Chybná prevodovka Amaroku a problém s nefunkčným displejom prevodových stupňov

Ako majiteľ VW Touareg TDI z roku 2010 som sa minulý rok stretol s takmer identickými príznakmi. Kombinácia škrípajúcich zvukov počas radenia a nefunkčného digitálneho displeja v prístrojovom paneli poukazovala na zlyhanie riadiacej jednotky prevodovky. Hlavný problém nebol v mechanickej prevodovke samotnej, ale skôr v elektronickej riadiacej jednotke, ktorá riadi radenie prevodových stupňov a komunikuje s ukazovateľom prevodového stupňa. Škrípavý zvuk sa objavil preto, lebo riadiaca jednotka správne nesynchronizovala radenie prevodových stupňov. Oprava si vyžadovala: Výmenu riadiacej jednotky prevodovky, Preprogramovanie novej jednotky, Rekalibráciu snímačov radiacej páky, Reset elektronického displeja. Toto bola určite vážna oprava vyžadujúca špecializované diagnostické zariadenie. Zlyhanie riadiacej jednotky prevodovky môže spôsobiť trvalé poškodenie prevodovky, ak sa rýchlo nevyrieši. Problémy s elektronickým displejom sú typicky len symptómom väčšieho problému s riadiacou jednotkou. Môj návrh by bol navštíviť dielňu, ktorá má špeciálne skúsenosti s automatickými prevodovkami VW, pretože univerzálne diagnostické nástroje nemusia správne identifikovať zlyhanie riadiacej jednotky. Displej ukazovateľa prevodového stupňa sa pravdepodobne začne opäť zobrazovať po výmene a správnom naprogramovaní riadiacej jednotky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom riadiacej jednotky. To znie presne ako môj problém s Amarokom. Vŕzganie počas radenia a indikácia mŕtveho prevodového stupňa sa zhodujú s tým, čo som zažil. Ako ste navrhli, pohľadám špecialistu na VW, pretože to vyzerá, že si to vyžaduje špeciálne diagnostické zariadenie. Chcel som sa len opýtať, koľko vás stála konečná oprava? A tiež, funguje všetko správne od opravy alebo ste si všimli nejaké iné problémy so snímačmi v elektronike vozidla?

(Preložené z Anglický)

Od mojej opravy Touaregu minulý rok všetko funguje bezchybne. Volič prevodových stupňov a digitálny displej fungujú perfektne, žiadne vŕzganie ani prázdne obrazovky. Automatická prevodovka teraz radí hladko a indikátor prevodového stupňa vždy ukazuje správnu polohu. Celkové náklady na opravu boli 1000 € za výmenu a programovanie riadiacej jednotky. Hoci to bolo drahé, oprava poškodeného riadiaceho bloku bola kľúčová na zabránenie ďalšiemu poškodeniu prevodovky. Problémy s elektronickým displejom a indikátorom radenia boli v rámci opravy úplne vyriešené. V dielni to opravili na prvýkrát a odvtedy som nezažil žiadne iné problémy so senzormi alebo elektronikou. Displej indikátora prevodového stupňa sa správne rozsvieti a správanie prevodovky je späť v norme. Odchod do špecializovaného servisu určite urobil rozdiel v získaní presnej diagnózy a správnej opravy.

(Preložené z Anglický)

Na vašu radu som minulý týždeň navštívil špecializovaný servis VW. Diagnostikovali presne tú istú závadu riadiacej jednotky prevodovky, ktorú ste spomenuli. Na palubnej doske sa prejavovali rovnaké príznaky, žiadny ukazovateľ prevodového stupňa na elektronickom displeji a vŕzganie počas radenia. Oprava stála celkovo 1150 €, čo zahŕňalo: Novú riadiacu jednotku, Programovanie a kalibráciu, Pracovné náklady. Po oprave funguje prístrojová doska opäť perfektne. Digitálny displej ukazuje správnu polohu prevodového stupňa a prevodovka radí hladko bez akéhokoľvek vŕzgania. Určite sa oplatilo zaplatiť za odbornú diagnostiku, než riskovať ďalšie poškodenie prevodovky. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu a dodržal som váš návrh nájsť si servis špecializujúci sa na VW. Vedeli presne, čo hľadať, a opravili to hneď na prvýkrát. Automatická prevodovka funguje ako nová a všetky elektronické displeje fungujú správne. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhnutí sa potenciálne drahému poškodeniu prevodovky tým, že ste mi ukázali správny smer.

(Preložené z Anglický)