Chyba tempomatu VW Sharan: Výstraha problému s plynom

Keďže som mal podobné problémy s tempomatom vo svojom VW Touran 2008 2.0 TDI, znie to ako bežná porucha v autách rodiny VAG. Minulý týždeň v garáži zistili, že príčinou bola chybná systémová prípojka na spínači brzdového pedála. Diagnostika odhalila viacero problémov v komunikácii modulu tempomatu. Hlavný problém nebol v škrtiacej klapke, ale skôr v zhoršenom zapojení a uvoľnenom konektore na snímači brzdového pedála. Keď tieto pripojenia zlyhajú, systém z bezpečnostných dôvodov deaktivuje tempomat. To zvyčajne vyžaduje: Kompletné diagnostické skenovanie systému, Testovanie signálov spínača brzdového pedála, Kontrola pripojení v poistkovej skrinke, Kontrola stavu káblového zväzku, Overenie signálov škrtiacej klapky. Hoci nejde o vážny mechanický problém, vyžaduje si to správne odstránenie poruchy, pretože výmena nezvyčajných dielov ho zriedka vyrieši. Oprava zahŕňa prístup k úzkym priestorom za zostavou pedálov a testovanie viacerých pripojovacích bodov. Najlepšie je získať presný chybový kód uložený v pamäti pred návštevou mechanika. To pomôže zúžiť, či ide skutočne o problém s káblovaním alebo potenciálne o zložitejší problém s elektronickou riadiacou jednotkou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Pred niekoľkými mesiacmi som mal na svojom Sharane presne rovnaké príznaky. Porucha tempomatu sa ukázala byť spojená s koróziou káblovania v blízkosti ovládacích prvkov volantu a zároveň s chybným spínačom brzdových svetiel. Podarilo sa vám vyriešiť váš problém? Len ma zaujímajú konečné náklady na opravu, pretože moje náklady dosiahli 280 € vrátane diagnostiky a náhradných dielov. Všimli ste si po oprave nejaké ďalšie elektronické chyby?

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení nefunkčnej tempomatu na mojom Tourane môžem potvrdiť, že problém je teraz úplne vyriešený. Mechanik našiel a opravil poškodené káblové pripojenie v blízkosti ovládacieho mechanizmu volantu, čo bolo oveľa jednoduchšie, než sa pôvodne obávalo. Celková oprava stála len 95 €, čo zahŕňalo diagnostický sken a opravu chybného pripojenia. Žiadne súčiastky sa nemuseli vymeniť, iba sa muselo dôkladne vyčistiť a zaistiť existujúce zapojenie. To bolo výrazne lacnejšie ako vaša oprava, pretože sa nemuseli vymieňať žiadne komponenty. Od opravy fungujú všetky elektronické systémy auta perfektne. Systém tempomatu reaguje okamžite po zapnutí a na prístrojovej doske sa nezobrazujú žiadne výstražné svetlá ani chybové hlásenia. Mechanik počas diagnostiky problému skontroloval aj pripojenia v poistkovej skrini a uistil sa, že všetko je správne usadené. Tento typ elektrickej chyby je v týchto modeloch pomerne bežný, ale ak sa správne odstráni, má tendenciu zostať opravený. Určite sa oplatí nechať si to opraviť niekým, kto dobre pozná tieto systémy, a nie sa pokúšať o lacnejšie rýchle opravy, ktoré nemusia vydržať.

(Preložené z Anglický)

Konečne som vyriešil problém s mojím Sharanom. Po získaní rôznych názorov som ho vzal do špecializovaného VW servisu. Mechanik okamžite rozpoznal príznaky pri testovaní tempomatu. Konečná diagnóza odhalila dva problémy: poškodený káblový zväzok v blízkosti volantu a opotrebované spínač brzdového pedála. Elektronická kontrola vozidla ukázala viacero chybových kódov súvisiacich s týmito problémami. Oprava zahŕňala výmenu oboch komponentov a preloženie časti volantového stĺpika. Celková cena dosiahla 280 €, čo zahŕňalo: Kompletné diagnostické skenovanie, Nový spínač brzdových svetiel, Sada na opravu káblov, Pracovné náklady Od opravy tempomat funguje bezchybne a na prístrojovej doske sa nezobrazujú žiadne výstražné svetlá. Z bezpečnostných dôvodov boli skontrolované a vyčistené aj pripojenia poistkovej skrinky. Naozaj som rád, že som sa tentoraz obrátil na špecialistu, predchádzajúci generický mechanik tieto problémy úplne prehliadol. Ďakujem všetkým za užitočné rady, ktoré ma nasmerovali správnym smerom k náprave tejto poruchy.

(Preložené z Anglický)