Chyba prístrojovej dosky VW Fox po resetovaní kontrolky motora

Mal som podobnú situáciu s mojím VW Polo TDI z roku 2014. Po diagnostike auta a vymazaní kontrolky motora potrebujú monitorovacie systémy pripravenosti čas na dokončenie svojich samotestov. Toto je normálne a vyžaduje si jazdu vozidlom za špecifických podmienok. Pre dieselové motory dokončenie jazdného cyklu zvyčajne znamená: Štart so studeným motorom, jazda stabilnou rýchlosťou 10-15 minút na diaľnici, zahrnutie jazdy mestom so zastávkami, nechať motor bežať na voľnobeh 2-3 minúty. Monitorovanie stavu sa zvyčajne resetuje do 50-100 km bežnej jazdy. Toto sa stáva dôležitým pri absolvovaní technickej kontroly a emisných testov, pretože neúplné monitory pripravenosti môžu spôsobiť automatické zlyhanie testu. Môj prípad sa vyriešil sám po dodržaní tohto jazdného vzoru. Výstražná správa zmizla, keď sa dokončili všetky systémové testy. Navrhujem počkať a dokončiť jazdný cyklus pred návštevou ďalšieho mechanika. Súčasná situácia znie ako štandardný postup, skôr než vážny problém, ktorý vyžaduje okamžitú pozornosť. Ak výstrahy na prístrojovej doske pretrvávajú aj po dokončení týchto jazdných vzorov, potom by malo zmysel vyhľadať druhý názor.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie o pripravenosti systému a jazdných cykloch. To znie presne ako moja situácia. Po zobrazení niekoľkých chybových hlásení a návšteve viacerých servisov sa ukázalo, že počítačový reset potreboval len čas na dokončenie svojej testovacej sekvencie. Zaujíma ma cena vašej počiatočnej diagnostickej schôdzky? V mojom prípade bolo potrebné venovať pozornosť aj výfukovému systému, čo spôsobilo, že celková suma bola vyššia, ako sa očakávalo. Zostala vaša pripravenosť OBD stabilná od jej opravy alebo ste zaznamenali nejaké opakujúce sa problémy?

(Preložené z Anglický)

Ako som už spomínal, stalo sa mi to s mojím VW Polo TDI. Seancia palubnej diagnostiky na kontrolu a vymazanie stavu pripravenosti systému nič nestála, pretože môj pravidelný mechanik ju zahrnul do rutinnej údržby. Som rád, že môžem oznámiť, že po dokončení jazdného cyklu systém zostal stabilný a nevyskytli sa žiadne opakujúce sa problémy. Monitory pripravenosti zostali konzistentné už viac ako 6 mesiacov. To potvrdzuje, že išlo len o to, že počítač potreboval čas na spustenie svojich vlastných testov, a nie o skutočný mechanický problém. Pri príprave na emisnú kontrolu je nevyhnutný stabilný stav pripravenosti. Od pôvodného resetu všetky kontroly palubnej diagnostiky prešli bez problémov. Moja skúsenosť ukazuje, že tieto resety počítača sa zvyčajne vyriešia normálnou jazdou, najmä v naftových motoroch. Chodenie do viacerých servisi je frustrujúce, ale aspoň sa stav neúplnej kontroly pripravenosti systému vyriešil bez dodatočných nákladov. Pamätajte si, že ak budete niekedy musieť vymazať kódy, dokončite správny jazdný cyklus.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za pomoc. Chcel som sa len podeliť o to, ako to u mňa dopadlo. Po mojej frustrujúcej skúsenosti s prvým mechanikom som sa rozhodol počkať si na základe rád odtiaľto. Po dodržaní bežných jazdných vzorcov počas približne 3 dní diagnostika na palube dokončila svoj cyklus a chybové hlásenie sa samo vymazalo. Počas mojej počiatočnej paniky som zaplatil 85 € za zbytočnú diagnostickú prácu. Oprava výfukového systému však bola oprávnená a stála 320 €. Monitory pripravenosti diagnostiky vozidla sú teraz všetky zelené a stabilné. Minulý týždeň som úspešne prešiel emisnou kontrolou bez akýchkoľvek problémov. Naozaj by som si prial, keby mi prvý mechanik vysvetlil požiadavky na jazdný cyklus namiesto navrhovania ďalších opráv. Lekcia o požiadavkách na pripravenosť systému po vymazaní kódu. Nabudúce si určite dám čas, aby si auto dokončilo svoj testovací cyklus, než sa ponáhľam späť do servisu.

(Preložené z Anglický)