Chybný snímač ABS narúša bezpečnosť brzdenia Amaroku

Mal som podobné príznaky na svojom VW Atlas 2018 s 3,6-litrovým benzínovým motorom. Prerušovaná porucha ABS sa ukázala byť vážnejšia, než sa pôvodne predpokladalo. Po diagnostickom testovaní sa problém zistil v chybnom riadiacom bloku ECM, nielen v snímači rýchlosti. Rýchlomer občas ukazoval nesprávne hodnoty a ABS sa zapínalo z ničoho nič počas normálneho brzdenia. Oprava si vyžadovala kompletnú výmenu riadiacej jednotky ABS, pretože pokusy o preprogramovanie zlyhali. Práca zahŕňala vybratie starej jednotky, inštaláciu novej a vykonanie kompletnej kalibrácie systému. Tieto príznaky sa zvyčajne začínajú nenápadne, ale môžu sa rýchlo zhoršovať a ovplyvňovať celkovú bezpečnosť vozidla. Oprava určite nie je práca pre domácich majstrov, pretože vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správnu integráciu nového modulu s ostatnými systémami vozidla. Z vášho opisu sa správanie zhoduje s tým, čo som zažil, najmä problémy s trakciou počas brzdenia. Dôrazne by som odporučil nechať si to skontrolovať v certifikovanom servise, ktorý dokáže vykonať správne diagnostické testovanie celého systému ABS, nielen snímačov rýchlosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s ABS modulom. Naše situácie znejú naozaj podobne, výstraha na prístrojovej doske a nepredvídateľné správanie ABS sa zhodujú s tým, čím som si prešiel. Keďže sa v mojom prípade spočiatku tiež podozrievali snímače rýchlosti, som zvedavý, koľko stála kompletná oprava vo vašej situácii. Zažili ste potom nejaké ďalšie poruchy súvisiace s prevodovkou alebo brzdami? Môj mechanik spomenul potenciálne spojenie s inými systémami, takže by som rád vedel, či všetko zostalo opravené po výmene modulu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom výsledku opravy. Kompletná oprava chyby vstupného signálu rýchlosti výmenou riadiacej jednotky ABS fungovala perfektne, odvtedy žiadne problémy. Systémy prevodovky a bŕzd teraz fungujú tak, ako majú, bez výstražných svetiel alebo nepravidelného správania. Celková oprava vyšla na 1000 €, čo zahŕňalo riadiacu jednotku, programovanie a prácu. Rýchlomer teraz ukazuje presné hodnoty a ABS zasahuje iba vtedy, keď je to skutočne potrebné. Na rozdiel od predchádzajúcich pokusov s kontrolami snímača rýchlosti, riešenie samotnej riadiacej jednotky vyriešilo základnú príčinu. Určite sa teraz cítim istejšie v brzdovom výkone. Investícia stála za to už len z hľadiska bezpečnosti. Systém ABS je už niekoľko mesiacov pravidelnej jazdy úplne stabilný. Kľúčom bolo nájsť dielňu s vhodnými diagnostickými možnosťami, aby sa identifikovala riadiace jednotka ako skutočný vinník, a nie len senzory. Ich systematický prístup k testovaniu celej siete ABS urobil rozdiel.

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo ma už nebavili prerušované problémy s ABS, vzal som minulý týždeň svoj Amarok do certifikovanej dielne. Presne ako vo vašom prípade, ich diagnostické testovanie odhalilo, že koreňom problému bola riadiaca jednotka ABS, nie len chybné snímače rýchlosti. Výstražné svetlá na prístrojovej doske v skutočnosti poukazovali na hlbšiu poruchu systému. Oprava ma stála 1200 €, o niečo viac ako vás, ale zahŕňala kompletnú kalibráciu systému. Mechanik mi vysvetlil, ako chybná jednotka spôsobovala nesprávne vstupné signály, čo viedlo k tým neobvyklým aktiváciám ABS počas normálneho brzdenia. Už niekoľko dní jazdím a rozdiel je zrejmý. Žiadne viac výstražných svetiel, prevodovka radí hladko a čo je najdôležitejšie, brzdenie je opäť pevné a predvídateľné. Naozaj som rád, že som sa rozhodol pre kompletnú opravu namiesto výmeny len snímačov. Dielňa mi tiež poskytla 12-mesačnú záruku na opravu, čo dodáva ďalší pokoj. Oceňujem vašu podrobnú spätnú väzbu, pomohla mi potvrdiť, že mám do činenia s podobnými príznakmi a potrebujem správny diagnostický prístup namiesto rýchlych opráv.

(Preložené z Anglický)