100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

georgmueller35

Chyba tlaku plnenia DS4

Mám zvláštny problém s mojim Citroënom DS4 z roku 2012, benzínový motor. Má najazdených 123519 km. Kontrolka motora svieti a auto sa správa, akoby stratilo dobrú časť výkonu. Odozva motora je pomalá a všimol som si, že sa mi zvýšila spotreba paliva. Mám podozrenie na poruchu v riadení plniaceho tlaku. Skontroloval som zjavné úniky a snímač tlaku sa zdá byť v poriadku, ale pýtam sa, či by na vine nemohla byť vada vákuového spínacieho ventilu. Má niekto skúsenosti s podobnými problémami s turbodierou alebo rázovým zaťažením kompresora?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

levisturm6

To znie frustrujúco. Pred nejakým časom som mal podobný problém so svojím Volvom C30 z roku 2008. Neboli to presne tie isté príznaky, ale tiež som mal pocit, že turbo sa nespúšťa správne. Skontrolovali ste regulátor plniaceho tlaku alebo solenoid plniaceho tlaku? Je tiež nejaká šanca, že hadice pripojené k ventilu sú prasknuté alebo uvoľnené?

(Preložené z Anglický)

georgmueller35 (Autor)

Ďakujem za rýchlu odpoveď! Spomenuli ste kontrolu solenoidu plniaceho tlaku. Aké presne boli príznaky, ktoré ste zažili na vašom Volve, a ako ste nakoniec zistili, že solenoid je problém? Snažím sa vyhnúť zbytočnej výmene dielov, takže akékoľvek ďalšie podrobnosti by boli veľmi užitočné.

(Preložené z Anglický)

levisturm6

Jasné, takže s mojim Volvom bol hlavným problémom prerušovaná strata výkonu, najmä pri zrýchľovaní. Niekedy to bolo v poriadku, inokedy to vyzeralo, akoby turbo jednoducho nebolo. Spočiatku som podozrieval únik podtlaku. Ukázalo sa, že solenoid plnenia sa zasekol. Garáž to potvrdila svojou diagnostikou, ale úprimne povedané, bez správnych nástrojov je ťažké si byť istý. V tomto bode, s týmito druhmi príznakov, by som to pravdepodobne zobral do dôveryhodnej dielne, aby sa to správne diagnostikovalo.

(Preložené z Anglický)

georgmueller35 (Autor)

Veľmi pekne ďakujem! Po vašej užitočnej rade som zobral svoj DS4 k mechanikovi. Diagnostikovali to ako chybný vákuový spínací ventil, presne ako som predpokladal. Vymenili ho a celkový účet bol 140 €. Auto teraz jazdí perfektne, s plným výkonom obnoveným. Naozaj si vážim váš príspevok!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: