Chyba zadných dverí BMW M4, problém s Hallovým senzorom?

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW M3 z roku 2014 (niečo skúseností s BMW). Kufor sa správal presne ako ten váš, super frustrujúce! Ukázalo sa, že to bola skutočne chybná prípojka v kabeláži. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a zistili, že jeden z káblov idúcich k snímačom kufra sa opotreboval a spôsoboval prerušované problémy s pripojením. Oprava nebola príliš komplikovaná, vymenili poškodené káble a konektory. Stálo ma to okolo 95 eur a odvtedy to funguje perfektne. Ak máte rovnaké príznaky ako ja, je to pravdepodobne podobný elektrický problém. Predtým, než vám môžem pomôcť konkrétnejšie, mohli by ste mi povedať, či sa vám na palubnej doske zobrazujú nejaké výstražné hlásenia? A tiež, vydáva kufor nejaké nezvyčajné zvuky, keď sa ho snažíte ovládať?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok! Moje M4 má od posledného servisu najazdených len 5841 KM a som dosť prekvapený, že sa s týmto problémom stretávam tak skoro. Zadné dvere nevydávajú žiadne zvláštne zvuky, ale pri otváraní alebo zatváraní sa jednoducho zastavia v polovici. Na prístrojovej doske sa nerozsvietia žiadne výstražné kontrolky, iba chybový kód, ktorý sa zobrazí pri skenovaní. Váš návrh na skontrolovanie káblového zväzku však dáva zmysel, mohlo by stáť za to skontrolovať ho najskôr pred výmenou celej snímacej jednotky. Všimli ste si, či sa problém zhoršil za určitých poveternostných podmienok?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, úplne chápem tvoju frustráciu z toho, že sa s týmto problémom stretávaš pri tak nízkom počte najazdených kilometrov. V skutočnosti, keď som mal problém s kabelážou, všimol som si, že bol oveľa výraznejší za mokra, zadné dvere sa potom správali častejšie neštandardne. Teraz, keď spomínaš, že tvoje zadné dvere sa zastavia v polovici cesty bez akýchkoľvek zvláštnych zvukov, znie to ešte podobnejšie tomu, čo som zažil ja. Aby som sa podelil o viac podrobností z mojej skúsenosti, skôr ako som si to dal opraviť, sám som skúšal vyčistiť kontakty a skontrolovať zjavné poškodenie, ale nič som vizuálne nezistil. Neskôr mi v dielni ukázali, že problém bol pomerne nenápadný, izolácia drôtu sa pretrhla na mieste, ktoré nebolo ľahko viditeľné bez rozobrania vecí. Jedna vec, ktorú som nespomenul v mojej prvej odpovedi, po tom, čo mi opravili kabeláž, tiež prekalibrovali systém zadných dverí. To bolo vlastne zahrnuté v cene opravy, ktorú som spomínal skôr. Ak plánuješ nechať si to skontrolovať, uisti sa, že urobia aj kalibráciu. Urobilo to skutočný rozdiel v tom, ako hladko všetko fungovalo potom. Všimol si si, či sa to deje častejšie, keď prvýkrát naštaruješ auto, alebo sa to deje nečakane počas celého dňa? Toto by mohlo pomôcť zúžiť, či je to určite ten istý problém, ktorý som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné sledovanie! Áno, teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si, že sa to deje častejšie, keď je vonku vlhko. To je naozaj zaujímavé ohľadom izolácie drôtov, prinútilo ma to myslieť si, že by sme sa tu mohli stretávať s rovnakým problémom. Nedával som pozor na to, či sa to deje častejšie pri štarte, ale určite si to teraz budem všímať. Tento týždeň to zoberiem k môjmu pravidelnému mechanikovi a nechám ho skontrolovať zapojenie, najmä okolo tých skrytých miest, ktoré ste spomenuli. Naozaj si vážim tip ohľadom kalibrácie, ubezpečím sa, že to zahrnú do servisu. Ušetrili ste mi potenciálne nahradenie drahého senzora zbytočne! Vtipné je, že som si tento automobil rozmaznával odkedy som ho dostal, takže je vlastne úľavou počuť, že by to mohol byť len relatívne jednoduchý problém s zapojením namiesto niečoho vážnejšieho. Aktualizujem, keď to dám skontrolovať, mohlo by to pomôcť niekomu inému s rovnakým problémom v budúcnosti. Ešte raz ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, bolo to super užitočné!

(Preložené z Anglický)