Chyba rýchlomera BMW iX1: Viacnásobné výstražné správy

Ahoj! Mal som podobnú skúsenosť s mojím BMW i4 z roku 2020 (vlastním aj iX3). Ako niekto so skúsenosťami s autami, viem sa do tohto problému vžiť. Mal som presne rovnaké príznaky, viacero chybových hlásení na tachometri a uzamknutú chybovú pamäť. Ukázalo sa, že ide o problém s podnapätím v elektrickom systéme. Zniesol som ho do dielne a oni to diagnostikovali pomocou svojich diagnostických nástrojov. Oprava nebola príliš zložitá, ale stála ma okolo 240 eur. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o tom, kedy sa tieto chybové hlásenia zobrazujú? Zobrazujú sa pri jazde alebo keď je auto stácionárne? Tiež ste si všimli nejaké zmeny vo výkone batérie v poslednej dobe? Tieto informácie mi pomôžu pochopiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj problém sa zdá byť celkom podobný. Chyby sa objavujú hlavne počas jazdy, najmä pri zrýchľovaní. Nezaznamenal som však žiadne problémy s výkonom batérie. Moje auto má na tachometri 68708 km a minulý mesiac malo servis, čo to robí ešte záhadnejšie. Určite im nechám skontrolovať elektrický systém na základe vašich skúseností, je naozaj užitočné vedieť o tom probléme s podnapätím, ktorý ste spomenuli. Objavili sa vaše chybové hlásenia tiež z ničoho nič, alebo bol tam nejaký špecifický vzor?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o tvojej situácii. Áno, moje chybové hlásenia boli celkom podobné, objavili sa aj počas zrýchľovania! V skutočnosti sa v mojom prípade spočiatku začali objavovať z ničoho nič, ale potom sa stali častejšími počas zrýchľovania, presne tak, ako to zažívaš ty. Zaujímavé je, že moje sa tiež začali prejavovať krátko po servise (okolo 65 000 km), čo ma vtedy naozaj zamýšľalo. Problém s podnapätím, ktorý som spomínal, sa ukázal byť súvisiaci s chybným meničom napätia, ktorý správne nereguloval rozvod energie v elektrickom systéme. Jedna vec, ktorú som si všimol pred opravou, bola, že chyby sa niekedy samy vyriešili po zaparkovaní auta na chvíľu, ale vždy sa vrátili počas jazdy. Naozaj otravná vec! V dielni mi povedali, že je to dosť typické pre tieto elektrické problémy v našich BMW. Keďže máš také podobné príznaky, vsadím sa, že sa zaoberáš tou istou vecou. Určite by som odporučil nechať si skontrolovať elektrický systém, konkrétne komponenty regulácie napätia. Oprava pre mňa bola pomerne jednoduchá, keď problém lokalizovali, a auto odvtedy beží perfektne. Daj mi vedieť, čo zistíš, keď si to dáš skontrolovať, naozaj ma zaujíma, či sa ukáže, že je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobnosti, toto je presne ten typ informácií, ktorý som potreboval! Je skutočne upokojujúce počuť, že vaša skúsenosť sa tak zhoduje s mojou, najmä chyby, ktoré sa objavujú počas zrýchľovania a krátko po servise. Tie moje sa niekedy vyčistia aj po zaparkovaní, čo som predtým nespomenul, ale teraz sa to zdá byť super relevantné. Práve som si rezervoval termín v mojom servise na budúci týždeň, aby som si nechal skontrolovať elektrický systém, pričom som výslovne spomenul problém s meničom napätia, ktorý ste mali. Skutočnosť, že vaša oprava bola jednoduchá, mi dáva nádej, že to nebude príliš vážne. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o to všetko, určite mi to pomohlo cítiť sa menej znepokojene ohľadom celej situácie. Budem vás informovať, čo zistia, keď si to dám skontrolovať!

(Preložené z Anglický)