Carly Community
klaus_brown1
Chyba snímača tlaku v pneumatikách VW Arteon vyžaduje výmenu a opravu.
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
klaus_brown1 (Autor)
Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problému so snímačom tlaku v pneumatikách. Postupoval som podľa vašej rady a dal som všetky snímače otestovať v servise. Zistili tam celkovo tri nefunkčné snímače TPMS. Dobrý nápad, že ste ich všetky skontrolovali naraz. Výstrahy o defekte pneumatiky úplne prestali po výmene. Len sa chcem opýtať, koľko vás stála celková výmena a programovanie snímačov? V mojom prípade to stálo 480 € za tri snímače plus prácu. Zažil ste tiež nejaké iné problémy súvisiace s TPMS od vašej opravy? Môj Arteon z roku 2020 teraz beží perfektne, ale rád by som počul o vašich dlhodobých skúsenostiach s novými snímačmi.
(Preložené z Anglický)
lara_jones1
Som rád, že váš systém monitorovania tlaku v pneumatikách teraz funguje správne. Po výmene snímačov som vtedy zaplatil celkom 280 €, vrátane práce a programovania. To bolo za dva snímače, takže vaše náklady za tri sa zdajú byť v súlade so súčasnými trhovými cenami. Dobrou správou je, že od opravy som nezažil žiadne problémy s TPMS. Systém fungoval bezchybne, poskytoval presné údaje o tlaku v pneumatikách a správne výstrahy, keď to bolo potrebné. Monitorovanie tlaku vzduchu teraz funguje presne podľa očakávaní a mám úplnú dôveru v systém. Veľký rozdiel znamenala prvotná diagnostická kontrola, ktorá presne určila snímače, ktoré bolo potrebné vymeniť. Výstrahy o defekte pneumatiky úplne prestali po oprave, rovnako ako vo vašom prípade. Investícia stála za to kvôli pokoju, ktorý prináša funkčný monitoring tlaku. Nezabudnite pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách pomocou tlakomeru, aj keď máte funkčné snímače. To pomôže odhaliť prípadné problémy skoro a predĺži životnosť vašich nových snímačov TPMS.
(Preložené z Anglický)
klaus_brown1 (Autor)
Práve som sa vrátil z autoservisu a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Mechanik vykonal kompletnú diagnostickú kontrolu, ktorá odhalila tri chybné senzory TPMS. Niet divu, že výstraha tlaku v pneumatikách sa stále vracala napriek správnemu nahušteniu pneumatík. Celková cena bola 480 € za tri nové senzory, programovanie a prácu. Servis musel demontovať všetky pneumatiky, aby sa dostal k senzorom a vymenil ich. Po inštalácii tiež vykonali kompletnú kontrolu tlaku v pneumatikách a resetovanie systému. Oprava trvala približne 2 hodiny. Už týždeň jazdím a systém TPMS funguje perfektne, žiadne ďalšie neobvyklé výstrahy na prístrojovej doske. Som naozaj rád, že som si to dal opraviť, pretože jazda bez správneho monitorovania tlaku v pneumatikách ma znepokojovala z hľadiska bezpečnosti. Ďakujem ešte raz za to, že ste mi ukázali správny smer s diagnostikou senzorov. Mechanik potvrdil, že batérie TPMS boli vybité, presne tak, ako ste opísali. Peniaze dobre minuté, aby systém opäť fungoval správne.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
lara_jones1
Na mojom VW Passate z roku 2017 sa vyskytla rovnaká chyba snímača tlaku v pneumatikách. Po správnom dofúknutí pneumatík a viacerých resetoch sa varovanie stále vracalo. Diagnostika snímačov odhalila dva chybné TPMS senzory, batérie boli úplne vybité. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) používa jednotlivé senzory namontované vo vnútri každé pneumatiky. Keď sa batérie týchto senzorov vybijú, prestanú vysiela signály do riadiacej jednotky. To vytvára pretrvávajúce varovania aj pri správnom tlaku v pneumatikách. Oprava si vyžadovala demontáž všetkých pneumatík, testovanie každého senzora a výmenu chybných jednotiek. Keďž TPMS senzory zvyčajú vydržia 5-7 rokov, výskyt viacerých porš v jednom momente je bežné. Nebol to vážné mechanické problémy, ale rozhodne to potrebovalo profesionálnu pozornosť, lebo to ovplyvňuje systém monitorovania bezpečnosti. Pre správnu opravu: Široká diagnostická kontrola systému, testovanie vñetkých senzorov tlaku v pneumatikách, výmena chybných senzorov, programovanie nových senzorov do vozidla, resetovanie systému monitorovania tlaku v pneumatikách. Dôležité: Pokračovanie jazdy s chybnými senzormi znamená stratu aktívneho monitorovania tlaku v pneumatikách, čo je problém bezpečnosti. Najlepšie je nechať skontrolovať všetky senzory, ak zlyhá jeden, pretože ostatné ho môžu nasledovať skoro.
(Preložené z Anglický)