Chyba systému odvetrávania kľukovej skrine Audi S6 spôsobuje stratu výkonu a problémy s dymom

Minulú zimu som mal podobné príznaky na mojom Audi S4 z roku 2010. Porucha ventilu PCV sa začala ľahkým dymom pri zrýchľovaní, po ktorom nasledovalo zníženie výkonu motora. Kontrolka motora poukazovala na problémy s vetraním kľukovej skrine. Oprava si vyžadovala výmenu celého systému PCV vrátane puzdra ventilu a odvetrávacích hadičiek. Pôvodný ventil bol upchatý olejovým zvyškom, čo spôsobovalo nadmerný tlak v kľukovej skrini. Toto je známy slabý bod týchto motorov a môže viesť k vážnym komplikáciám, ak sa zanedbá. Údržba trvala v servise približne 4 hodiny. Zistili olejovú kontamináciu v sacom potrubí, ktoré tiež potrebovalo čistenie. Bez náležitej opravy sa tieto príznaky môžu zhoršiť a potenciálne poškodiť ďalšie komponenty motora. Stojí za zmienku, že pravidelná výmena oleja pomáha predchádzať poruchám systému PCV. Po oprave je dôležité častejšie kontrolovať spotrebu oleja a sledovať prípadný dym pri studených štartoch. Oprava úplne odstránila problémy so stratou výkonu a dymom. Toto určite nie je problém, ktorý by sa mal ignorovať, systém PCV zohráva kľúčovú úlohu v zdraví motora a kontrole emisií.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností so S4. Teraz sa na mojom S6 zaoberám rovnakými problémami s dymom a výkonom. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, a je dobré vedieť, že váš prípad bol vinníkom systém PCV. Môj miestny servis mi dal len nejasnú diagnózu, takže je užitočné počuť príbeh o skutočnej oprave. Rýchle doplnenie, pamätáte si náklady na opravu údržby ventilu PCV a čistenia sacieho potrubia? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké súvisiace problémy. Únik oleja a problémy s emisiami na mojom aute sa zdajú byť horšie z týždňa na týždeň, takže chcem zabezpečiť, aby som všetko vyriešil, kým je v servise.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi vrátili auto z opravy a môžem potvrdiť, že porucha ventilu kľukovej skrine bola úplne vyriešená. Celková cena opravy bola 360 eur, čo zahŕňalo výmenu ventilu a čistenie sacieho systému. Údržba odstránila všetky tie otravné príznaky, už žiadne problémy s dymom počas zrýchľovania a výkon je späť v norme. Emisie sú teraz tiež v rámci správnych špecifikácií. Oprava rozhodne stála za každú cent, pretože tieto problémy s ventilačným systémom sa môžu rozvinúť do väčších problémov s motorom, ak sa nechajú bez kontroly. Od opravy všetko beží hladko. Neobjavili sa žiadne súvisiace problémy a spotreba oleja je späť na normálnej úrovni. Teraz len sledujem pravidelné intervaly údržby, aby som predišiel budúcim problémom. Mechanik odporučil mesačne kontrolovať hladinu oleja, čo je dobrý postup na včasné odhalenie potenciálnych problémov. Ak sa vaše príznaky zhoršujú, určite to nechajte čo najskôr vyriešiť. Tieto problémy s ventilačným systémom majú tendenciu sa zhoršovať a môžu ovplyvniť viacero komponentov motora, ak sa nechajú bez kontroly.

(Preložené z Anglický)

Po viacerých odporúčaniach som si včera napokon odniesol svoj S6 k novému mechanikovi. Diagnostika potvrdila presne to, čo sa rozoberalo, chybný systém PCV spôsobujúci problémy s vetraním. Dym pri zrýchľovaní a strata výkonu boli klasické príznaky, ktoré som mal riešiť skôr. Opravný účet dosiahol 420 eur, zahŕňal výmenu ventilu, dôkladné vyčistenie sacieho potrubia a opravu malého úniku súvisiaceho s emisiami, ktorý objavili počas prehliadky. Viac, než som dúfal, ale dôkladná práca stála za to. Dnes som si auto vyzdvihol a rozdiel je ako deň a noc. Žiadny viac dym, výkon je úplne obnovený a motor beží plynulejšie. Mechanik ma previedol celým procesom opravy a ukázal mi starý upchatý ventil, bol v hroznom stave. Naozaj som rád, že som našiel toto fórum a dostal som správne rady skôr, ako sa problém zhoršil. Určite budem odteraz dôslednejšie dodržiavať pravidelné kontrolné prehliadky, aby sa predišlo podobným problémom.

(Preložené z Anglický)