Chyba symbolu kľúča BMW i8: Oprava problému s mŕtvym motorom

Hej! Mám nejaké skúsenosti s hybridnými BMW, keďže som sa stretol s podobným problémom na mojom BMW i3 z roku 2016. Naozaj frustrujúce, keď sa objavia tieto elektronické škriatkovia! Mal som presne rovnaké príznaky: symbol kľúča, neštartuje, chybové kódy. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a diagnostikovali chybný ovládací modul. Oprava ma stála okolo 1000 eur, ale problém to úplne vyriešilo. Odvtedy beží hladko. Predtým, než pôjdeme ďalej, mohli by ste zdieľať: Skúsili ste použiť náhradný kľúč? Svietia nejaké ďalšie výstražné kontrolky? Získali ste prečítaný špecifický chybový kód? Tieto informácie by pomohli určiť, či čelíte rovnakému problému, aký som mal ja. Dosť dobre poznám BMW techniku (pracujem na nich už niekoľko rokov), takže rád poskytnem podrobnejšie rady, len čo mi oznámite tieto podrobnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Áno, už som vyskúšal oba kľúče a dostal som rovnaký výsledok. Chybový kód je P0615 a okrem symbolu kľúča sa zobrazuje aj výstražná kontrolka batérie. Posledný servis bol vykonaný pred 3 mesiacmi pri 127329 KM. Moje auto sa však správa trochu inak, ako ste opísali. Niekedy sa naštartuje po viacerých pokusoch, ale väčšinou sa zobrazuje len ten otravný symbol kľúča. Je dobré vedieť o riadiacej jednotke, určite to budem mať na pamäti, keď ho zoberiem do servisu. Zahŕňala Vaša oprava nejaké aktualizácie softvéru? Len sa pýtam, či by to mohlo byť súčasťou riešenia, pretože tieto hybridy môžu byť s celou svojou elektronikou pomerne zložité.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za dodatočné informácie. Áno, keď vidím tieto príznaky a najmä kód P0615, v skutočnosti si myslím, že váš problém môže byť odlišný od toho, čo som pôvodne zažil s mojím i3. Tento chybový kód zvyčajne poukazuje na obvod štartovacieho relé a keď sa rozsvieti aj výstražné svetlo batérie, nakláňam sa k problému s elektrickým systémom skôr než k problému s riadiacou jednotkou, ktorý som mal ja. V mojom prípade neboli vôbec žiadne výstrahy batérie. A aby som odpovedal na vašu otázku o aktualizáciách softvéru, áno, moja oprava zahŕňala aktualizáciu softvéru, ale to bolo skôr rutinné ako súčasť samotnej opravy. Tieto hybridné systémy sú super sofistikované, takže dielne zvyčajne robia aktualizácie, kedykoľvek majú šancu. Tu je to, čo je zaujímavé, pretože ste spomenuli, že niekedy to naštartovalo až po viacerých pokusoch, to je v skutočnosti pomerne dôležitá stopa. Podľa mojich skúseností s hybridnými vozidlami BMW, keď je to čistý problém s kľúčom/imobilizérom, zvyčajne sa vôbec nenaštartuje. Prerušované štartovanie naznačuje, že by to mohol byť skôr problém s napájaním alebo relé. Všimli ste si v poslednej dobe nejaké iné elektrické zvláštnosti? Napríklad blikajúce svetlá alebo pomalé okná? Len sa snažím pomôcť zužiť to skôr, než miniete veľké peniaze v dielni, ako som to urobil ja!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem, že ste mi to tak podrobne vysvetlili! Dostal som oveľa jasnejší obraz toho, čo sa môže diať. V skutočnosti, teraz, keď spomínate elektrické zvláštnosti, všimol som si, že moje elektrické okná sú v poslednej dobe trochu pomalé a vnútorné svetlá niekedy blikajú, keď sa snažím naštartovať auto. Úplne som to zamietal ako drobné nepríjemnosti, ale pravdepodobne to súvisí s väčším problémom. Máte úplnú pravdu, to znie skôr ako problém s elektrickým systémom, než čo ste zažili s vaším i3. Je to vlastne úľava, pretože riešenie chybného relé by malo byť lacnejšie ako výmena celej riadiacej jednotky. Určite spomeniem tieto príznaky, keď ho zajtra zoberiem do dielne. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti a pomohli mi diagnostikovať tento problém. Aj keď sa ukázalo, že je to iný problém, vaše postrehy mi pomohli pochopiť, na čo sa mám zamerať a čo mám povedať mechanikom. Dám vám vedieť, hneď ako to vyriešim!

(Preložené z Anglický)