Chyba snímača kľukového hriadeľa S90

Jaj, 'Referenčná hodnota kľukového hriadeľa k vačkovému hriadeľu', čo? To znie ako problém so synchronizáciou medzi snímačom kľukového hriadeľa a snímačom vačkového hriadeľa. V zásade riadiaca jednotka dostáva protichodné signály o tom, kde sa motor nachádza v otáčaní. Vynechávanie zapaľovania v hojnosti, stavím sa! Skontrolovali ste kabeláž k obom snímačom? Hlodavce milujú obhrýzanie týchto vecí. Tiež, je to drsné na voľnobehu? Čo sa stane, ak to poriadne vytočíte?

(Preložené z Anglický)

Vďaka za rýchlu odpoveď! Ešte som nekontroloval kabeláž, pozriem sa na to zajtra, keď bude svetlo. Voľnobeh je trochu nerovnomerný, áno. Keď to poriadne vytočím, zdá sa, že má problém dostať sa na vyššie otáčky a mám pocit, že sa brzdí. Mohol by to byť skutočne chybný senzor, alebo je pravdepodobnejšia kabeláž?

(Preložené z Anglický)

Dobre, nerovnomerný voľnobeh a problémy pri vysokých otáčkach s týmto kódom? Znie to čoraz viac ako keby sa snímač kľuky kazil. Niekedy sa prehrievajú a začnú posielať nezmyselné signály. Hoci sú problémy s kabelážou možné, chybný snímač kľuky je častejším vinníkom týchto príznakov, najmä pri takomto nájazde. Úprimne, pohrýzol by som si jazyk a nechal by som to poriadne diagnostikovať v dielni. Môžu skúmať signály a byť si istí, než začnete hádzať diely. Ale áno, ten kód na mňa kričí snímač kľuky.

(Preložené z Anglický)

Dobre, veľmi pekne ďakujem za pomoc! Vzal som to k môjmu miestnemu mechanikovi a mal si pravdu – bol to chybný snímač kľukového hriadeľa. Vymenili ho a celkový účet bol 340 €. Auto opäť funguje perfektne!

(Preložené z Anglický)