100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

rolandtiger45

Chybové kódy Audi sa nedajú vymazať: Problém s uzamknutím pamäte ECU

Moje Audi A5 2.0 TFSI z roku 2008 stále zobrazuje chybové kódy, aj po ich vymazaní diagnostickým skenerom. Zdá sa, že systém palubného počítača má zámok v pamäti chýb, ktorý bráni vymazaniu kódov. Motor beží dobre, ale kontrolka motora zostáva rozsvietená. Skúsil som viacero diagnostických nástrojov ECU, ale žiadny nedokázal vymazať aktívnu pamäť. Stretol sa už niekto s týmto problémovým problémom s pamäťou chýb? Hľadám tipy, ako to váš mechanik vyriešil a aké opravy boli potrebné na odstránenie základného problému. Užitočné by boli aj informácie o nákladoch na opravu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

gretafire1

S určitými skúsenosťami s diagnostikou automobilov som sa stretol s podobným problémom s mojím Audi A4 2.0 TFSI z roku 2010. Elektronika vozidla zobrazovala pretrvávajúce chybové kódy, ktoré sa nedali vymazať z aktívnej pamäte. Po viacerých pokusoch s rôznymi diagnostickými nástrojmi môj autoservis zistil, že príčinou problému bol nedostatočný prúd v elektrickom systéme vozidla. Počítačový systém si udržoval chybové kódy ako ochranné opatrenie. Napätie batérie kleslo pod potrebnú hranicu, čo spôsobilo, že riadiace jednotky (ECU) trvalo ukladali tieto kódy. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku elektrického systému, Testovanie a výmenu regulátora napätia, Rekalibráciu elektroniky vozidla, Správne vymazanie chybovej pamäte pomocou profesionálneho zariadenia. Celkové náklady na opravu boli 240 eur, vrátane diagnostiky a dielov. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre vaše A5, mohli by ste zdieľať: Vek a stav batérie, Akékoľvek nedávne elektrické úpravy, Konkrétne chybové kódy, ktoré sa zobrazujú, Či si všimnete nejaké elektrické problémy (slabo svietiace svetlá, pomalý štartér). Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém pramení z podobného problému s nízkym napätím alebo či existujú iné faktory ovplyvňujúce proces opravy auta.

(Preložené z Anglický)

rolandtiger45 (Autor)

Posledný servis som mal pri 77 000 kilometroch a problém sa začal krátko na to. Moje auto má teraz 78 807 km, čo ma vedie k domnienke, že by to mohlo súvisieť s niečím, čo urobili počas údržby. Riadiaca jednotka mohla byť ovplyvnená, keď vykonávali rutinné aktualizácie počítačového systému. Všimol som si, že rovnaké chybové kódy sa stále vracajú do aktívnej pamäte do 24 hodín po ich vymazaní. Z tejto pretrvávajúcej chyby ECU som dosť frustrovaný. Skúsim skontrolovať úrovne napätia batérie, ako sa navrhuje. Aktualizujem, keď budem vedieť viac.

(Preložené z Anglický)

gretafire1

Ďakujem za aktualizáciu. Keďže som sa na mojom A4 stretol s podobnými problémami s blokovaním pamäte, môžem zdieľať, že programovanie riadiacej jednotky (ECU) súvisiace so servisom môže niekedy spustiť pretrvávajúce chybové kódy. Časovanie vášho problému silne naznačuje súvislosť s nedávnou údržbou. Keď moja autoservis vykonal úplnú diagnostiku, zistili, že rutinné aktualizácie softvéru môžu príležitostne vytvárať konflikty v elektronike vozidla, ak nie sú správne dokončené. Blokovanie pamäte chýb sa môže aktivovať ako bezpečnostná funkcia, keď ECU detekuje neúplné programovacie sekvencie. Pred kontrolou napätia batérie odporúčam: 1. Získať presné servisné záznamy z vašej poslednej údržby 2. Nechať špecialistu vykonať rozšírenú diagnostiku ECU, aby sa overilo, či neboli ponechané nedokončené žiadne programovacie rutiny 3. Skontrolovať, či autoservis použil schválený softvér výrobcu pre aktualizácie. Ako referenciu, problém môjho A4 bol vyriešený: Spustením úplného programovacieho cyklu, Vykonaním tvrdého resetu riadiacich modulov, Vymazaním pamäte chýb pomocou profesionálneho vybavenia. Táto komplexná oprava stála približne 180 eur a natrvalo vyriešila opakujúce sa kódy. Diagnostika automobilu neodhalila žiadne skutočné poruchy komponentov, iba problém s blokovaním pamäte súvisiaci so softvérom. Dajte nám vedieť, čo zistíte týkajúce sa úrovní napätia a histórie servisu. To pomôže určiť, či váš A5 potrebuje podobné preprogramovanie alebo či existuje iná základná príčina.

(Preložené z Anglický)

rolandtiger45 (Autor)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Servisné záznamy ukazujú, že počas poslednej údržby vykonali aktualizáciu riadiacej jednotky (ECU). Skontroloval som napätie batérie multimetrom a jeho hodnota je normálna, 12,6 V. Chybové kódy sa stále opakovane objavujú v aktívnej pamäti bez ohľadu na to, čo skúšam. Zavolal som do servisného strediska a potvrdili, že počas poslednej návštevy došlo k prerušeniu programovacieho cyklu. Chcú 200 eur za kompletnú diagnostiku a preprogramovanie palubného počítača. Zdá sa to byť férová cena vzhľadom na zložitosť týchto chybových kódov a problémov s ECU. Na budúci týždeň si to rezervujem, aby sa riadiaca jednotka správne preprogramovala. Dúfam, že to vyrieši pretrvávajúce uzamknutie pamäte a odstráni tieto tvrdohlavé kódy raz a navždy. Dáva to zmysel, že neúplné aktualizácie softvéru môžu spôsobiť tieto bolesti hlavy pri opravách automobilov. Po oprave elektroniky vozidla zverejním aktualizáciu.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: