Chyba tachometra BMW Z3: Zlyhávanie viacerých systémov

Ahoj! Minulé leto mi sa podobný problém s mojím BMW Z4 z roku 2004. Príznaky boli takmer totožné, výstražné svetlá, chybové hlásenia a zlyhania systému. Ukázalo sa, že radarový snímač bol jednoducho veľmi špinavý! Zniesol som ho do mojej pravidelnej dielne a mechanik dôkladne vyčistil snímač a znova ho kalibroval. Celkové náklady boli okolo 45 eur, čo bola úľava, pretože som sa obával, že to bude niečo vážne. Odvtedy všetko na mojom Bimmeri funguje perfektne. Predtým, ako budem môcť poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Svietia nejaké konkrétne výstražné svetlá? Stáva sa to častejšie za určitých poveternostných podmienok? Všimli ste si, či je oblasť snímača viditeľne znečistená? Taktiež, ak vlastníte iný model Z3 ako môj, nastavenie môže byť mierne odlišné, takže tieto podrobnosti by tiež pomohli.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý týždeň som absolvoval najnovší servis a s 125 599 km na tachometri môžem potvrdiť, že to znie presne ako to, čo som zažil pred pár mesiacmi! V mojom prípade to nebol len špinavý senzor, ukázalo sa, že káblový zväzok v blízkosti senzora bol poškodený a spôsoboval všetky tie bláznivé výstražné svetlá a chyby. Izolácia sa časom opotrebovala a spôsobovala skraty. Určite si to nechajte riadne skontrolovať, tieto staré Z3 môžu byť zložité s elektrickými problémami. Samotný radarový senzor bol po testovaní v poriadku, ale vinníkom bolo zapojenie. Stálo ma to trochu viac ako len čistenie, ale stále oveľa lepšie ako výmena celej snímacej jednotky. Môj mechanik musel tú časť prepojiť a riadne ju zaizolovať proti poveternostným vplyvom. Dajte mi vedieť, ak potrebujete viac podrobností o tom, čo urobili, aby to opravili. Vždy rád pomôžem ďalšiemu majiteľovi Z3!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Viete, po prečítaní o vašom probléme s káblovým zväzkom sa trochu hanbím za svoju prvú odpoveď, v ktorej som navrhol len znečistený senzor! Mal som podobné príznaky s mojím Z4 a hoci čistenie senzoru mi spočiatku pomohlo, po niekoľkých mesiacoch som mal presne ten istý problém s káblovaním. Tie výstražné svetlá sa vrátili s pomstou! Môj mechanik našiel korodované káble v blízkosti pripojenia senzoru, prakticky identické s tým, čo ste opísali. Izolačná vrstva bola úplne zničená a zakaždým, keď pršalo, veci sa pokazili. Spätne by som mal urobiť dôkladnejšiu kontrolu namiesto toho, aby som predpokladal, že je to len nečistota. Musel som zaplatiť za riadne prekáblovanie a vodeodolnosť, ale stálo to za to. Tieto BMW sú fantastické autá, ale vedia poriadne prekvapiť svojou elektronikou! Dobrá správa je, že akonáhle opravíte káblovanie správne, problém zostane vyriešený. Od opravy som nemal ani jedno výstražné svetlo. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, veľmi mi to pomohlo potvrdiť, čo sa nakoniec stalo aj s mojím autom. Zdá sa, že tieto staršie BMW majú tento problém ako bežný slabý bod.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za dodatočné informácie o vašom Z4! Je naozaj upokojujúce počuť, že ostatní prešli tým istým. Máte úplnú pravdu, netreba sa hanbiť navrhnúť špinavý senzor, úprimne, to je vždy dobrá prvá kontrola pred ponorením sa do väčších opráv. Čo je naozaj zaujímavé, je to, ako podobné sa naše skúsenosti ukázali byť, napriek tomu, že máme rôzne modely. Predpokladám, že BMW používalo v tom období podobné zapojenia v celej svojej ponuke. Môj mechanik sa zmienil, že problémy súvisiace s dažďom sú klasickým znakom problémov s káblovaním v týchto autách. Určite to zoberiem nabudúci týždeň na kontrolu. Po vypočutí vašich skúseností som dosť presvedčený, že to bude problém s káblovaním, a nie len špinavý senzor. Lepšie je to teraz poriadne opraviť, ako nechať to stále sa vracať. Naozaj si vážim, že všetci ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti. Nie je nič podobné ako počuť od ľudí, ktorí sa s rovnakými problémami osobne stretli. Dám vedieť, hneď ako to bude vyriešené!

(Preložené z Anglický)