100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

davidraven4

Chybný pohon palivového dvierok S8 spôsobuje zlyhania systému

Moje Audi S8 z roku 2014 má problém s otváraním palivovej nádrže. Aktvátor zámku sa zdá byť nereagujúci, žiadna reakcia pri stlačení tlačidla vnútri ani pri použití kľúča. Toto spustilo niektoré chybové kódy a deaktivovalo niekoľko funkcií vozidla. Stretol sa niekto s podobným problémom? Hľadám spätnú väzbu o riešeniach opravy a potenciálnych nákladoch na opravu mechanizmu palivovej nádrže. Elektrický aktvátor môže byť chybný, ale rád by som počul od ostatných, ktorí sa s týmto konkrétnym problémom stretli a ako ho ich autoservis vyriešil.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

felixwolf1

Mal som presne rovnaký problém s mojím Audi S7 z roku 2016. Mám nejaké skúsenosti s prácou na palivových systémoch, ale tento si vyžadoval profesionálnu pomoc. Palivová klapka nereagovala ani na tlačidlo káblového uvoľnenia, ani na príkazy kľúča. Spočiatku som si myslel, že ide o jednoduchú elektrickú poruchu, ale diagnostika odhalila úplne zlyhaný mechanizmus kĺbového spojenia v zostave palivových dvierok. Odniesol som ho do dielne, kde museli odstrániť celý mechanizmus palivových dvierok. Aktuátor a spojovacie kĺbové spojenie boli poškodené, čo si vyžadovalo úplnú výmenu zostavy. Oprava zahŕňala: Novú jednotku aktuátora, Kompletnú zostavu kĺbového spojenia, Systémovú diagnostiku a reset, Testovanie všetkých funkcií uvoľnenia dvierok. Celková cena bola 210 eur za diely a prácu. Problém sa od opravy nevrátil. Aby som vám lepšie pomohol s vaším problémom S8, mohli by ste zdieľať: Získavate nejaké špecifické chybové kódy? Vydáva palivové dvierka nejaký zvuk pri pokuse o ich otvorenie? Skontrolovali ste poistku pre systém palivových dvierok? Kedy sa problém prvýkrát začal?

(Preložené z Anglický)

davidraven4 (Autor)

Posledný servis bol vykonaný pri 119842 km, takže si myslím, že je čas to opraviť spolu s bežnou údržbou. Po prečítaní vašej podrobnej odpovede som skontroloval poistkovú skrinku a našiel som prepálenú poistku súvisiacu so systémom palivovej klapky. Výmena poistky však problém nevyriešila. Uvoľňovací mechanizmus zostáva úplne nefunkčný bez akéhokoľvek cvaknutia pri použití vnútorného tlačidla alebo kľúča od auta. Moja chybová správa hlásí P2135 a B10982. Elektrický pohon sa určite javí ako vinník, pretože systém nereaguje vôbec. V dielni mi nacenili opravu na 290 eur vrátane dielov a práce, čo sa zdá byť rozumné na základe vašich skúseností. Dám si to opraviť budúci týždeň a nahlásím výsledok. Ďakujem za zdieľanie vašich detailov opravy, pomáha to potvrdiť, že som na správnej ceste s diagnostikou.

(Preložené z Anglický)

felixwolf1

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom situácie s palivovým dvierkami. Tieto chybové kódy určite poukazujú na pohon, a vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil so svojim S7. Chýbajúci cvakavý zvuk je zjavným znakom úplne zlyhaného uvoľňovacieho mechanizmu, a nie len elektrického problému. Ani s novou poistkou pohon nebude reagovať, keď je mechanicky poškodený. Cena 290 eur sa zdá byť v súlade so súčasnými nákladmi na opravu. V mojom prípade mechanik zistil, že do puzdra pohonu sa dostala vlhkosť, čo spôsobilo zaseknutie vnútorných komponentov. Uistite sa, že počas inštalácie novej jednotky skontrolujú tesnenia proti vlhkosti. Rýchly tip: Počas čakania na opravu zvyčajne môžete pristupovať k plniacemu hrdlu paliva pomocou núdzového uvoľňovacieho kábla umiestneného v oblasti kufra. Možno stojí za to skontrolovať si návod na obsluhu, aby ste našli presné umiestnenie, ak potrebujete palivo pred opravou. Teším sa na správu o tom, ako oprava dopadne. Nový pohon by mal obnoviť všetky vaše deaktivované funkcie vozidla, hneď ako bude správne nainštalovaný a zakódovaný do systému.

(Preložené z Anglický)

davidraven4 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov opravy. Naplánoval som si prácu na budúci týždeň. Mechanik spomenul, že prístup k núdzovému káblovému uvoľneniu v kufri, aby sa otvorili dvierka palivovej nádrže, pretože pred opravou potrebujem doplniť palivo. Neprestajné chyby vozidla a niekoľko deaktivovaných funkcií sa stávajú skutočným problémom. Je upokojujúce vedieť, že cenová ponuka 290 eur zodpovedá typickým nákladom na opravu výmeny tohto aktuátora plniaceho hrdla. Uistím sa, že skontrolujú tie tesnenia proti vlhkosti, ktoré ste spomenuli počas inštalácie, aby sa predišlo budúcemu poškodeniu vlhkosťou. Vaše skúsenosti s podobnou elektrickou poruchou boli naozaj užitočné pri potvrdení mojich podozrení o zlyhanom uvoľňovacom mechanizme. Po nainštalovaní a správnom zakódovaní nového aktuátora by sa mali vyriešiť oba chybové kódy a obnoviť normálna prevádzka. Po dokončení opravy aktualizujem fórum, aby som potvrdil, či to vyriešilo všetky súvisiace problémy. Prístup k skúsenostiam iných s identickými problémami určite pomáha overiť rozhodnutia o oprave.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: