Chyba snímača plniaceho tlaku vo VW T-Cross znižuje výkon

Nedávno som sa stretol s identickými príznakmi vo svojom VW Polo 1.0 TSI. Porucha snímača teploty stlačeného vzduchu spôsobila podobné problémy s výkonom, pomalé zrýchľovanie a pískajúce zvuky pri zaťažení. Počiatočná diagnostika odhalila uvoľnený konektor v kryte snímača teploty vzduchu. Kabeláž mala isté opotrebenie, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Snímač sám o sebe fungoval správne, ale chybná prípojka spôsobovala nesprávne odčítanie teploty. Oprava vyžadovala: Čistenie kontaktov konektora, Výmenu poškodeného úseku kabeláže, Zaistenie pripojenia pomocou dielektrickej pasty, Kompletný reset diagnostiky systému. Nešlo o vážnu opravu, ale ponechanie neopravené môže viesť k: Zvýšenej spotrebe paliva, Potenciálnemu namáhaniu turbodúchadla, Pretrvávajúcim problémom s výkonom, Riziku ďalších porúch snímačov. Stojí za to skontrolovať okolité komponenty pri prístupe k oblasti snímača teploty. V mojom prípade bolo aj uchytenie snímača prietoku vzduchu uvoľnené a bolo potrebné ho utesniť. Tieto problémy sa často objavujú okolo podobných kilometrových hodnôt kvôli normálnym vibráciám a teplotným cyklom. Kompletná oprava obnovila plný výkon a odstránila všetky abnormálne zvuky. Od opravy sa neobjavili žiadne súvisiace problémy počas 20 000 km.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Mal som presne ten istý problém s mojím T-Crossom minulé leto, pripojenie snímača teploty spôsobovalo všetky možné problémy s elektrinou. Oprava vyriešila kolísanie teploty a zvláštne zvuky úplne. Zaujímalo by ma, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? Môj účet zahŕňal kontrolu snímača prietoku vzduchu a opravu zapojenia, ale som zvedavý, či sa ceny veľmi líšia. Taktiež, zostalo všetko stabilné od opravy alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti týkajúce sa prívodu vzduchu?

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si po servise vyzdvihol svoj T-Cross, po tom, čo som mal rovnaké príznaky. Mechanik zistil, že chyba snímača teploty stlačeného vzduchu bola spôsobená poškodeným káblovým pripojením, presne ako v tvojom prípade. Oprava stála 95 €, čo pokrývalo opravu chybného pripojenia zástrčky. Motor teraz beží perfektne, už žiadne výkyvy teploty ani problémy so stratou výkonu. Odtlačky snímača motora sú v poslednom týždni jazdy všetky normálne a stabilné. Správne pripojenie snímača teploty má obrovský vplyv na výkon motora. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy so sacím systémom. Pískajúci zvuk úplne zmizol a dodávka energie je opäť v norme. Má zmysel nechať ich skontrolovať celý sací systém, kým tam pracujú na pripojeniach snímača. Dôkladná kontrola zabráni prehliadnutiu súvisiacich problémov, ktoré by sa mohli objaviť neskôr. Zdá sa, že toto je bežný bod opravy pre tieto motory, ale aspoň je to jednoduchá oprava, ak sa odhalí skoro. Dôležitá časť je zabezpečenie, aby boli všetky pripojenia snímačov správne utesnené proti teplu a vibráciám, aby sa predišlo budúcim problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Včera som vzal auto k mechanikovi a diagnóza sa zhodovala s tým, čo ste opísali. Celková cena bola 120 €, čo zahŕňalo: Opravu voľného pripojenia snímača teploty, Novú časť kabeláže, Kompletnú kontrolu systému a resetovanie diagnostiky. Mechanik mi ukázal, ako sa pôvodné káble opotrebovali od vibrácií motora, čo spôsobovalo chyby pri odčítaní teploty. Pri kontrole systému tiež našli a znovu usadili mierne voľný snímač prietoku vzduchu. Auto teraz jazdí perfektne, plný výkon je obnovený a už žiadne zvláštne zvuky počas zrýchľovania. Odčítanie snímača nabíjania je stabilné a kontrolka motora zostala zhasnutá. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, ako by to mohlo spôsobiť vážne problémy. Budem sledovať pripojenia snímačov počas budúcich servisov, ale zatiaľ všetko funguje presne tak, ako má. Ďakujem ešte raz za pomoc pri pochopení problému.

(Preložené z Anglický)