100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

charlessky38

Chybné senzory TPMS trápia VW Passat napriek dobrým pneumatikám

Môj Passat hybrid zobrazuje problém s TPMS s neustálymi výstrahami o nízkom tlaku v pneumatikách, aj keď som skontroloval a správne nahustil všetky pneumatiky. Rýchlomer zobrazuje chybovú správu a diagnostický nástroj ukazuje uložený chybový kód. Niekto sa už stretol s podobnými problémami s tlakovými senzormi v pneumatikách na svojom Passate 2018? Auto má približne 93 000 km a chcem sa vyhnúť preplateniu v servise po predchádzajúcej zlej skúsenosti. Potrebujem radu, čo by to mohlo byť a približné očakávania nákladov na opravu.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Hybridný VW Passat z roku 2018 má pretrvávajúce výstrahy o nízkom tlaku v pneumatikách, napriek správnemu nafúknutiu pneumatík, čo naznačuje potenciálny problém s senzormi TPMS. Problém je pravdepodobne spôsobený vybitými batériami senzorov, čo je bežné okolo 90 000 km. Riešením je výmena všetkých štyroch senzorov TPMS, ich preprogramovanie a vyváženie pneumatík. Táto oprava zvyčajne trvá 2-3 hodiny a obnovuje funkčnosť systému monitorovania tlaku v pneumatikách, čím eliminuje falošné výstrahy a zaisťuje presné odčítanie tlaku.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

JudyWolfRider

Problém s TPMS, ktorý popisujete, sa zhoduje s tým, čo som zažil s mojím hybridným VW Golf GTE z roku 2015. Neustále výstrahy o nízkom tlaku v pneumatikách napriek správnemu nafúknutiu často poukazujú na vybité batérie snímačov TPMS. Po viacerých kontrolách správneho tlaku v pneumatikách pomocou tlakomeru pretrvávajúce výstrahy naznačovali problémy so snímačmi, a nie skutočné problémy s pneumatikami. Diagnostický sken potvrdil chybnú funkciu snímačov TPMS, ktoré zvyčajne začínajú zlyhávať okolo 90 000 – 100 000 km, keď sa im vybijú batérie. Oprava si vyžaduje výmenu snímačov v pneumatikách všetkých štyroch kolies. Každý snímač komunikuje nezávisle s počítačovým systémom vozidla. Keď jeden zlyhá, spustí chyby systému TPMS v celom systéme a správy na tachometri. Toto nie je vážny mechanický problém, týka sa výlučne monitorovacieho systému. Avšak jazda bez funkčného TPMS znamená stratu bezpečnostného prínosu automatickej detekcie nízkeho tlaku v pneumatikách. Oprava zahŕňa: Demontáž všetkých pneumatík, Inštaláciu nových snímačov TPMS, Preprogramovanie snímačov na komunikáciu s vaším autom, Profesionálne vyváženie pneumatík. Zvážte výmenu všetkých snímačov naraz, pretože ostatné pravdepodobne čoskoro zlyhajú vzhľadom na ich vek a počet najazdených kilometrov. Väčšina servisov dokáže túto opravu vykonať za 2-3 hodiny.

(community_translated_from_language)

charlessky38 (community.author)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie, naozaj sa to zhoduje s tým, čo som zažil. Môj VW Passat mal presne tie isté výstrahy o nízkom tlaku v pneumatikách, ktoré sa objavili z ničoho nič. Po výmene senzorov TPMS systém monitorovania tlaku v pneumatikách funguje opäť perfektne. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu TPMS? V mojom prípade bola celková suma okolo 400 € vrátane dielov a práce, ale ceny sa zdajú byť dosť rozdielne. Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké problémy s ventilmi alebo tlakom v pneumatikách?

(community_translated_from_language)

JudyWolfRider

Po servise môjho Golfu GTE minulý mesiac opäť bezchybne funguje monitorovanie tlaku v pneumatikách. Oprava stála celkovo 280 €, čo zahŕňalo výmenu chybnej batérie snímača a programovanie. Zdá sa, že to je lepšia ponuka ako tých 400 €, ktoré ste zaplatili, hoci ceny sa medzi jednotlivými servismi líšia. Dobrá správa je, že od opravy chyby snímača je systém úplne spoľahlivý. Žiadne ďalšie neobvyklé výstrahy o nízkom tlaku v pneumatikách ani falošné údaje o tlaku. Pravidelné kontroly tlaku v pneumatikách ukazujú, že všetko si udržuje správnu úroveň tlaku vzduchu. Funkčné snímače TPMS jednoznačne poskytujú pokoj, najmä pri zachytení skutočných situácií s nízkym tlakom v pneumatikách skôr, než sa stanú problémom. Investícia stála za to, aby sa obnovila táto dôležitá bezpečnostná funkcia a eliminovali sa tie otravné falošné výstrahy. Ak sa niekto iný stretne s podobnými problémami s TPMS okolo 90 000 km, kontrola batérií snímačov by mala byť prvým krokom predtým, než sa predpokladá vážnejší problém s pneumatikami.

(community_translated_from_language)

charlessky38 (community.author)

Ďakujem za užitočné rady. Chcel som sa podeliť o to, ako dopadla moja oprava. Po získaní odporúčaní tu som vzal svoj Passat do certifikovaného servisu špecializujúceho sa na problémy s TPMS. Mechanik okamžite potvrdil chybu senzorov pomocou svojich diagnostických nástrojov. Ako mnohí navrhli, bolo potrebné vymeniť všetky štyri senzory v pneumatikách kvôli vybitým batériám. Tlak v pneumatikách bol v skutočnosti v poriadku, keď sa skontroloval manuálnym tlakomerom, čo potvrdzuje, že išlo výlučne o problém so senzorom. Celá oprava trvala asi 2 hodiny. Demontujú pneumatiky, nainštalovali nové senzory TPMS a správne kalibrovali systém. Celková cena bola 400 €, čo zahŕňalo diely a prácu. Hoci to nebolo lacné, je to menej, ako uviedol predajca. Už tri týždne od opravy funguje monitorovanie tlaku v pneumatikách perfektne. Žiadne ďalšie falošné výstrahy ani chybové hlásenia. Pravidelné kontroly pneumatík ukazujú konzistentné hodnoty medzi displejom na palubovke a údajmi z manuálneho tlakomera. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, pomohlo mi to pochopiť problém a vyhnúť sa preplateniu. Teraz viem, že môžem očakávať výmenu senzorov TPMS okolo 90 000 km ako preventívnu údržbu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PASSAT