodovkou, keďže chyba nebola reprodukovaná, sledujte vozidlo, či sa objavia nejaké opakujúce sa príznaky. Ak sa problém s prevodovkou objaví znova, vráťte sa do servisu na ďalšiu diagnostiku. Sledujte akékoľvek nezvyčajné správanie a informujte servis, ak problém pretrváva. Ak máte ďalšie otázky, neváhajte sa opýtať.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Auto Renault Kadjar 2017, najazdených 180 000 km

Vymeňte termostat, aby ste vyriešili kód P0597, pretože môže ovplyvniť výkon motora. Sledujte vozidlo, či sa objavia nejaké opakujúce sa problémy s prevodovkou. Ak sa problém objaví znova, vráťte sa do servisu na ďalšiu diagnostiku. Dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SCENIC