ninamoon1
Chyba softvéru v Audi Q7 spôsobuje viacnásobné zlyhania systému
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Audi Q7 z roku 2010 zaznamenalo viacero elektrických problémov, vrátane porúch navigačného systému, pravdepodobne spôsobených softvérovou chybou. Počiatočná diagnostika naznačovala problém s palubným softvérom, čo viedlo k zváženiu resetu softvéru. Po vykonaní resetu softvéru sa väčšina problémov vyriešila, ale problémy s navigáciou pretrvávali. Následne sa vykonal úplný reset riadiacej jednotky a aktualizácia riadiacich modulov, čím sa vyriešili všetky problémy a odstránili chybové kódy, čo potvrdilo softvérovú chybu ako hlavný problém.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
ninamoon1 (community.author)
Kilometrový stav pri mojej poslednej servisnej prehliadke bol 151049 KM. Po počiatočnom váhaní ohľadom resetu softvéru som pokračoval v postupe. Vyriešilo to väčšinu elektrických problémov, ale navigačný systém stále vykazuje prerušované chyby. Riadiaca jednotka sa zdá pracovať celkovo lepšie, hoci občas pretrvávajú chyby softvéru. Ďalej by mohol byť potrebný kompletný reset riadiacej jednotky (ECU). Palubná diagnostika teraz zobrazuje menej chybových kódov ako predtým, čo naznačuje, že sa s opravami uberáme správnym smerom.
(community_translated_from_language)
david_ghost1
Ďakujem za aktualizáciu. Som rád, že softvérový reset pomohol s väčšinou problémov. Moje Q5 v skutočnosti vykazovalo podobné pretrvávajúce problémy s navigáciou aj po prvej oprave. Skutočnosť, že vaša palubná diagnostika zobrazuje menej chybových kódov, je dobrým znamením. V mojom prípade boli zostávajúce chyby navigácie vysledované k samostatnému problému s riadiacou jednotkou, ktorý si vyžadoval špecifickú aktualizáciu softvéru pre systém MMI. Najazdené kilometre na týchto modeloch môžu ovplyvniť, ako sa problémy s ECU prejavujú. Moje auto malo približne 160 000 km, keď sa tieto problémy začali, čo je pomerne blízko vašej situácii. Kompletný reset ECU, ktorý zvažujete, bol v skutočnosti posledným krokom, ktorý úplne vyriešil moje problémy s navigáciou. Na základe čiastočného úspechu vášho prvého softvérového resetu by som určite odporučil pokračovať v úplnom resete ECU. Technikom môže byť potrebné počas tohto procesu aktualizovať firmvér konkrétnych riadiacich jednotiek, aby sa zabezpečilo, že všetky systémy budú správne komunikovať. Zostávajúce chyby softvéru, ktoré spomínate, sú typické, keď sa vykoná iba čiastočný reset. Bolo by užitočné vedieť, ktoré konkrétne chybové kódy sa stále zobrazujú vo vašom systéme palubnej diagnostiky, aby sa dali porovnať s tým, čo som zažil.
(community_translated_from_language)
ninamoon1 (community.author)
Ďakujem za všetky vstupy k tomuto. Po tom, čo som si vzal k srdcu radu o úplnom resete riadiacej jednotky ECU, dal som si ho urobiť minulý týždeň. Aktualizácia softvéru vozidla bola komplexnejšia ako počiatočný reset a technik tiež aktualizoval niekoľko riadiacich modulov, o ktorých som ani nevedel, že potrebujú pozornosť. Palubná diagnostika teraz ukazuje nulu chybových kódov a navigácia konečne funguje konzistentne. Celkové náklady na opravu dosiahli 380 eur, čo sa zdá byť rozumné vzhľadom na rozsah prác. Kompletná kalibrácia systému trvala asi 4 hodiny, ale stála za to. Všetky elektrické systémy teraz fungujú normálne po prvýkrát za niekoľko mesiacov. Naozaj som vďačný za usmernenie, ktoré mi pomohlo lepšie pochopiť tieto systémy a urobiť informované rozhodnutie o opravách. Zostáva už len naplánovať kontrolnú prehliadku o niekoľko týždňov, aby sa zabezpečilo, že všetky aktualizácie softvéru stále fungujú správne. Ale zatiaľ toto riešenie vyriešilo všetky problémy, o ktorých som pôvodne písal.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
david_ghost1
Mal som takmer identické problémy s mojím Audi Q5 2012 3.0 TFSI. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s údržbou automobilov, som si všimol podobné príznaky, viacnásobné elektronické chyby ovplyvňujúce rôzne systémy. Palubná diagnostika spočiatku ukázala viacnásobné chybové kódy. Po určitom výskume sa ukázalo, že riadiacu jednotku bolo potrebné prekalibrovať kvôli nepravdepodobným programovým hodnotám. Problémy s riadiacou jednotkou ECU spôsobovali konflikty medzi rôznymi systémami vozidla. Odniesol som ho do dielne špecializujúcej sa na vozidlá VAG. Vykonali kompletný softvérový reset a preprogramovanie ECU, čím sa problémy vyriešili. Celkové náklady boli 240 eur a trvalo to asi 2 hodiny. Odvtedy všetky systémy fungujú perfektne. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Aké presné chybové kódy sa zobrazujú? Svietia nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Začali sa tieto problémy náhle alebo sa vyvíjali postupne? Mali ste nedávno problémy s batériou alebo ste vykonali nejaké elektrické práce? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš prípad zodpovedá tomu, čo som zažil s problémom programovania riadiacej jednotky.
(community_translated_from_language)