Chyba snímača NOx v diesli VW Lupo spôsobuje výstrahu "Kontrolka motora"

Práve som riešil podobné problémy s emisným senzorom na mojom VW Polo TDI 2002. Príznaky sa zhodujú s tým, čo popisujete, kontrolka motora so znečistením výfuku naznačujú problémy s katalyzátorom. Počiatočná diagnóza prehliadla hlavnú príčinu. Po dôkladnom testovaní sa ukázalo, že pomer vzduchu a paliva bol nesprávny kvôli chybnému pripojeniu kabeláže snímača oxidu dusíka. Kontrola výfukového systému odhalila poškodené zapojenie v blízkosti miesta montáže snímača. Toto je v skutočnosti bežný bod poruchy v týchto motoroch, zapojenie snímača sa časom poškodí v dôsledku tepelného namáhania a vibrácií. Oprava zahŕňala výmenu kompletného zostavenia snímača a kontrolu integrity výfukového systému, pretože chybné hodnoty môžu maskovať iné problémy. Nie je to rýchla oprava, ale je nevyhnutné ju vyriešiť, pretože zlyhanie emisných senzorov môže viesť k zvýšenej spotrebe paliva a potenciálnemu poškodeniu katalyzátora, ak sa to nechá bez dozoru. Musel som nechať auto v servise na celý diagnostický cyklus, aby som overil, či všetky komponenty výfukového systému fungujú správne po oprave. Na základe vášho popisu odporúčam kompletnú analýzu výfukového systému zameranú na funkčnosť snímačov a stav zapojenia. Tieto príznaky sa zriedka samé odstránia a zvyčajne poukazujú na hlbšie problémy, ktoré si vyžadujú správne diagnostické vybavenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Polom. Váš prípad znie presne tak, ako s čím sa ja teraz potýkam na svojom Lupe, najmä časť o ovplyvnenom pomere vzduchu a paliva. Odkedy ste si to dali opraviť, všimli ste si nejaké iné výstražné svetlá alebo problémy s výfukovým systémom? Tiež by ste mi vedeli povedať, koľko vás stála celková oprava? Chcem mať aspoň približnú predstavu skôr, než pôjdem do servisu, pretože ceny výmeny NOx senzorov sa zdajú byť dosť rozdielne.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si vyzdvihol svojho Lupa z dielne a chcel som poskytnúť aktualizáciu. Porucha NOx senzora bola presne taká, ako sa predpokladalo. Mechanik zistil poškodené káblové pripojenie, ktoré spôsobovalo nesprávne hodnoty pomeru vzduch-palivo. Celková oprava stála 95 €, aby sa opravila chybná zástrčka, čo bolo oveľa lacnejšie ako výmena celej snímacej jednotky. Od opravy kontrolka motora zostala zhasnutá a naftový motor beží citeľne hladšie. Žiadne ďalšie problémy s výfukovými plynmi ani výstražné svetlá. Hodnoty oxidu dusíka sú teraz v normálnom rozsahu a spotreba paliva sa mierne zlepšila. Uistite sa, že váš mechanik najprv skontroluje káblové pripojenia, skôr než sa pustí priamo do úplnej výmeny snímača. Problém často spočíva v zväzku alebo konektore, a nie v samotnom snímači. Správna diagnostika mi ušetrila zbytočnú kompletnú výmenu snímača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým, ktorí poskytli vstup. Po tom, čo som vzal svoj Lupo do špecializovaného dieselového servisu, potvrdili problém s káblovým zväzkom, ktorý bol tu spomenutý. Mechanik mi ukázal, kde sa káble NOx senzora zhoršili v dôsledku tepelného namáhania, čo spôsobilo nekonzistentné odčítanie emisných senzorov. Oprava bola jednoduchá, vymenili poškodenú časť káblového zväzku a vyčistili pripojenia senzora. Konečná cena bola 220 € vrátane diagnostického času. Katalytický prevodník a zvyšok výfukového systému boli v poriadku. Už týždeň jazdím, kontrolka motora už nesvieti a motor reaguje citlivejšie. V servise mi tiež ukázali hodnoty kontroly znečistenia pred/po oprave, čo potvrdilo, že všetko funguje správne. Stojí za zmienku, že našli niektoré drobné úniky výfukových plynov v tesneniach, ktoré zároveň opravili. Som naozaj rád, že som si dal druhý názor namiesto toho, aby som sa ponáhľal s úplnou výmenou snímača. Niekedy je jednoduché riešenie to správne. Moja rada je nájsť servis, ktorý sa špecializuje na systémy kontroly znečistenia dieselových motorov a ktorý si dá čas na správnu diagnostiku pred výmenou dielov.

(Preložené z Anglický)