theresa_wolf37
Chyba tlaku oleja chladiča RCZ
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Dieselové Peugeot RCZ z roku 2014 vykazoval chybu tlaku oleja v chladiči, čo spôsobovalo problémy s prevodovkou, ako sú kontrolky, núdzový režim, atypické radenie a problémy s prevodovkou. Podozrivou príčinou bolo chybné káblové alebo zástrčkové pripojenie. Podobný problém v inom vozidle bol vysledovaný k chybnému snímaču ovplyvňujúcemu riadiacu jednotku prevodovky. Problém bol vyriešený výmenou chybného kábla k snímaču, čo stálo 95 €.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
theresa_wolf37 (community.author)
Ďakujem za informácie. Ktorý snímač bol chybný vo vašom Volve a bola chyba spojená aj s tlakom oleja v chladiči? Už som skontroloval hladinu chladiacej kvapaliny a ventilátor, ale nezistil som žiadny únik.
(community_translated_from_language)
hanneshuber6
Žiaľ, nepamätám si presný názov snímača, ale chybová správa sa týkala 'teploty oleja v prevodovke'. Spočiatku som podozrieval samotnú prevodovku, ale dielňa potvrdila, že snímač bol vinníkom a že posielal nesprávne hodnoty, čo spôsobovalo problémy s autom. Vzhľadom na vaše príznaky a chybu 'tlak oleja v chladiči' by som odporučil, aby ste to nechali skontrolovať v dielni. Môžete mať podobný problém so snímačom.
(community_translated_from_language)
theresa_wolf37 (community.author)
Pochopené. Inšpekcia odhalila chybný kábel k snímaču. Problém bol vyriešený výmenou za cenu 95 €. Ďakujem za vašu pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RCZ
hanneshuber6
To znie frustrujúco! Mal som podobný problém s mojim Volvom V40 z roku 2016. Príznaky boli takmer identické – svetlo prevodovky, zvláštne radenie a nakoniec núdzový režim. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o chybný senzor súvisiaci s chladiacim systémom. Zničilo riadiacu jednotku prevodovky, pretože sú prepojené. Bolo to, akoby motor bežal s vysokou horúčkou. Skontrolovali ste hladinu chladiacej kvapaliny v chladiči alebo prípadné úniky chladiacej kvapaliny? Možno skúste skontrolovať tlakomer?
(community_translated_from_language)