Chybná funkcia parkovacích senzorov BMW M2: Príčiny a riešenia

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW a minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW M4 z roku 2020. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, čím som si prešiel – tie otravné neustále pípání a nereagujúce senzory. Ukázalo sa, že išlo o chybnú kabeláž k modulu parkovacích senzorov. Môj mechanik zistil, že jeden z konektorov korodoval, čo spôsobilo, že celý systém zbláznil. Oprava trvala asi 2 hodiny a zaplatil som okolo 95 eur. V podstate museli vyčistiť konektor a vymeniť poškodený kábel. Pomerne jednoduchá práca, len čo identifikovali problém. Predtým, než ti budem môcť konkrétnnejšie pomôcť, mohol by si mi povedať: Aký chybový kód dostávaš? Všimol si si nejaké poškodenie vodou alebo si nedávno opravoval nárazník? Stáva sa to hneď po naštartovaní auta alebo až po jazde nejaký čas? Daj mi vedieť tieto detaily a možno ti budem vedieť lepšie poradiť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje M2 má na tachometri približne 179 652 km a zobrazuje sa mi chybový kód P2532. Nedávno som nemal žiadne opravy nárazníka a chyba sa objavuje hneď po štarte. Skúšal som sám vyčistiť snímače, ale bez úspechu. Minulý mesiac som ho dal na servis, ale tento problém sa začal až potom. Určite skontrolujem tie káblové pripojenia, ktoré ste spomenuli, zdá sa, že je to dobrý východiskový bod. Radšej by som to vyriešil skôr ako neskôr, pretože cúvanie je bez správne fungujúcich snímačov naozaj ťažké.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Ďakujem, že si sa vrátil s tými detailmi o tvojom M2. Keď sa pozriem na ten kód P2532 a viem, že sa to začalo po servise, niečo mi to pripomína. Keď som mal problém s mojím M4, zistil som, že servisné práce môžu niekedy neúmyselne narušiť pripojenia snímačov, aj keď na tom systéme priamo nepracujú. Len dopĺňam k mojej predchádzajúcej skúsenosti, po tom, čo som si dal opraviť káblovanie, som zistil, že počas rutinnej údržby bol jeden zo snímačov konektorov mierne vyrazený z polohy. Mechanici ho možno zrazili pri práci na niečom inom. Je to celkom jednoduché, najmä s toľkými kilometrami na tachometri, kde už môžu byť pripojenia trochu voľné. Keďže si spomenul, že sa to deje hneď od spustenia, som ešte viac presvedčený, že je to pravdepodobne rovnaký problém s káblovaním, aký som mal ja. Jedna vec, ktorú som sa naučil, je uistiť sa, že skontrolujú všetky pripojenia, nielen tie zrejmé. V mojom prípade sa spočiatku pozerali len na zadné snímače, ale problém bol v skutočnosti v pripojení hlavného zväzku. Určite by som odporučil dať si to čo najskôr skontrolovať. Žiť bez parkovacích senzorov je zvládnuteľné, ale naozaj otravné, najmä na tesných miestach. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, som zvedavý, či je to ten istý problém, ktorý som mal ja!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Naozaj si vážim, že ste sa podelili o tieto dodatočné podrobnosti o vašich skúsenostiach s M4. Zavolal som svojmu mechanikovi a podarilo sa mi dohodnúť si stretnutie na budúci týždeň. Spomenul som problém s káblovým zväzkom, ktorý ste mali, a súhlasili, že to stojí za kontrolu, najmä preto, že môj problém začal hneď po servise. Dáva to úplný zmysel, že sa počas údržby uvoľnili pripojenia, na to som si vôbec nemyslel! Máte pravdu, že je dôležité to rýchlo vyriešiť. Zvládol som to bez senzorov, ale včera som mal tesný zákrok pri cúvaní do úzkeho miesta. Držte mi palce, aby to bola len uvoľnená prípojka, ako v tom vašom prípade. Dvojhodinový čas opravy, ktorý ste spomenuli, znie oveľa lepšie, ako som sa obával. Určite vás budem informovať, keď to nechám skontrolovať. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc, presne o takýto reálny zážitok som dúfal, že sa dozviem!

(Preložené z Anglický)